11月3日，奇瑞控股集团（下称“奇瑞集团”）发布最新销量情况。数据显示，2023年10月，奇瑞集团销量为20.03万辆，同比增长50.8%，这是其年内连续4个月销量超15万辆，也是年内首次单月销量超20万辆；2023年1-10月，奇瑞集团累计销量为145.36万辆，同比增长41.6%。作为对比，2022年奇瑞集团全年累计销量为123.4万辆。
细分品牌来看，10月奇瑞汽车销量为14.04万辆，同比增长50.3%；1-10月累计销量为104.97万辆，同比增长35.8%，这也是奇瑞汽车年内销量首次超百万辆。众所周知，2005年是奇瑞汽车的高光时刻，彼时的奇瑞汽车销售首超30万辆，成为中国汽车制造业中的一个“扛把子”，同年还成立了进口车和高端车业务板块。一直到了2010年，奇瑞汽车相继推出了包括瑞虎3、瑞虎5和瑞虎7等在内的车型，此后产品矩阵逐渐完善。
截至目前，奇瑞汽车旗下产品包括瑞虎系列、艾瑞泽系列以及欧萌达三大产品系列，车型定位覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV。数据显示，10月瑞虎8、瑞虎7、捷途X70、艾瑞泽8、瑞虎5x、欧萌达分别以22987辆、26224辆、15279辆、14065辆、12448辆、11459辆的销量成绩，成为奇瑞集团销量主力军。
星途汽车10月销量为1.48万辆，同比增长127.9%；1-10月累计销量为9.49万辆，同比增长121.1%。前不久，奇瑞控股集团董事长尹同跃为星途汽车定下明年50万辆的销量目标，尹同跃称，明年国内星途、星纪元两条产品线加起来销量有30万辆，加上出口大概有20万辆，加在一起保守说应该有50万辆。
捷途品牌10月销量为3.81万辆，同比增长51.2%；1-10月累计销量为23.21万辆，同比增长64.7%。截至目前，捷途汽车旗下在售产品包括捷途X90、捷途X70等产品序列。9月26日，捷途全新SUV旅行者上市，新车共推出6款车型，售价区间为13.99-18.49万元。官方称，捷途旅行者目前订单数已超3.5万辆。综合新车的定位和售价来看，新车或能成为继捷途X70后的又一爆款车型。
综合来看，不管是奇瑞汽车、星途汽车还是捷途汽车，10月均实现了不错的涨幅。不过，相比起比亚迪等头部新能源车企，奇瑞在新能源领域的布局较为缓慢，目前奇瑞品牌与星途品牌至今未推出全新纯电车型。
在2023奇瑞科技日上，尹同跃尹同跃罕见撂下狠话引发行业关注。尹同跃直言：“在新能源板块，奇瑞是起了个大早赶了晚集，有信心明年要冲头部，不会像今年这么客气了，但绝不靠亏损换销量。”
按照规划，奇瑞集团将在今年第四季度发布5款超能混动3.0和4款E0X高端电动产品，规划2年内拓展至24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品，包括奇瑞风云A8、风云T9、星纪元ES、星途瑶光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等，多款新车的上市或能进一步提振奇瑞集团的销量。为加速布局新能源赛道，奇瑞还宣布将每年投资200亿元用于研发电动智能领域的研发，未来五年研发投资不少于1000亿元。
从奇瑞集团产品发布的时间节奏来看，奇瑞新能源产品落地时间多集中在2024年，但就当下竞争激烈的新能源车市而言，奇瑞想要在明年占据国内新能源领域头部位置的目标难言“轻松”。
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