据媒体报道称，前长城汽车公关总经理果铁夫已加入吉利旗下品牌雷达汽车，担任首席营销官一职。
资料显示，果铁夫于2006年毕业于比利时根特大学，获得知识信息管理学硕士学位，之后从事汽车品牌及产品传播领域。在加入长城汽车之前，果铁夫曾任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理，此后又在奥迪、宾利、捷豹路虎等车企负责营销策划。2018年5月加入华人运通，担任高合汽车市场与公关传播高级总监。2022年10月加盟路特斯，出任路特斯中国公关总经理市场高级总监。
2月8日，长城汽车宣布，果铁夫自2023年2月起担任长城汽车公关总经理，负责长城汽车品牌建设和对外媒体公关相关工作。长城汽车表示，果铁夫的加入将进一步壮大长城汽车的营销管理团队。然而，仅加入长城汽车三个月，果铁夫便离职。5月31日，果铁夫因个人原因辞去长城汽车品牌公关总经理一职，正式离开长城汽车。
雷达汽车是吉利旗下全新高端新能源皮卡品牌，于2022年7月正式发布，首款皮卡车型雷达RD6于2022年11月上市，售价区间为17.88-26.88万元。动力方面，雷达RD6搭载最大功率200kW的驱动电机，最大续航里程632公里，支持120kW快充，并具备经济、舒适、运动多种驾驶模式。
根据产品规划，2022-2026年雷达汽车将推出不少于5款产品系列，包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、越野SUV、ATV等，涵盖纯电、超级混动等多种动力模式。
从电动皮卡来说，目前雷达RD6并没有竞争对手，从横向价位对标来看，燃油版的长城炮无疑是与雷达RD6有着近似的定位，将皮卡乘用车化。相比来说，长城深耕皮卡领域，一直有着相对不错的口碑，炮的车型尺寸也更大，通过能力强，并拥有多个版本及改装版本可供用户选择，但车型本身相对较老。雷达RD6在城市通勤更加友好，它的动力表现更出色，并且拥有更经济的用车成本，同时兼顾户外出行需求。
在国务院的大力倡导下，国内各地都掀起了皮卡解禁热潮，皮卡市场迎来了全新的发展契机。在皮卡市场，国务院先后两次提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”明确皮卡解禁的大方向，并督促相关部门及地方政府确保各项举措及时落实到位。截止目前，国内已有多个省市发布皮卡解禁通知，皮卡在政策方面可以说是史无前例的松绑。
雷达新能源汽车CEO凌世权表示，雷达新能源汽车打破传统皮卡的限制，将以往的兼顾载物、工具功能进阶为户外多元场景新体验。雷达RD6基于原生纯电平台M.A.P打造，满足户外生活、经济多元需求，将为用户创造新的价值。
最新数据显示，2023年皮卡销量走势相对一般，前三季度累计销量37.7万辆，较2022年下降2.1%。乘联会称由于去年皮卡夏季生产较强，基数高，今年房地产低迷，因此虽然有促消费政策的鼓舞，今年1至9月的皮卡整体销量同比微降2.1%。
其中，长城汽车的皮卡销量一枝独秀，近几年长城皮卡销量份额持续提升，将近占据国内市场的半壁江山。此外，江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等皮卡销量也保持较强地位，随着出口市场的暴增，上汽大通、江淮汽车、长安皮卡也快速崛起，但国内市场竞争格局稳定。
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