10月1日，广汽传祺旗下中大型SUV——传祺ES9正式开启预售，新车共推出ES9 PHEV Pro、ES9 PHEV MAX、ES9 PHEV 旅行者Pro以及ES9 PHEV 旅行者MAX共计4款车型，预售价区间为22.98-26.98万元。
新车是继传祺E9后是传祺智电新能源E系列的第二款产品，可视作是GS8/GS8旅行者的插混版车型，动力上搭载2.0T+2挡DHT的插电混动系统，CLTC综合续航里程可达1215公里。
外观方面，新车提供两种不同风格的前脸设计，一种是延续GS8设计风格，偏城市型SUV，前脸采用大尺寸格栅设计，内部辅以直瀑式黑色元素饰条进行点缀，并与两侧大灯组相连，搭配粗犷的前包围，视觉上极具冲击力；另一种则是采用硬派风格，并取名为ES9旅行者，整体偏向户外，前脸采用全新设计，粗壮的镀铬格栅上刻有“GAC”品牌LOGO，具有较强的辨识度。
车身侧面，新车轮廓方正，硬朗的线条与传祺GS8异曲同工，但新车气场更霸气。尺寸方面，新车依据车型版本的不同也有小幅差异。其中，普通版车型的长宽高分别为5015/1950/1780mm；旅行者版本车型的长宽高分别为5110/1976/1780mm，轴距均为2920mm，定位中大型SUV，并标配255/50 R20规格的轮胎。车尾部分，主打硬派风格的传祺ES9旅行者采用小书包设计风格，并在细节处融入了银色装饰条点缀。新车牌照下移到保险杠处，保险杠也进行了重新设计，与前包围处的造型及设计风格有非常高的相似度，整体形成了良好的呼应效果。
内饰部分，新车整体布局设计与传祺GS8如出一辙，车内采用大面积的软质包覆，配备14.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表，搭载全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，内置有高通骁龙8155芯片。另外，新车还会配备30英寸AR-HUD以及三辐式多功能方向盘。座椅布局方面，新车采用6/7座空间布局。
动力方面，新车搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中，2.0T发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩330牛·米；电动机最大功率为110千瓦；三元锂电池组容量为25.57千瓦时，CLTC纯电续航为143公里。
综合新车的预售价格以及定位来看，新车上市后将与问界M7、领克08、理想L8等车型竞争。
在2016年北京车展上，广汽传祺推出传祺GS8，作为广汽传祺的旗舰车型，该车一上市便风靡全国，火速成为爆款车型。数据显示，2017年广汽传祺GS8销量为102214辆，2018年为61773辆，2019年为28096辆，2020年为19694辆。
2021年12月，第二代传祺GS8上市，彼时新车共推出燃油版和混动版共计5款车型，燃油版车型预售价18.88-20.68万元，混动版车型预售22.88-24.68万元。新车针对外观、尺寸和动力方面做出调整，市场竞争对手包括红旗HS5、WEY摩卡、长安UNI-K等车型，不过随着SUV市场同质化产品越来越多，市场竞争加剧，传祺GS8销量也开始有所下滑。数据显示，2022年传祺GS8销量为53963辆，而今年1-8月为21697辆。
进入2023年后，广汽开始大规模推广钜浪混动插混系统，并推出了传祺的“E系列”车型，E系列车型分为SUV和MPV两个阵营，其中SUV阵营被冠以“ES”的名称，首款搭载传祺自研钜浪混动插混技术的E系列SUV车型便是上述提及的ES9，该车可视作是GS8/GS8旅行者的插混版车型。
今年5月21日，传祺E9正式上市，目前全系共有4款车型，售价区间为32.98-38.98万元。该车是传祺E系列开山之作，定位中型MPV，外观提供2种设计风格，动力上搭载广汽传祺自研2.0TM混动专用发动机与电机组成的插混系统，系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m。电池容量25.57kWh，CLTC工况纯电续航136km，综合续航1032km。数据显示，自该车上市以来，截至8月累计销量为8641辆，其中8月为1842辆，表现一般。
新车预售同日，广汽传祺对外公布10月销量数据。数据显示，今年9月广汽传祺销量为37286辆，其中，传祺E9销量为2534辆，MPV家族销售为16044辆。随着传祺ES9预售，预计新车也将很快上市，需要注意的是，目前20-30万元级的混动SUV市场已是相当卷，广汽传祺ES9上市后会有怎样的表现，大家不妨拭目以待。
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