继东风本田宣布停售燃油车后，广汽本田也宣布从2027年起不再投放新纯燃油车型。
10月26日，广汽集团在公布2023年第三季度业绩时表示，广汽“两田”正积极投入中国“新合资时代”潮流中，电动化转型已初见成效。与此同时，广汽集团称，从2027年开始，广汽本田将不再投放新的纯燃油车型，从2035年起，届时本田在华销售所有车型将实现100%电动化。
在此之前，东风本田已率先宣布停售燃油车。今年7月16日，东风本田宣布，今年下半年东风本田将推出旗下全新自主纯电品牌，2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。
更早的4月，在上海车展期间，本田汽车副社长青山真二也明确表示，到2027年后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力和纯电产品，不再投放新的纯燃油车型。
作为日系头部车企之一，最近两年本田在华销量已处于江河日下的严峻时刻。数据显示，2022年本田在华终端销量为137.31万辆，同比下滑12.1%；今年1-9月本田中国累计销量为831305辆，同比下滑20.86%，其中，本田在华的两家合资车企均跌出国内厂商零售销量榜单。究其根本，《汽车行业关注》认为，本田在华合资品牌的“失意”与国内新能源市场快速崛起，但其在新能源板块表现中规中矩有关，此外，本田燃油车的大盘在新能源汽车的冲击下开始缩减，这也导致本田在华表现疲软，而其丢失的市场份额正逐渐被自主品牌吸收。
相比于其它日系合资车企，本田在电动化领域转型的决心很大，电动化目标的表现也更为“激进”，但从目前来看，本田在华的两家合资车企在国内新能源车市场中存在感极低。
官网显示，目前东风本田在售的纯电车型为e:NS1，广汽本田为e:NP1 极湃1，但两款车型在车市中销量表现十分一般。乘联会零售数据显示，今年1-9月，东风本田e:NS1累计销量为4502辆；广汽本田e:NP1 极湃1为4217辆。两款车型明显与合资纯电动头部品牌拉开差距，本田汽车想要依靠当前新能源产品实现增长的可能性并不大，换而言之，目前本田在新能源领域尚未有能承担销量重任的车型。
实际上，不管是广汽本田还是东风本田，目前燃油车仍是本田汽车在华维持大盘的基调，但在传统燃油车市场不断萎缩以及国内新能源汽车销量持续攀高的背景下，包括本田汽车在内的日系合资车企已表现出疲态，在华零售份额起伏不定。数据显示，日系车在华的市场份额已从2020年的24.1%下跌至今年上半年的17.6%，降幅为6.5%，其中，上半年本田、丰田和日产三大主流日系品牌的销量均有不同程度的下滑。
在电动化转型与全球市场竞争的双重压力下，日系品牌在华想要跟上节奏，或许也只有加速电动化产品的导入才能减少掉队的可能。当然，《汽车行业关注》认为，在竞争激烈的纯电市场，自主品牌已据绝对优势，并逐步吸收合资品牌市场份额，在此背景下，本田汽车想要依靠新能源实现增长仍道阻且长。
按照规划，广汽本田首个绿色低碳电动车“数智”工厂预计将于明年竣工投产，年产能将达12万辆。在新车方面，此前本田旗下e：N品牌三款纯电动车包括e：NP2 Prototype、e：NS2Prototype以及e：N SUV序已在上海车展上首发，其中，e：NP2和e：NS2将由广汽本田和东风本田分别投产，搭载新一代Honda CONNECT 4.0等智能化技术，预计于2024年初上市。
此前在接受媒体采访时，本田技研工业株式会社执行役专务、电动事业开发本部长井上胜史表示：“现在从全世界来看，中国汽车市场的电动化发展是最快的，也是最强的。处于这样的大环境下，我们认为要把全面EV（电动化）的节奏提前。我们现在是为了迎合中国整体的市场环境，更好地满足客户需求。”
另外，本田技研工业株式会社执行役常务、中国本部长，本田技研工业（中国）投资有限公司总经理，本田技研科技（中国）有限公司总经理的五十岚雅行也表示：“现在整体车市竞争非常激烈，对本田来说，从去年下半年到现在这段时间是艰难的。从去年9月开始，芯片供应、疫情等因素，对我们的销量有很大影响。今年，我们一度对一季度的销量还有所期待，但各种政策变化、车企的促销举措以及新能源车销量上涨带来的燃油车销量下降，都对我们的终端销售产生了（负面）影响。对于2023年的销量预期，我们努力的目标是要超过去年。接下来我们所面对的竞争会越来越激烈，在这样的整体环境下，本田会尽全力发展电动化，从而在这个潮流里发展生存下去。”
本田汽车在华合资车企作为国内主流车企之一，目前不仅面临销量增速放慢，同时也处于艰难的转型阶段，而距离这两家车企禁止投放燃油新车仅剩三年左右时间，后续两家车企销量能否出现重大改革，有待考究。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
作为马路三大妈之一，卡罗拉月销量大幅下滑，甚至跌出前二十。零售数据显示，2024年4月卡罗拉销量仅4320辆，在轿车销量榜单中排名第55，在紧凑型轿车在排名第26。此外，2024年1-4月卡罗拉累计销量为36535辆，月均销量不足万辆。作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌销量也出现下滑，为6093辆，1-4月累计销量26918辆，月均销量6700辆。至此，马路三大妈仅剩下轩逸和朗逸苦苦维持。数据显示，202...
5月17日，小鹏汽车官宣正式进入香港市场，小鹏G6和小鹏X9两款车型在中国香港发售。此前，小鹏汽车于4月10日宣布与森那美汽车集团建立合作伙伴关系，授权森那美汽车集团为小鹏汽车香港市场官方代理商，旗下小鹏G6、小鹏X9将于五月中旬上市，三季度开始交付，并在香港开设小鹏汽车旗舰店。据官网显示，小鹏G6标准续航版售价29.99万港币，约合人民币27.77万元；长续航版售价39.99万港币，约合人民币3...
5月17日，国家市场监督管理总局发布最新召回公告。重庆长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2021年7月8日至2023年3月14日期间生产的部分第二代CS55PLUS汽车，共计203414辆。召回原因是本次召回范围内部分车辆，由于信息娱乐控制单元软件存在偏差，可能导致360°环视摄...
据官方宣布，问界M7 Max焕新版将于5月31日正式上市，预售价29.8万起，预订可享1000元抵2000元购车款，截止至5月31日20:00整。据了解，问界M7 Max焕新版将针对外观和内饰均有不同程度的升级，同时还会对智驾能力、驾乘体验和舒享配置进行升级。外观方面，问界M7 Max焕新版主要是前脸换装为封闭式格栅设计，视觉效果更加简洁，但前大灯组的造型与现款问界M...
据报道，美国当地时间5月16日，高合汽车母公司华人运通与iAuto集团正式签署全面战略合作协议。按照协议，iAuto计划投资超10亿美元支援高合汽车重组，协议将在2024年上半年财务报告公布之前完成交易。报道称，双方合作范围包括为履约销售订单的制造合作、股权并购、技术合作、品牌和海内外市场营销的整合、供应链和生产制造的整合。实现促进有效业务重组、化解产能过剩投资、优化营商环境。华人运通已开始团队复...
2085 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
