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又一华为高管加盟极氪!

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2023-09-19

9月18日,吉利控股集团高级副总裁杨学良确认,原荣耀中国区CMO兼电商部部长关海涛入职极氪,将向极氪智能副总裁林金文汇报。

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公开资料显示,关海涛曾在伊利、腾讯等公司任职,拥有数十年的品牌市场营销和商业管理方面的工作经验。2018年,关海涛加入华为公司,担任荣耀业务部营销部副部长、中国区CMO。2021年,关海涛出任荣耀终端有限公司中国区电商部部长,统管荣耀电商业务。

科技企业高管加盟汽车公司在行业内似乎并不少见。

更早之前,8月15日,极氪智能科技公布人事任命,姜军出任极氪智能科技副总裁,负责智能座舱相关业务。资料显示,姜军2008年加入华为,曾历任华为研发主管、项目群总监、自动驾驶产品线核心团队负责人。

科技圈和汽车圈融合已经成为趋势,最明显的改变就是,科技圈的高层开始进入汽车企业中,最标志的人物就是余承东。自从赛力斯和华为合作推出AITO问界品牌后,余承东几乎成为AITO品牌的“代言人”,其几乎主持了所有AITO问界新车的发布会,并凭借“遥遥领先”成为汽车圈的标志性口号,为AITO问界品牌带来了持续的热度和讨论。

今年2月,曾在华为工作18年的李文智加盟理想汽车,担任理想汽车CFO办公室负责人负责流程、组织、财经的变革工作,向CFO李铁汇报,离开华为时为集团人力资源部全球HRBP管理部部长,拥有丰富的业务管理、流程、制度建设及运营经验。今年4月,邹良军加入理想汽车,曾任荣耀终端MKT(市场营销)部部长,负责海内外的MKT业务,直接向荣耀CEO赵明汇报。日前,市场消息称,vivo旗下子品牌iQOO产品经理宋紫薇确认离职,并已入职理想汽车,但还不清楚具体担任什么职位。不过,针对宋紫薇是否入职理想汽车,暂未得到理想汽车官方公开证实。

随着新能源汽车智造进入下半场,市场竞争也逐步从电动化过渡到智能化、用户体验上,而这正是极氪欠缺的。作为极氪的首款车型,极氪001在上市之初频繁爆出车机卡顿、黑屏等问题,后官方为车主免费换装基于高通8155芯片的系统,才得以解决这一问题

另外,在自动辅助驾驶上,极氪也需要补课。目前,小鹏XNGP已经可以实现无缝连接高速、城市、停车场等场景,完成从起点停车场到终点停车场全程不间断辅助驾驶,预计将在下半年拓展至包括长三角、珠三角在内的约50个城市,预计明年在国内200个城市开通。

理想的计划是年底前在100城开通城市NoA功能,华为则是45城,这意味着阿尔塔、问界等车型也将加入特定场景智能驾驶的队伍。除此之外,智己也和Momenta合作,推出高速NOA领航辅助。

目前,极氪已经开始加快这方面的进度,包括姜军陈奇的加入,都能为极氪的智能驾驶提供有力的研发价值,但这些举措,能否帮助它在下半场实现追赶,仍是未知数。毕竟随着新能源汽车竞争进入下半场,电动化本身已经不再是竞争的重点,智能座舱、智能驾驶将会逐渐成为比拼重点,在这方面已经落了下风后,极氪要付出的努力也要更多。

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