9月4日，奇瑞控股集团（下称“奇瑞集团”）发布最新销量月报。数据显示，2023年8月，奇瑞集团销量为17.13万辆，同比增长20.8%，再次刷新单月销量纪录，连续两月销量超15万辆；今年前8月累计销量为106.32万辆，同比增长42%，与去年相比提前2月实现年内百万销量。作为对比，2022年奇瑞集团累计销量为123.27万辆，首次销量超100万辆。
官网显示，目前奇瑞控股乘用车业务板块主要由奇瑞汽车、EXEED星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凯翼等品牌组成，旗下产品覆盖入门级到豪华级产品。细分品牌来看，奇瑞汽车是奇瑞控股最重要的销量来源。
8月奇瑞汽车销量为12.36万辆，同比增长15.5%；1-8月累计销量为77.33万辆，同比增长36.4%。目前奇瑞汽车旗下产品包括瑞虎系列、艾瑞泽系列以及欧萌达三大产品系列，在过去瑞虎系列是奇瑞汽车旗下销量主力，但进入2023年后这这一局面已发生变化。
以乘联会零售销量为例，2023年7月奇瑞汽车销量为为3.55万辆，细分车型中，瑞虎8销量最高为11346辆，紧随其后的是艾瑞泽8为6905辆，瑞虎7为4799辆，也就是说，瑞虎7销量排名已被艾瑞泽8取代，成为奇瑞汽车旗下另一爆款车型。不过奇瑞集团在最新公布的销量数据中称，8月瑞虎8、瑞虎7和艾瑞泽8三款车型8月销量分别为21369辆、19116辆和10325辆，成为拉动奇瑞集团销量增长的主担当。
8月20日，奇瑞品牌旗下全新紧凑型SUV“探索06”上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.69万元-13.99万元，动力上搭载.6T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，后续新车还将推出全系搭载四驱系统车型。对于奇瑞汽车而言，“探索06”是跳出了原有的瑞虎家族的全新系列，并且瞄准的正是年轻人的越野需求，主打“轻越野”，该车上市后将弥补奇瑞汽车在车型布局上的空白。
星途汽车8月销量为1.21万辆，同比增长118%；1-8月累计销量为6.58万辆，同比增长130.2%。星途汽车是奇瑞旗下高端品牌，也是奇瑞冲击高端市场的第三次尝试。2018年11月，奇瑞正式将旗下全新高端品牌EXEED命名为“星途”，彼时，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃称：“捷途是奇瑞的斯柯达，奇瑞是大众，星途就是奇瑞的奥迪。”为此还立下宏大目标：“2019年星途品牌计划销量目标为6万辆，将努力完成10万辆销量目标。”但最终未能如期实现。
在8月一次沟通会上，尹同跃再次用奇瑞的“奥迪”， 奇瑞的“保时捷”这种定位来形容星途。前不久，星途官宣星纪元ES首搭讯飞星火大模型，尹同跃更是亲自站台，并再次为星途汽车定下销量目标。尹同跃称，明年国内星途、星纪元两条产品线加起来销量有30万辆，加上出口大概有20万辆，加在一起保守说应该有50万辆。换而言之，尹同跃为星途汽车定下明年50万辆的销量目标，至于星途汽车能否扛起年销50万辆的目标，或很快会有答案。
捷途汽车8月销量为2.80万辆，同比增长47.6%；1-8月累计销量为16.19万辆，同比增长67.4%。捷途是奇瑞控股集团于2018年1月推出的汽车产品序列，曾属于开瑞汽车，其推出之初就采用了高配低价的车型战略，并快速依托奇瑞渠道端进行布局。目前旗下有捷途X90、捷途X70等产品序列，官方表示，8月捷途X70销量为14552辆。
综合来看，不管是奇瑞汽车、星途汽车还是捷途汽车，8月均实现了不错的涨幅。进入2023年后，奇瑞集团开始加速布局新能源汽车领域。今年4月，在2023奇瑞新能源之夜上，奇瑞集团正式宣布向能源转型，并发布首个新能源电动品牌iCAR、旗下星途品牌全新纯电系列星纪元及第三代混动技术鲲鹏超性能电混C-DM等。
按照规划，未来奇瑞集团将推出超20款插混新车。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示：将有超20款产品搭载奇瑞最新研发的鲲鹏超性能电混C-DM系统，其中包括首次亮相的瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM、星途瑶光C-DM、捷途旅行者C-DM，上述车型将在2023年-2024年上市。
总的来说，今年前8月，奇瑞集团销量（171262辆）已远超吉利集团（152626辆），随着包括奇瑞探索06、奇瑞eQ7以及捷途旅行者在内的新车上市，或能进一步提振奇瑞集团销量。
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