近日，一组全新宝马5系Touring（G61）的专利图在网上曝光，该车将于2023年底或2024年初正式亮相，并预计在2024年春季上市。据了解，全新宝马5系旅行车家族，除了燃油版、插混版外，还包含宝马i5 Touring（G61 BEV）、M5 Touring（G99）。
从专利图来看，旅行版和轿车版的前脸设计几乎没什么区别，前脸采用环形光耀格栅搭配回旋镖式日间行车灯，全新样式日间行车灯内部使用竖直排列，前发动机舱盖上隆起的四条筋线让车头看上去更具运动气质。根据此前谍照来看，宝马M5 Touring则会在普通版车型基础上，增加大量空气动力学设计，采用典型的M风格包围。
车身侧面，旅行版较轿车版有一定的变化，车侧同样采用与车门齐平的半隐藏式车门把手，但尾灯侧面轮廓与轿车略有不同，倒是与G21宝马3系旅行版有些相似。当然，宝马M5 Touring的侧裙、后扰流板等运动化装备自然不会缺席。车尾部分，重新设计的尾灯造型辨识度更高，后包围獠牙状的镀铬装饰件也从轿车移植到旅行版上，尾部排气或同样采用隐藏式布局。
内饰方面，Touring版预计与轿车版保持一致，配备尺寸为12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏曲面一体设计，并大量减少车内实体按键，触摸式空调按键和平底方向盘的设计令车内更具科技感。
动力方面，全新宝马5系燃油版搭载2.0T和3.0T发动机，涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版530e搭载2.0T发动机+电机，550e xDrive搭载3.0T发动机+电机的组合。宝马i5采用升级过的第五代eDrive电驱系统，全新宝马M5预计搭载4.4升V8双涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统。
旅行车在欧洲市场特别受欢迎，有着很高的市场地位，这与他们的生活方式和文化发展不无关系，但旅行车在中国市场却始终难以得到认可，几乎没有走量的先例。翻开中国汽车发展史，曾有不少旅行车被引入中国市场销售，从最早的标致505 SW8、桑塔纳Variant、海马Wagon，到后来的赛欧SRV、马自达6 Wagon、大众蔚揽，同样结构的旅行车在与SUV竞争时毫无优势，比如驾驶体验和空间感受等。换句话说，相比于旅行车，中国消费者更愿意购买SUV。
整体而言，大部分旅行车的价格都比较贵，例如奥迪A4 AVANT（进口）指导售价为35.98万元起，比奥迪A4贵了3.8万元。此前，奔驰C级旅行、宝马3系旅行也都因为销量低迷最终无奈宣布退出中国市场，就算是还留有旅行车产品线的奥迪，A4、A6的Avant/Allroad加在一起，一个月也就300辆左右的销量。
目前，第八代宝马5系长轴距版（代号G68）及宝马i5（代号G60 BEV）在工信部完成申报，预计最快将于年内上市。由于豪华品牌旅行车售价较贵，在国内市场的销量较低，宝马5系旅行版并没有在国内销售，预计新一代宝马5系旅行版也将不会引入国内销售。
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