美团创始人兼CEO王兴近期高频从理想汽车“提款”再次引发汽车行业关注。据联交所股权披露，美团首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴，上周连续4天减持理想汽车，在9月12日至15日期间，王兴累计减持194.79万股，平均作价介乎约157.84-160.51港元，合共套现约3.11亿港元（约合人民币2.9亿元）。
本次减持后，王兴仍持有3.84亿股理想股票，持股占比由原来的21.89%降至21.79%。
对此，理想汽车回应称：“本次交易股票为个人行为，交易占他总持股比例很小一部分，不涉及美团持股部分，具体持股信息需待公司年报出具后以年报为准。”
虽然王兴本人并没有公布频繁减持理想汽车的原因，但行业认为，此动作或与美团的财务状况有关。财报显示，2022年美团营收同比增长17.7%至1147亿元，但净亏损扩大了67%至43.8亿元。而截至2022年底，美团经营活动产生的现金流净额为负66.5亿元，同比下滑153%。行业猜测，王兴或是希望通过套现理想汽车股份，从而增加自己和美团的资金储备。当然，这仅是行业内的猜测，减持理想汽车股权的原因究竟是什么依然需要等待官方公布才能确认。
需要注意的是，这并不是王兴首次接连减持理想汽车。今年3月20日至30日期间，王兴曾在十天内连续9次减持理想汽车，累计减持393.3万股理想汽车股份，共计套现约4.20亿港元（约合人民币3.68亿）。针对王兴频繁套现行为，当时王兴本人并没有作出说明，理想汽车方面则回应：“近期，王兴于开窗期间卖出股票，具体股数以王兴file的DI form为准（DI form指披露权益表格）。本次交易股票为个人行为，交易占王兴总持股比例很小一部分，不涉及美团持股部分，具体持股信息待公司2022年年报出具后以年报为准。”
王兴是美团创始人兼CEO，最早于2019年7月担任理想汽车非执行董事职位，彼时理想汽车刚通过收购获得生产资质，处于缺少资金局面，而王兴正是那个为理想汽车雪中送炭的贵人，此后更是成为理想汽车重要的投资人之一。
查看理想汽车的融资历程，王兴与理想汽车关系紧密。资料显示，2019年8月，理想汽车获得5.3亿美元C轮融资，其中王兴领投个人出资2.85亿美元（约合人民币19.61亿），同时还以美团旗下龙珠资本出名出资1500万美元；2020年7月理想汽车获得5.5亿美元的D轮融资，该笔融资也是由王兴牵头，美团领投5亿美元（约合人民币34.4亿），也就是说，在理想汽车上市前的战略融资，王兴和美团均多次投资理想汽车。此后理想汽车在美股上市，王兴再次加码投资理想汽车，其中王兴认购3000万美元，美团认购3亿美元，当时理想汽车招股书显示，王兴是理想汽车第二大股东，持股比例占14.5%。至此，美团和王兴前后几次累计为理想汽车投资了11.5亿美元。
除此之外，王兴与理想汽车的关系并不仅停留在投资层面，此前在理想汽车上市时，王兴曾多次为理想汽车造势，甚至自己亲自入手了一辆理想ONE，并直言：“终于喜提一辆理想ONE，可以顶替原有的沃尔沃XC90和特斯拉Model S了。”另外，王兴还公开表示看好理想汽车，2022年10月，王兴还转发了理想汽车9月份的交付报表，并发文表示：“说到做到，售价45.98万的理想汽车L9首月交付过万辆，具体是10123辆。过去二三十年，中国高端车市场的领导者一直是德系BBA（奔驰、宝马、奥迪），接下来两三年就要看‘理蔚华’ （理想、蔚来、华为） 了。不管哪家赢，中国都会赢”。
目前无论是月度销量还是年度累计销量，理想汽车均远超其它车企。数据显示，今年前8月累计交付208165辆新车，同比增长176.10%，其中8月交付34914辆，同比增长663.82%。
销量的逐渐攀升也给了理想汽车更多的信心，为此，理想汽车董事长李想给出了更高的KPI，李想在今年第二季度财报会议上表示，今年第四季度将挑战月销四万辆的目标。
或受上述消息影响，截至北京时间9月19日收盘，理想汽车港股报149.4港元/股，总市值为2972亿。
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