9月6日，浙江宁波一网友爆料，在网上浏览马自达汽车官方网站时，该网站自动跳转出黄色网站页面，且网站内充斥着大量的涉黄影视剧。网络曝光的视频显示，该网友点入的是“一汽马自达”页面。
随后，有记者电话采访了马自达（中国）企业管理有限公司，工作人员回复称，将向IT部门核实此事，并记录相关信息，调查结果将向记者反馈。当天下午，长安马自达客服人员表示，目前长安马自达已与一汽马自达合并，原一汽马自达的官网已经不再使用，不排除被盗用的情况出现。
另外，马自达客服热线也向相关媒体回应称，目前在国内只有长安马自达，并没有一汽马自达，并且官网是没有问题的，该网站没有官方认证字样，属于诈骗网站，目前已经向有关部门进行反映。
针对上述事件，9月6日晚间，长安马自达发布声明称，近日，有媒体报道有非法网站冒充“长安马自达”官网，长安马自达已第一时间向公安机关报警，并将有关情况反馈至搜索平台。长安马自达在声明中醒大家准确识别，谨防非法网址诱骗，共同维护网络环境”。
众所周知，马自达在中国市场曾拥有一汽马自达和长安马自达两家合资公司。2021年8月30日，一汽马自达在微博发长图与大家告别，意味一汽马自达正式退出中国汽车历史舞台。彼时一汽马自达宣布正式退出合资阵营，并与长安马自达合并成为（新）长安马自达。2021年9月8日，“一汽马自达汽车销售有限公司”更名为“长安马自达汽车销售（长春）有限公司”，营业期限至2025年1月17日，更名之后营业期限保持不变。
一汽马自达宣告退出后，马自达在中国市场主要依靠长安马自达一家车企。然而，南北马自达的重合并没有改善马自达在华销量。数据显示，2022年马自达在华销量同比下降41%至10.8万辆，为其在华市场连续第五年销量下滑。
另据长安汽车发布的最新产销数据显示，今年1-8月，长安马自达累计销量为45065辆，同比下滑41.45%，是长安汽车旗下同比跌幅最高的品牌。从当前销量数据层面分析，长安马自达未能支撑起马自达在华的地位。在业界看来，长安马自达在华发展不佳的主要原因是其产品更新缓慢，电气化转型动作迟缓。
官网显示，目前长安马自达在售车型包括昂克赛拉、阿特兹、CX-30、CX-30 EV、CX-4、CX-5、CX-50、CX-8共计8款车型，其中，CX-50于5月25日上市，售价区间为15.98-10.68万元。
CX-50是南北马自达合并后的首款新车，该车基于前驱横置平台打造，定位全新紧凑型SUV，可视为是CX-5的继任车型，但定位略高于CX-5。动力方面，CX-50前期提供2.0L和2.5L两种动力选择，其中2.0L发动机最大功率114kW，峰值扭矩200N·m，2.5L发动机最大功率138kW，峰值扭矩250N·m，传动方面均配备6AT变速箱，未来还将推出混合动力车型。
新车上市之际，马自达还重磅邀请梁家辉作为CX-50的代言人，目前该车已成为长安马自达旗下畅销车型。数据显示，今年5-7月，CX-50销量分别为503辆、4158辆、1051辆，累计销量5712辆。作为对比，长安马自达另一畅销车型昂克赛拉6-7月销量分别为1587辆和2891辆。
新车的上市也使得长安马自达销量开始有所回暖。数据显示，8月长安马自达销量同比正增长49.23%至7933辆。需要注意的是，目前国内车市已发生巨大变革，新能源电气化已成为行业发展大趋势，不管是传统车企还是造车新势力均在积极布局这一市场。显然，长安马自达要想存活也必须做出根本性的革新。
7月中旬，马自达CEO毛笼胜弘（Masahiro Moro）在接受采访时表示，由于中国电动汽车市场竞争激烈，马自达在中国的业务可能比较艰难，需要彻底改革其在中国的战略。与此同时，毛笼胜称，马自达在全球最大汽车市场的经营状况在未来一年至18个月内将变得越来越艰难。“产量较低，但利润压力正在增加”。
但毛笼胜弘强调，马自达不会放弃中国市场，马自达的目标是在中国相继推出多款全新的电动汽车车型，且没有缩减规模的计划。按照规划，马自达将在本财年（截至2024年3月）在中国推出一款SUV车型，以扭转颓势。此前消息称，马自达与长安汽车合作的首款新能源车型将在2024年底推出，并计划在2024年底和2025年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源车型。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》查询到五菱经典车型——五菱宏光申报图出现在申报目录上，如无意外，该车将是五菱宏光的换代车型，动力上提供燃油版车型和纯电版车型。目前五菱宏光售价区间为4.65万-6.09万元。上图为纯电版车型；下图为燃油版车型外观方面，新车采用极简设计风格，相比于现款五菱宏光变化非常明显，整体更为圆润饱满。从申报图来看，燃油版和纯电版两款车型的外观区别主要在于前脸，前者...
日前，极氪发布2024年一季度财报。财报显示，2024年一季度极氪实现营业收入147.4亿元，同比增长71%，其中汽车销售收入81.7亿元，同比增长73%。报告期内，极氪毛利率为11.8%，同期为7.9%，汽车毛利率为14.0%，同期为10.1%。另外，极氪净亏损20.2亿元，同比收窄18%。营业收入增长主要得益于销量增长。报告期内，极氪累计交付新车33059辆，同比增长117%。据了解，2024...
今日午间，#曝广汽本田赔偿金丰厚员工抢着被裁#引发热议。据国内多家媒体报道，广汽本田近期裁员涉及约1700名员工，约占公司总人数的14%，此次裁员整体集中在5月，预计将会持续到8月。报道称，相较于其它车企，广汽本田给出了异常丰厚，不少工作年限较久的老员工，抢着要裁员名额。据内部员工透露，广汽本田为离职员工提供了“N+2+1.8”的补偿方案，其中“N+2”是补偿标准，1.8为额外补偿金，综合起来离职...
吉利汽车与威马汽车历时6年的侵害商业秘密案终于告终。6月14日，最高人民法院知识产权法庭发布消息，本院审结了吉利控股集团与威马汽车双方因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案。该案原告索赔额高达21亿元，最高人民法院二审适用2倍惩罚性赔偿判决侵权人赔偿经济损失及维权合理开支合计约6.4亿余元，创我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。据了解，2016年前后，吉利集团旗下公司近40...
6月14日，东风奕派旗下第二款eπ008正式上市。新车共推出210Max增程版和636Max纯电版2款车型，售价均为21.66万元。新车基于东风量子架构打造，定位中大型SUV，动力上提供增程式混动车型和纯电车型选择，采用六座布局。外观方面，新车采用极简设计风格，前脸采用封闭式格栅，搭配贯穿式大灯组设计，格栅内部辅以隐藏式智能星光装饰，中央镶嵌可发光LOGO，点亮后辨识度极高。前包围保留进气口和导流...
2154 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
