在2023东京车展上，全新一代宝马X2首发亮相，新车将会在德国雷根斯堡(Regensburg)工厂与全新宝马X1/iX1共线生产。据了解，新车将提供汽油、柴油及纯电动版车型，预计将在2024年3月在全球上市，届时M35i xDrive也将同步上市。需要注意的是，宝马X2已于今年9月终止国产，后续或以进口车方式引入国内市场。
外观方面，新车采用宝马经典的双肾格栅设计，前脸部分使用了大量的高亮黑装饰，以此提升车辆的运动属性，并在格栅周围加入可发光灯带点缀，搭配两侧造型锐利的LED前灯组，辨识度极高。下方则采用大尺寸进气口，内部辅以黑色网格设计，进一步提升运动感。
车身侧面，新车保留了动感的溜背式车身设计，整体线条流畅，搭配车窗边框处的亮黑色饰条进行点缀时尚感较强。其中，M35i车型在前翼子板处带有M徽标，结合大尺寸轮圈和高性能刹车系统彰显其运动版车型身份。尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm，较老款宝马X2整体大了一圈。车尾部分，新车采用全新造型的尾灯设计，搭配上翘的扰流板组件以及下方的扩散器，营造出不错的运动感。排气方面，除M35i xDrive车型采用双边共四出式排气外，其余车型均采用隐藏式排气布局。
内饰部分，新车同样采用宝马家族式设计风格，配备全液晶仪表和大尺寸中控屏幕组成的一体式双联屏系统，加上三辐式多功能方向盘，整体科技感十足。其中，M35i车型还配备带有M徽标及蓝色缝线点缀的一体式运动座椅，进一步提升车内驾驶氛围。此外，新车还内置最新的BMW iDrive 9车机操作系统。
动力方面，新车将搭载多种动力组合，其中M35i xDrive车型搭载2.0升涡轮增加四缸发动机，欧洲版本车型最大输出功率300马力，美国以及其他地区车型的最大功率为317马力，0-100km/h加速时间为5.4秒；sDrive20i车型搭载1.5升涡轮增加三缸发动机配合48V轻混动力系统，综合最大输出功率170马力；sDrive18d车型搭载四缸柴油发动机，最大输出功率150马力。传动方面，两款车型均采用七速双离合变速箱。
在本次东京车展上，除了全新一代宝马X2外，宝马iX2也在车展上首发亮相，该车是宝马首款纯电动SAC车型。宝马iX2和全新宝马X2一样，未来也将在德国雷根斯堡(Regensburg)工厂与全新宝马X1/iX1共线生产，预计将在明年3月上市。
外观方面，新车延续全新宝马X2设计风格，主要区别在前格栅部位。宝马iX2采用纯电车常用的封闭式格栅并加入石英银进行装饰。另外，宝马iX2还配备全新前包围组件，中央熏黑进气口设计运动感十足，支持选装Iconic Glow可点亮式格栅，在夜晚可提升辨识度。
车身侧面，宝马iX2则与宝马X2有明显的区别。宝马iX2采用溜背式设计，配备的轮圈区别于燃油版车型，内部制动卡钳也采用蓝色设计，彰显新能源属性。尺寸方面，宝马iX2长宽高分别为4554/1844/1590mm，轴距为2692mm，定位为紧凑型SUV。车尾部分，宝马iX2整体造型也基本延续燃油车设计风格，略微上翘的扰流板搭配两侧LED尾灯组辨识度较强，后包围夸张的扩散器设计提升运动属性。
内饰部分，宝马iX2车内布局基本与宝马X2相同，由全液晶仪表和大尺寸中控屏幕组成的一体式双联屏系统搭配三辐式多功能方向盘科技感十足，稍有不同的是，宝马iX2在中控区域用蓝色氛围灯做点缀，进一步彰显新能源身份。动力方面，宝马iX2 xDrive30采用双电机驱动，最大功率313马力，最大扭矩494牛·米，0-100km/h加速时间5.6秒，最高时速180km/h。
据《汽车行业关注》此前报道，今年9月21日，国内在售的宝马X2（F39）正式在华晨宝马沈阳工厂停产，并且不再进行本土化生产，这也意味着国产的宝马X2正式退出历史舞台。至于停产原因与该车无法为品牌带来销量和利润增长有关。
宝马X2于2017年发布，2018年在北美车展首发并以进口方式引入国内销售。从2019年开始，宝马X2开始国产，该车是第七款国产宝马车型，也是宝马在售全系车型中唯一拥有C柱宝马LOGO车型，彼时与宝马X1形成入门级SUV组合，在车市中主要与包括奥迪Q3及其轿跑版、奔驰GLA、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等车型竞争。
数据显示，今年1-9月，宝马X2累计销量仅12983辆，月均销量均千余辆，而2022年为19428辆。
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