9月8日，上汽通用雪佛兰旗下多款车型降价。雪佛兰官方消息显示，即日起至9月30日，包括科鲁泽、开拓者、迈锐宝XL和探界者车型降价，降幅为1.5-6.5万元。其中，科鲁泽家族降价3万元，开拓者降价1.5万元，迈锐宝XL和探界者均降价6.5万元。
细分来看，中大型SUV开拓者原售价为19.49-26.69万元，价格调整后售价为17.99-25.19，降幅1.5万元；紧凑型车科鲁泽原售价为9.49-10.89万元，价格调整后售价为6.49-7.89万元，降幅3万元；中型车迈锐宝XL原售价为17.59-21.99万元，价格调整后售价为11.09-15.49万元，降幅6.5万元；中型SUV探界者原售价为16.99-23.99万元，价格调整后售价为10.49-17.49万元，降幅6.5万元。
需要注意的是，本次雪佛兰公布的优惠政策为“限时限量”，不仅对购买时间有限制，官降车型的供货量也有限制，但官方目前并未公布具体限量数字。
据了解，雪佛兰是通用汽车集团下最大的品牌，创立于1911年11月3日，于2005年1月18日由上汽通用引入国内，成为上汽通用汽车旗下第三大品牌。官网显示，目前雪佛兰旗下在售车型包括迈锐宝XL、科鲁泽、科沃兹、沃兰多、创酷RS、创界、开拓者、探界者、星迈罗等车型。
从车型定位来看，雪佛兰旗下产品涵盖轿车、SUV和新能源车三大品类。不过作为合资品牌之一，雪佛兰在国内的存在感较低。数据显示，2023年1-7月，上汽通用雪佛兰累计销量为99300辆。具体车型方面，销量最高的车型是科鲁泽，1-7月累计销量为67823辆，其次是迈锐宝XL，累计销量9685辆，第三是探界者，累计销量7497辆，而畅巡为4058辆，去年9月新上市的星迈罗为3614辆，开拓者为1479辆。
除了雪佛兰推出限时优惠外，9月5日，上汽通用别克也推出秋季购车限时优惠政策，优惠涉及车型包括威朗Pro、新款君威、新君越、昂科威家族、昂科旗、E4、E5和微蓝6 430公里版，限时优惠活动时间为即日起至2023年9月30日，其中，威朗Pro起售价从12.89万起降至7.89万元起，限时优惠5万元，并可享0首付0利率0月供等金融方案；新款君威起售价从15.98万元降至12.98万元，降幅为3万元；新君越起售价为17.99万元，限时综合优惠2万元；昂科威家族限时优惠6万元，并且昂科威Plus可额外享受4000元置换补贴；昂科旗限时优惠7万元。
“以价换量”几乎是众多汽车品牌在快速变化的车市中保持竞争力的措施之一，据不完全统计，截至目前，国内已有超50家汽车品牌、上百款车型，通过厂家补贴或经销商降价等方式参与价格战中，优惠幅度普遍在3万-12万元，力度史无前例。
那么，“降价让利”能否助推车企销量增长？大概率可以！但《汽车行业关注》，“降价让利”或许能让车企在短期时间内实现销量增长，但无法成为车企长期销量目标增长的制胜法宝。从消费者的角度来看，无论是燃油车还是新能源汽车，汽车价格肯定越低越好，同时也能促使车企提供性价比更高的产品。但对于整个车市而言，价格战不是长久之计，尽管降价可以刺激汽车销售，缓解行业库存压力，但频繁出现“价格战”也会挤压企业的利润空间。
从目前车市的情况来分析，进入下半年以来，“价格战”依然是车市的主旋律，而9月是汽车行业“金九银十”的首月，价格战也将导致各大车企的销量之争更加激烈，淘汰和洗牌也难以避免。
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