据报道，韩国现代汽车集团和沙特阿拉伯主权财富基金“公共投资基金”（PIF）已签署合资协议，双方将在沙特阿卜杜拉国王经济城（KAEC）合建一家年产量达5万辆的CKD汽车制造工厂。据了解，双方将共同投资将超5亿美元，新工厂建立后将生产电动汽车和燃油车，这也是现代汽车在中东地区的首家工厂。
什么是CKD？即以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价提供。也就是说，现代汽车或在沙特建设最终的整车组装工厂，并不包括零部件工厂，相关零部件将从外部进口，在沙特工厂进行组装后销售。
沙特王国的财富基金PIF在一份声明中证实了合资企业的成立，并表示新工厂“将创造数千个就业岗位，并允许知识和专业技能的转移”。新工厂成立后，PIF将持有新合资工厂70%的股份，现代汽车将持有剩余30%的股份。联合声明称，“现代汽车集团还将作为战略技术合作伙伴，通过提供技术和商业援助，支持新工厂的发展。”
据介绍，这家工厂将于明年上半年动工，2026年初开始投入量产，首批汽车预计将于2026年下线。不过关于该工厂的确切位置及将生产的车型，目前暂未有相关信息流出。
另据报道，除了在沙特建厂以外，作为韩国全球销量第三大汽车制造商，现代汽车集团计划将中东地区的年销量提高至55万辆。现代汽车集团表示，到2030年其希望在中东地区的年销量将超55万辆，其中，现代汽车计划销售35万辆，起亚销售21万辆。为此，现代汽车集团计划从今年开始实现年均6.8%的销售增长率，并在2030年在该地区的市场占有率提高至20%。新车产品方面，按照计划，到2027年，现代汽车集团在中东地区的电动车产品阵容将从目前的6款扩大到两倍以上；到2032年公司在该地区的总销量中，电动车销量占比将提高到15%以上。起亚汽车也计划在该地区扩大电动汽车产品阵容，起亚也计划由当前的4款增至11款。
数据显示，2023年1-9月，现代汽车在中东市场销量为16.3万辆，起亚为11.8万辆，虽然两家公司销量与去年同期相比增长14.2%，但距离55万辆仍有比较大的距离。
此次双方合作将使现代汽车加入电动汽车制造商Lucid Motors Inc.的行列，进一步拓展电动汽车市场。沙特是中东地区最大的汽车市场之一，目前沙特正积极推动纯电动车在当地的生产，今年2月，沙特本土电动车品牌CEER Motors与鸿海精密工业股份有限公司、宝马建立了合作关系，计划实现年产17万辆纯电动车的目标。此外，在现代汽车集团着手在沙特阿拉伯生产汽车之际，沙特阿拉伯也大力投资电动车领域，据了解，目前已投入数十亿美元用于发展电动车项目，并计划到2030年每年生产30万辆以上的汽车。
实际上，随着新能源车型渗透率的不断提升，全球车市也正发生转变，尤其是中国市场。而随着中国汽车出口的水涨船高，越来越多的国内车企将目光投向了海外市场。上月中旬，上汽宣布已在欧洲启动汽车组装工厂的选址工作，而比亚迪高管也于9月在慕尼黑车展表示今年年底将确定欧洲整车工厂的地址。除欧洲市场外，东南亚与中东地区也是国内造车新势力热门的出口地，包括零跑、哪吒、岚图等品牌在泰国、印尼、以色列已开始销售。
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