按照规划，理想汽车首款纯电车型“理想MEGA”将于2023年12月发布，2024年2月开启交付。遗憾的是，对于这款全新车型的设计风格，目前官方仍在遮掩，并没有任何相关无伪装的谍照流出，只能通过伪装车来了解整体的大概设计风格、结构。
不过，日前微博博主“拉面师傅Design”又公布了一组“理想MEGA”纯电MPV的渲染图，在此前渲染图的基础上进行更深入的修改，提供黑色和银色两种版本，具体设计风格如下：
对于这组渲染图，理想汽车CEO李想再次发表评论：“黑色相似度80%，很不错！银色相似度不到60%！以上是专业角度讲的相似度，对于葛优和姜文分不清的朋友们，这个百分比是无效的，是必须跳楼的。”
此前，该博主参考理想汽车现有车型设计风格，制作了一个非官方的理想MEGA渲染视频。从视频来看，综合谍照，理想MPV的造型与市面上在售的MPV都不一样，其A柱非常倾斜，酷似一只吞吐量很大的“鲸鱼”，同时前脸配有一块超大面积的凸起挡风玻璃，从玻璃倾斜度来看，应该能够带来更低的风阻。同时，高度倾斜的玻璃与前机舱相连，使整个车头看起来犹如和谐号列车一样。此外，其前脸仍然参考理想汽车现有车型的设计风格，但参考其为纯电动车型，预计采用封闭式设计。
不过，对于该渲染视频，彼时李想并不认可，其转发微博表示：“真设计成这鸟样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼”。
日前，网络上曝出理想MEGA车型从理想汽车工厂驶出的路试视频。从谍照来看，理想MEGA的整体外观可以说能够非常直观地给人留有印象，因为它和市面上其它MPV车型不同，呈现出一个犹如和谐号列车一样的“子弹头”设计语言，这样的设计风格既能够提供更宽阔的驾驶视野，同时也能够降低风阻，但另类的设计风格也引发更为广泛的讨论。目前来看，主要争议的点在于车头设计，并不清楚具体的构造。
根据项目概括，理MEGA的车长在5300-5400mm，车宽1900-2000mm，车高1800-1900mm，轴距3200-3400mm，要比腾势D9和极氪009都要大，车内空间预计将会是理想MPV的一大看点，而且作为全新旗舰车型，预计理想MEGA的配置不会很低。
根据现有信息，理想MEGA将采用自研800V高压纯电平台和宁德时代5C充电倍率电芯，实现纯电车“充电9分30秒，续航400公里”，这将较2C纯电车型的充电时间缩短50%，和小鹏汽车扶摇技术架构下，“充电5分钟，续航200公里”的能力不相上下。
李想曾表示，理想MEGA有信心成为50万元以上销量第一的车型，不论车型品类，不论动力形式。根据理想汽车的规划，2025年完成“1款超级旗舰+5款增程车型+5款纯电车型”的产品布局，实现160万辆销量。
业内人士指出，理想汽车高压纯电车型的销量也将真正验证其在新能源汽车市场的底色。在新能源汽车市场，理想汽车旗下L7、L8、L9成为细分市场的销量主力，以增程为代表的插混车型因可油可电的特性，有效解决新能源消费者续航焦虑问题，实现销量快速增长，而纯电车型需要完善补能体系的建设，其带来的成本支出还是运营建设都是一项新挑战。
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