汽车公司破产之后，消费者、经销商的权益该如何保障？
据《第一财经》报道，多位受访车主称，目前Jeep品牌缺货最严重的是国产大指挥官的外观部件，包括前保险杠、后保险杠、雾灯、大灯、尾灯、轮眉配件、车门、机盖等，外观部件缺货尤为严重。
Jeep多家经销商的说法印证了车主们的主观感受。据经销商称，从2022年2月份起，Jeep所有国产车型的售后零部件供应就出现问题，大部分配件不能及时到货，进口车的零部件虽然还能供应，但大部分零部件等待周期长达两个月，而随着广汽菲克国产的终止，零部件供应问题进一步加剧，水泵、避震、轴承、电机等零部件要等待两个月以上才能到货，部分配件要等半年以上。
《汽车行业关注》从投诉网站上了解到，关于Jeep车型无零配件的投诉确实不少，且大部分集中在大指挥官这款车型上。据了解，大指挥官是Jeep专为中国市场打造的车型，也就是中国特供车型，由于全球车型的配件与中国版车型无法通用，外观部件缺货特别严重，尤其是2022年款。
而且，对于Jeep车主来说，即便有零部件更换，想要找到官方授权门店进行保养和维修也特别麻烦。在广汽菲克申请破产之前，全国经销商超过200家，但如今正常运营的只有几十家，意味着车主需要驱车几百公里前往。有车主表示，“自从广菲克破产后我开车都文明了很多，生怕出事故，没有配件，也修不起。”
“修不起”，是因为配件长期短缺，导致“黑市”的Jeep配件价格水涨船高，原价两三千元的前保险杠，最终可能要到四万以上，如果前后保险杠一起换，可能要到八万左右，这几乎可以购买一辆全新的日系轿车。此外，正因为配件缺货，Jeep二手车也不受待见，二手车商拒绝收购Jeep车型，要么就只能以极低的价格成交，落地25万元的大指挥官，二手车只剩下7万元左右的残值。
除了车主之外，经销商也很“惨”，在广汽菲克申请破产之前，大部分经销商与广汽菲克的协议并没有到期，要么大量库存车没有卖出去，要么零部件持续没有到货，这些Jeep经销商也是损失惨重。
2022年11月，26家汽车经销商联合向广州市与长沙市人民政府信访局发函，对正在申请破产的广汽菲克进行维权。在维权函中，26家广汽菲克经销商共提出4条诉求：一是坚决抵制广汽菲克在未解决经销商及客户问题前破产清算；二是经销商缴纳给厂商的保证金、应得返利全额现金兑付；三是因厂商手续问题，客户无法在规定时间内完成上牌，所造成的损失，如库存积压车辆，厂商理应进行原价回购；四是弥补因厂商过失给经销商造成的经营损失。
2022年10月31日，Stellantis集团官网发布公告称，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，授权广汽菲克在亏损的情况下申请破产。这意味着，这家成立于2012年的合资企业，将正式终止在中国市场的发展。
据广汽集团公告，2021年全年营收为38.61亿元，净亏损31.69亿元；2022年上半年广汽菲克营业收入5.88亿元，净亏损6.49亿元。截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总资产为73.22 亿元，总负债为 81.13 亿元，资产负债率达110.80% ，意味着广汽菲克已资不抵债。
2023年2月，Stellantis中国在微博上表示，对于合资公司本土生产和销售的Jeep品牌国产车辆、菲亚特品牌国产车辆及销售的菲亚特品牌进口车辆，合资公司目前已无法保障上述车辆的日常维保及售后服务。为使上述车主可继续享有高品质的售后服务，Stellantis中国决定提供上述车辆的维保及售后服务。
不过，从现有的信息来看，显然Jeep品牌国产车辆的售后并没有得到有效的保障，而关于Jeep车主所面临的维修难问题，截至发稿，Stellantis集团并未回应。
其实，这也不是个例。例如威马汽车，其进入2023年后深陷经营危机，旗下门店大量清退，导致威马车主需要跑很远的地方才能维修，而因为资金链断裂，供应商也早已停掉零部件供应，维修难问题一直存在。
如何保障消费者的权益成为了整个行业的新课题。不管如何，车企都有义务保障经销商和消费者的权益，而作为消费者，当出现维修难问题时，可以向当地的市场监督部门举报、投诉或向人民法院提起诉讼，当然这其中付出的时间和精力也是巨大的。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
4月7日，smart正式发布smart精灵#6内饰官图。据了解，smart精灵#6是smart旗下首款豪华掀背轿车，采用1.5T插混系统，最大纯电续航为285公里（CLTC），将在北京车展公众亮相，并于2026年中正式上市。首先来看内饰，新车内饰依旧采用家族式设计风格，提供格律黄、玄影黑和原野棕三种内饰配色选择。中控台采用整体贯穿式的中控台造型，包含内嵌式矩形全液晶仪表盘，以及中控屏+副驾娱乐屏的...
4月7日，长城汽车旗下归元平台首款旗舰“方盒子”SUV车型官图正式发布。新车暂定代号为“HX”，目前新车已开启全球征名活动，并将在4月10日公布征名并进行最终投票。昨日，长城汽车董事长魏建军通过视频向网友们征集关于新车的名字，其表示，在取名字的时候，同事们犯了难，争论很激烈，内部有人想叫“H10”或“HX”，其中X代表无限想象力。外观方面，作为哈弗品牌旗下全新旗舰SUV，新车整体造型明显区别于目前...
4月7日，奕境汽车正式公布核心管理层任命：汪俊君出任董事长，全方位负责东风汽车集团与华为乾崑深度融合与产品落地；曾清林出任CEO，全面主持品牌各项工作；资料显示，汪俊君毕业于清华大学动力工程及工程热物理专业，2009年加入东风汽车集团，历任动力总成设计室主任、技术中心副主任。2022年7月任岚图汽车首席技术官，推动东风公司新能源与智能化转型，主导岚图车型安全、智能技术布，2023年岚图汽车销量达5...
6431 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
