据外媒报道，日产旗下轿车——海外版日产Altima（国内对应车型“日产天籁”）将于2025年停产。报道指出，日产给媒体的一份回执中提到：“Altima在2022年秋季完成了改款，使用了全新的造型和更多新技术。”、“我们将继续在轿车领域进行投资，为客户提供配备强大娱乐功能、增强的安全技术的车型。随着‘Nissan’s Ambition 2030’加速向前推进，我们正在制定许多令人兴奋的新计划，但目前没有任何东西可以分享。”
截至目前，日产官方暂未对上述消息做出回应。《汽车行业关注》认为，如上述消息属实，日产选择抛弃海外版日产Altima或与其销量不佳有关。
海外版日产Altima定位中型车，数据显示，2022年日产Altima累计销量为139955辆，是2022年全产品线中唯二销量超10万辆的车型（另一款是奇骏Rogue，累计销量为186480辆），但到了2023年上半年，日产Altima销量仅63241辆，同比下滑19.6%。
在中国市场，日产Altima对应日产天籁。目前国内在售的日产天籁为中期改款车型，2022年9月30日，新款天籁正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为17.98-23.98万元。作为中期改款车型，新款天籁对外观造型进行了一定的调整，采用全新的设计风格，动力方面依旧搭载2.0T/2.0L发动机。
不过天籁改款后其销量并没有明显的增长趋势，数据显示，2022年天籁累计销量为146012辆，今年1-7月为44755辆，其中7月销量仅有5561辆，环比下滑50%，跌出中型轿车销量top20榜单前十名，并与同为日系三杰的雅阁和凯美瑞拉开明显的距离。至于海外版Altima停产后是否会对国内天籁造成影响，目前不清楚。
除此之外，日产Versa（国内对应车型“日产阳光”）车型也将在2025年停产，该车定位紧凑车，2022年全年日产Versa销量为13396辆。上述报道还称，日产将于2026年发布一款全新的纯电轿车。
需要注意的是，日产Altima（国内对应车型“日产天籁”）和日产Versa（国内对应车型“日产阳光”）车型同为燃油车，而在电车普遍成为主流的背景下，燃油车停产也是势在必行。
如今电气化几乎已成为全球车企转型方向。上月中，有媒体报道称，日产将使用东风公司最新发布的量子智能电动架构中的S纯电平台，用来研发和生产日产旗下纯电车型，但双方具体合作形式目前尚不清晰。随后日产中国方面回应表示：“经确认，文中所述平台将会使用到日产在华合资企业的自主品牌，而非日产品牌。文中提及日产为日产在华合资企业，并非指日产品牌。”
截至目前，日产在中国市场仅有艾睿雅ARIYA一款纯电SUV在售，但在市场销量端表现同样不佳，今年1-7月累计销量仅1469辆，其中7月销量仅115辆。对于眼下的日产汽车而言，完成新能源化的转型是其迫在眉睫的事情。
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