10月20日，丰田官方对外发布全新兰德酷路泽纯电动版概念车官图，新车被命名为兰德酷路泽Se。据了解，这是丰田历史上首辆纯电动的兰德酷路泽，新车将在2023东京车展上首发亮相。
从新车外观图片来看，新车外观设计风格与现款燃油版兰德酷路泽有很大区别，燃油版车型更为粗犷，而新车更为精致。
新车外观采用全新设计风格，简洁的直线设计看起来十分前卫，极具未来感。具体来看，新车前脸采用封闭式格栅设计，两侧搭配矩阵式灯组，中央则镶嵌品牌LOGO字母车标。新车前包围设计也很别致，立体感十足的同时也不缺运动感。
车身侧面，新车采用平直的腰线以及悬浮式车顶设计，看上去棱角分明。另外，新车还采用电子后视镜和隐藏式门把手设计，车门处有一条硬朗的腰线线条，疑似车门使用了无框式的设计，进一步强调新车未来感。车轮轮眉外扩，大尺寸的轮圈很运动。尺寸方面，新车车长为5150mm，轴距为3050mm，不过丰田并没有提供这款车的详细参数，预计内部将采用三排七座布局。
车尾部分，新车尾部造型也较为饱满，采用贯穿式尾灯设计，与前脸形成相互呼应。后包围同样具有立体感，而车窗上部的扰流板设计则展现出前卫的风格。
至于内饰部分和动力参数，截至发稿前，官方暂未公布。
据报道，今年8月，丰田汽车总工程师Keita Moritsu在接受采访时曾表示，丰田正考虑在未来推出更多动力形式的兰德酷路泽（北美版本对应国内市场普拉多），如插混、燃料电池以及纯电。而本次概念车官图为纯电动车型，也是丰田历史上首辆纯电动的兰德酷路泽。
兰德酷路泽是丰田旗下一款经典的车型，在国内被称为陆地巡洋舰或陆巡，迄今已有将近60年的历史。“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句就是出自兰德酷路泽的广告之中。
兰德酷路泽于2005年开始国内上市，虽然该车出自一汽丰田，但与其他国产合资车型不同的是，兰德酷路泽作为丰田在华生产的最高端车型，其实是以SKD方式组装完成，毕竟兰德酷路泽代表了丰田在越野车造诣的顶峰，拥有不少核心技术。
2007年12月，代号为LC200的新一代兰德酷路泽国产上市，受“广告风波”影响，新车中文名称从“陆地巡洋舰”改为了“兰德酷路泽”，动力上搭载4.7L V8和4.0L V6两款发动机，官方指导价65.5万元起。2012年起，一汽丰田针对兰德酷路泽的动力系统进行升级，全新的4.6L V8发动机取代了4.7L V8发动机，但由于该车售价比较高，在国内销量并不好，加上政策因素，最终一汽丰田长春工厂东工厂于2016年关闭，宣布兰德酷路泽在国内正式宣布停产，而往后的几年时间里国内在售的兰德酷路泽都是平行进口车型。
本次兰德酷路泽概念车官图为纯电动车型，也是丰田历史上首辆纯电动的兰德酷路泽，相比燃油版车型，新车将会是偏向于城市化SUV的定位。需要注意的是，当下车市正处于“加速布局电动化转型”的变革中，而众所周知的是，丰田一直不喜欢电气化，因此在电动化方面一直举步不前，纯电动车领域的布局十分缓慢，加上传统燃油车生存空间进一步被压缩，这也导致丰田汽车在华市场销量有所下滑。
截至目前，在中国市场，丰田汽车共布局bZ4X和bZ3两款纯电动车型，不过丰田在电动车市场存在感并不高。乘联会零售数据显示，2023年1-9月，广汽丰田bZ4X累计销量为5595辆；一汽丰田bZ4X累计销量为6783辆，一汽丰田bZ3为18674辆。
显然，丰田也想造好电动车，但当下销量情况并不乐观。至于兰德酷路泽电动化后是否有市场，目前尚不清楚，但行业认为，丰田汽车目前正处于艰难的转型阶段，未来不太可能出现重大改革。
今年4月，丰田汽车社长佐藤恒治发布全新电动化战略，丰田和雷克萨斯将在未来三年内推出10款新型电动车，并推出新的纯电平台，以便到2026年达成150万辆的电动车销量目标。其中，丰田计划明年将投放2款在中国本土开发的纯电动汽车，到2025年则将电动车产量提高至2024年目标的三倍，其在2024年的电动车生产目标设定为19万辆。此外，此前媒体报道指出，丰田已通知主要零部件供应商，计划在2025年将丰田和雷克萨斯品牌电动汽车的产量提高到60万辆。
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