日前，全新大众Tiguan国内路试谍照被曝光。可以看到，目前新车还是处于高度伪装状态，但可以通过一些细节辨别它的身份，比如头灯组处的轮廓以及内部的光源布局基本还原海外版本的设计风格，新车前包围两侧的通风口造型也与海外版本如出一辙。车尾部分，国内测试版本采用分段式光源设计，但尾灯整体轮廓没有曝光。
在2023德国慕尼黑车展大众之夜上，全新大众Tiguan正式首发亮相。据了解，全新大众Tiguan基于MQB Evo平台打造，并有望于明年实现国产。作为参考，大众Tiguan此前以进口身份在国内销售，2019款Tiguan售价区间为23.98-35.08万元；上汽大众途观L对应的是Tiguan Allspace，目前售价区间为19.90-26.08万元。
外观方面，全新大众Tiguan采用了新的家族式设计风格，两侧大灯类似高尔夫那样为不规则设计，中央通过黑色饰板+灯带相连，但品牌LOGO依旧无法像ID.家族产品一样点亮。下包围采用尺寸宽大的格栅设计，两侧还配备有通风口，能够为前轮提供更好的散热效果。
车身侧面，新车整体造型还是比较圆润敦厚，分段式腰线设计展现出肌肉线条。车尾部分，尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，前后包围底部以及侧裙均以黑色元素修饰，提升视觉重心的同时也赋予新车一定的野性。
内饰方面，全新大众Tiguan也进行了全方面的调整，其配备10.25英寸全液晶仪表，并配有HUD抬头显示，同时换装15英寸悬浮式中控大屏，内部集成最新的多媒体系统，下方保留触控式实体按键，中控台上设有驾驶体验控制，通过旋钮上的独立屏幕，用户可以选择驾驶模式，调节音量或氛围灯颜色，区域还设计了许多储物空间。此外，全新造型的空调出风口以及怀挡设计，中央岛台的储物能力也得到提升。
动力方面，全新大众Tiguan基于MQB Evo平台打造，将提供汽油版、柴油版和插电混动版，传动系统将仅提供DSG变速箱。值得一提的是，这很有可能是最后一代燃油Tiguan，未来或将成为纯电车型，就像GTI一样。至于国产版本，目前大众途观L搭载1.4T、1.5T和2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，预计全新途观L在动力系统的改变不会很大。
据了解，大众Tiguan于2007年诞生，基于高尔夫相同的PQ35平台打造而来，一经推出便火爆全球。此后，大众Tiguan于2009年以进口身份进入中国市场销售，当年售价最高达38.5万元。2010年，上汽大众正式国产Tiguan，并取名途观，售价区间为19.9万元起，轴距更大，售价更便宜，也成为了市场上热门的合资车型之一。
2017年，全新途观上市，基于MQB平台搭载，轴距进一步加长，从紧凑型SUV升级为中型SUV，并更名为途观L，这一代车型销售至今已有6年时间。零售数据显示，2023年1-8月途观L累计销量90960辆。
总的来说，全新途观L预计明年国产上市，外观内饰基本延续海外车型设计，动力系统预计应该不会有太大的改变，但可能是最后一代搭载燃油发动机的车型了，而车身尺寸是否会进一步加长，目前还没有准确的消息，从新车谍照来看，预计全新途观L的整车尺寸不会有较大的变动。至于全新途观L是否还能延续前两代车型的辉煌，拭目以待。
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