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极越首款车型“极越01”预售25.99万起!

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2023-09-19

9月19日,极越汽车旗下首款纯电动SUV极越01正式开启预售,预售价为25.99万元起,同时新车正式在吉利杭州湾智慧工厂下线,预计新车将于10月20日正式上市。

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据了解,新车是极越是吉利控股集团推出的新品牌,极越01为该品牌首款车型,基于与极氪001相同的SEA皓瀚架构打造,定位纯电中大型SUV,动力上提供单电机和双电机版车型,最高续航720公里。

外观方面,新车沿用了此前集度ROBO-01概念车设计风格,整体外观较圆润饱满。具体来看,新车前脸采用封闭式进气格栅和U型LED日行贯穿灯带设计,两侧搭载交互式大灯。下包围采用梯形分布的黑色护板设计,内部为散热口。此外,新车还配备两个激光雷达,多个800万高清像素的摄像头,全车一共有31个传感器。

车身侧面,新车上扬式的腰线设计配合悬浮式车顶造型,令车辆视觉效果更具运动属性,新车并未采用物理门把手,车身B柱和C柱上均配备了按钮式开锁,充电口则位于车身左后侧翼子板上方,具备电动开闭功能。另外,据介绍,预计新车低配车型将配备19英寸熏黑轮辋,高配车型则配备21英寸熏黑轮辋。车尾部分,新车采用贯穿式尾灯设计,尾部配有主动升降式扰流板,后包围宽大的护板进一步提升车辆的视觉重心,带来较强的跨界范儿。

尺寸方面,新车长宽高分别为4853/1990/1611mm,轴距为3000mm,定位纯电中大型SUV。作为对比,极氪001长宽高分别为4970/1999/1560mm,轴距为3005mm,相比之下,新车除车高外,其余均比极氪001小。

内饰部分,新车车内布局以简约为主,配备35.6英寸贯穿式屏幕和U型方向盘。此外,新车首次搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片,整体科技感十足。

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动力方面,新车提供单电机两驱版和双电机四驱版车型,其中,单电机最大功率为200kW,双电机版本两个电机最大功率也为200kW,双电机最大功率为400kW,最快0-100公里/小时加速时间3.8秒;提供三元锂电池和磷酸铁锂电池,CLTC最高续航720公里。

8月14日,吉利控股集团官宣百度吉利战略合作升级,旗下全新汽车机器人品牌“极越”成立,首款车型命名为“极越01”。作为吉利汽车新推出的品牌,大家可能对“极越汽车”这个名字比较陌生,但实际上,极越汽车是视为是由集度汽车更名而来。至于为何要更名,此前知情人士曾表示:“当下国内汽车生产资质审核从严,更名或与合规有关。”

在极越汽车未出现之前,集度汽车由吉利和百度联合打造。集度汽车可视为是百度造车的载体,2021年1月,百度与吉利控股宣布合作造车,双方基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构,在智能汽车制造相关领域展开紧密合作,共同打造智能汽车。次年12月,集度汽车参加2022广州国际车展,集度ROBO-01亮相,该车基于吉利SEA浩瀚架构打造,定位为中大型SUV。

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按照规划,集度汽车首款车型将在今年三季度开始交付,不过在今年4月举行的上海车展上,集度汽车因不具备造车资质被迫缺席上海车展,据当时媒体报道,集度汽车因为没有造车资质,而相关部门则要求此次参展的车企必须具备造车资质,上海车展主办单位因此拒绝了集度汽车的参展请求。不过集度汽车随后回应称,缺席上海车展是根据自身产品营销节奏所作出的决定,并非因为没有资质而被主办方拒绝。

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由于集度汽车本身没有造车资质,无法直接委托吉利代为生产,简而言之,集度汽车无法下场造车。而极越汽车作为吉利旗下的全新品牌,自然能顺理成章使用吉利的资质造车,这或许是吉利与百度合作关系突然发生变化的原因,集度汽车更名为极越汽车后,吉利汽车将作为“极越”品牌的生产方,而集度则变身为“供应商”。按照规划,极越汽车旗下产品将由吉利集团负责生产、制造,百度集团将在智能座舱、智能驾驶和文心一言等AI技术能力方面,为极越提供服务。

需要注意的是,随着汽车产业的变革,造车车企面临“生死时速”。眼下,汽车行业正经历加速洗牌,在行业步入分水岭时,包括小米汽车等尚未交付的车企也成为了行业关注的焦点。毕竟,在激烈激烈的“淘汰赛”中,大家都知道,如果车企没有拿得出手的产品,淘汰只是时间问题。至于极越首款车型极越01上市后,后市表现如何,仍需等待更多时间验证。


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