据《日本经济新闻》27日报道，日本三菱汽车决定将停止在中国生产汽车，该公司已开始与广汽集团就此进行最终协商。报道称，广汽三菱合资公司将保留，但预计三菱汽车将撤回投资，位于湖南长沙的工厂将作为广汽集团的纯电动汽车生产基地使用，将把对雇用的影响降至最低。
针对《日本经济新闻》的爆料，三菱公关部门负责人井上彻二表示，该报道不是公司正式发布的消息，“还在继续与股东对话，还没有做任何决定”。
三菱汽车是否在中国停止生产汽车尚未敲定，但三菱汽车在中国市场的败局冥冥之中早已注定，产品单一且缺乏竞争力，电动化转型缓慢且中国本土车企影响力日益强大，在《汽车行业关注》看来，三菱汽车退出中国或许只是时间问题。
早在3月20日，汽车媒体人“吴佩”就在社交平台上发布消息称，某日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。当时，广汽三菱被认为“最有可能”退出中国的日系合资品牌，而官方给出的回应是“广汽三菱正常经营，三菱没有退出，工厂也在正常运转。”
一个月后，广汽三菱从广汽集团的产销快报中“消失”，再未被集团官方披露过销量数据，官方给出的回应是“销量较低不足以单独列出”。
7月12日，广汽三菱发出《致广汽三菱全体员工的一封信》。广汽三菱在内部信中表示，公司于6月份正式进入临时停产阶段，同时根据实际情况进行人员结构的优化，最大努力依法依规保障员工的合法权益。在上述公开信中，广汽三菱并未表明将退出中国，但也承认“目前的产品受市场转型的影响，销售未达预期，经营陷入困境”。此后，三菱汽车CEO加藤隆雄表示，销售低迷的中国市场业务有必要进行结构性改革。
成立于2012年的广汽三菱早期没有掀起太多水花，直到2016年国产欧蓝德，才迎来销量突破。2018年，广汽三菱全年销量14.4万辆，这是三菱汽车进入中国市场以来的巅峰时刻。此后多年，伴随着国内汽车市场竞争加剧，以及三菱汽车产品更新迭代缓慢、品牌影响力下滑，三菱汽车在中国市场的存在感江河日下，市场份额持续下滑。2022年，广汽三菱年销3.36万辆，在广汽集团中“垫底”，成为跌幅最大的合资品牌。
自2022年以来，广汽三菱投产的新车仅有阿图柯、欧蓝德两款车型，其中阿图柯是广汽三菱首款纯电动SUV，该车型由广汽AION V车型换壳而来，综合续航里程520km，售价19.98万元起，较高的市场定价以及远低同级的产品力使得该车型销量持续低迷。至于欧蓝德，其是广汽三菱最畅销的车型，缓慢的产品更新迭代使其丧失竞争优势。
如果有独门技术，或许还会有消费者愿意买账，但曾经令自主品牌望其项背的三菱，技术反而成其一大短板。在自主品牌还无法自研发动机的年代，三菱发动机凭借皮实耐用、维修方便等优势成为诸多自主品牌的不二选择，比亚迪、长城、吉利都曾使用过三菱发动机。然而，在涡轮增压发动机成为市场主流，三菱却仍然使用自然吸气发动机，在油耗高、动力弱等缺点凸显时，三菱发动机逐渐成为不思进取的代表，逐渐被市场抛弃。
广汽三菱并非唯一一家陷入窘境的合资品牌，事实上，自2023年以来，就连曾经炙手可热的丰田、本田、日产的日子也越来越难过。官方数据显示，上半年日产中国销量暴跌24.4%，本田中国暴跌22.0%，丰田中国下滑2.8%。
轮流称霸中国车市多年的南北大众也今非昔比。2022年，比亚迪销量超一汽-大众成为乘用车厂商销冠，终结了中国车市20多年被合资品牌统治的历史。2023年上半年，一汽-大众再次被比亚迪反超，前者销量下滑2.8%至83.87万辆，后者同比增长80.8%至115.46万辆。同门的上汽大众更加惨淡，其半年销量53.25万辆，被吉利汽车和长安汽车反超。
自2018年以来，长安铃木、长安PSA、东风雷诺、广汽讴歌、广汽菲克等合资品牌陆续退出市场，神龙汽车、悦达起亚、北京现代、长安福特等合资品牌处境同样堪忧，不断通过降本增效、变卖工厂等措施寻求“活下来”的机会。
三菱汽车是否会退出中国，其实也并没有那么重要，就像当年被时代抛弃的诺基亚一样，在合资品牌集体式微的背景下，广汽三菱不会是最后一个。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
12月19日，丰田汽车宣布，计划从2026年起将三款在美国生产的热门车型——轿车凯美瑞、SUV汉兰达、皮卡坦途依次引入日本市场销售，以满足各类客户的广泛需求，促进美日贸易关系的改善。需要指出的是，美国车型普遍比日本本土车型更大，可能不适应日本狭窄道路和停车空间，同时还需针对日本安全、排放法规进行适应性调整。丰田汽车表示，将利用国土交通旅游省因应日美谈判而考虑的新制度，并推动其在日本的引入。凯美瑞、...
12月19日，小鹏汽车法务部发文称，近期，小鹏汽车发现存在不法分子通过非法盗电设备、注册虚假用户账号等手段，实施或参与“盗电”行为。小鹏汽车表示，针对上述违法行为，小鹏汽车已向公安机关正式报案，目前部分案件已成功侦破，主要犯罪嫌疑人因涉嫌盗窃罪、诈骗罪已依法到案。另据小鹏汽车公布的案件文书显示，小鹏汽车充电站电被盗刷一案，符合刑事案件立案标准。经过侦查，该案嫌疑人已经到案，主要犯罪事实已经固定，案...
12月18日，广汽集团宣布锚定“番禺行动”改革计划，正式启动自主品牌BU（BusinessUnit）改革，昊铂埃安BU率先完成组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营。此外，传祺BU也已进入筹备落地阶段，广汽与华为乾崑联手打造的启境品牌则会独立运营。广汽集团率先推行昊铂埃安BU改革，旨在通过战略聚焦，最大化释放资源协同价值，提升组织管理效能，同时加速技术创新迭代与市场响应速度。未来，昊铂品牌聚焦“精英...
天眼查信息显示，12月11日，浙江谦合汽车有限公司成立，该公司位于浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道，法定代表人为山子有谦CEO朱人杰，注册资本为5000万人民币，是一家以从事租赁业为主的企业，经营范围包括汽车销售；汽车零配件零售；工业设计服务；专业设计服务；工程和技术研究和试验发展等。目前该公司由朱人杰担任董事和经理；监事为金添；财务负责人为赵晔。依据股东信息显示，该公司由上海山子有谦科技有限公司全资持...
6214 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
