9月1日，各大新势力品牌如期对外公布最新月度交付量。从《电车报告》统计的排行榜来看，8月理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车、哪吒汽车5家车企交付量均超万辆，其中理想汽车以34914辆领先一众车企。

数据显示，8月理想汽车共交付34914辆新车，同比增长663.82%，今年前8月累计交付208165辆新车，同比增长176.10%。从数据上来看，无论是月度销量还是年度销量，理想汽车均远超其它车企。

8月30日，理想汽车官方发布限时1万元的保险补贴政策，针对2023年8月30日（含）至2023年9月30日（含）新定购理想L9、理想L8、理想L7任一车型并通过合作保险机构购买车险，可享保险补贴1万元。据了解，这是理想汽车近期发布的首个范围覆盖全国的促销政策。业内人士认为，此次优惠促销举措或是为了提振今年第三季度销量。数据显示，今年5-7月，理想汽车销量分别为2.83万辆、3.26万辆、3.41万辆，环比分别增长24.5%、15.2%、4.7%，增幅呈现放缓趋势。

需要注意的是，在连续三个月交付量超三万辆后，理想汽车董事长李想给出了更高的KPI，李想在第二季度财报会议上表示，今年第四季度将挑战月销四万辆的目标。

位列榜单中第二名的是蔚来汽车，8月共交付19329辆，同比增长81.03%，但相比7月略微下滑5.54%。数据显示，今年二季度蔚来汽车累计交付量仅23520辆，环比下滑24.2%，为其自2021年第二季度以来单季度销量最低的一次。不过从7月和8月销量情况来看，蔚来汽车销量已有所回升，截至8月底，今年前8月蔚来汽车累计交付94352辆，同比增长31.86%。按照规划，蔚来汽车三季度的交付目标为5.5万辆至5.7万辆，换而言之，意味9月蔚来汽车需交付1.5万辆至1.7万辆才能实现季度目标。

目前蔚来汽车在售车型包括蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来ET7、蔚来EC6、蔚来ET5、蔚来ET5T、蔚来ES7、蔚来EC7，其中，蔚来新款EC6将在本月上市，届时蔚来将完成全部车型向第二代技术平台的迭代。

至于小鹏汽车其交付量也有明显的回暖趋势，8月共交付13690辆，同比增长42.93%，环比增长24.36%，连续两个月交付量超万辆。那么按此趋势，小鹏汽车下半年能否打出“翻身仗”？从小鹏汽车当下产品结构分析，小鹏G3和P5已进入产品中尾期，在10-20万级别的纯电市场的竞争力正逐渐减弱，而小鹏G9因为售价相对贵，在销量端也面临挑战，这也意味着小鹏P7i、G6两款车型后续很大程度上将成为小鹏汽车销量的支持。

作为重点车型，8月小鹏G6交付7068辆，环比增长80%。小鹏汽车表示，在前期充分准备和供应、生产及交付端的快速反应下，G6产能爬坡效果显著，开启交付仅45天即达成万辆交付里程碑。目前小鹏汽车正进一步提升G6产能，加速交付在手订单。

最近几个月，小鹏汽车动作不停，除了与大众“联姻”外，8月28日，小鹏汽车宣布还与滴滴合作，行业人士认为，随着双方合作的落地，后续市场必然会有更多小鹏汽车网约车出现，而巨大的网约车市场或能让小鹏汽车销量有所提振。

除“蔚小理”外，零跑汽车和哪吒汽车8月也均实现过万辆的交付表现。数据显示，8月零跑汽车共交付14190辆，同比增长13.29%，但环比下滑1.01%，其中C系列占比超85%，而C11车系单月交付超万辆，成为销量主力。需要注意的是，8月1日，零跑汽车宣布对旗下C11纯电和C01部分车型的价格进行了调整，最高下调2万元。截至8月底，今年前8月，零跑汽车累计交付73027辆，同比下滑4.62%。

在经历2个月环比下滑后，8月哪吒汽车交付量也终于迎来了回升，8月交付12103辆，环比增长20.56%，但同比依然下滑24.44%。至于环比增长的原因或与其旗下哪吒S和哪吒AYA车型售价降低有关，此前哪吒相继上市的的新款哪吒S和哪吒AYA都较老款车型有所降价，其中哪吒S相比老款起售价下调3万元。

除了新势力品牌外，其它新能源汽车品牌也对外公布了最新销量数据。

其中，广汽埃安8月销量为52057辆，再次创单月销量新高，前8月累计销量为299390辆，同比增长96.57%。国内销量持续走高的同时，广汽埃安也加速布局海外市场。8月21日，100辆AION Y Plus集中在广州南沙港，广汽埃安首批出口车辆随船发运泰国林查班港，这是广汽埃安首次向海外市场发运整车；4天后，广汽埃安与四国七家东盟经销商签约，宣告东南亚战略正式启动。

按照规划，广汽埃安的年销目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率达84.5%以上，按50万辆计算，上半年广汽埃安的完成率为59.88%，预计实现年销目标可能性比较大。

数据显示，深蓝汽车8月交付新车14736辆，其中深蓝S7累计交付量为10039辆。在2023成都车展上，深蓝汽车另一款车型深蓝SL03完成升级改款，售价区间为14.59万-19.19万元，新车基于长安EPA1纯电平台进行研发，外观设计上主要对内饰设计以及部分配置进行了调整，动力上继续采用后驱动力布局。按照最初规划，未来的3年时间内，深蓝汽车每年会推出2款以上新产品，共计将推出12款以上全新及改款车型，并向150万辆销量的长期目标迈进。

除此之外，8月极氪汽车交付12303辆，同比增长71.69%，环比增长2.19%，连续7个月实现同环比双增长，当然极氪销量的增长也与此前极氪001限时优惠3万-3.7万元有关。截至8月底累计交付144923辆，极氪CEO安聪慧透露，2023年极氪全年确保14万辆的交付目标，2024年、2025年极氪将累计新增4款车，2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。极氪想要交付14万辆新车，这也意味着后续极氪X的爬坡情况至关重要。

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岚图汽车也有明显的增长，8月交付量为4009辆，同比增长65.05%，环比增长17.50%，实现连续6个月月销量超3000辆。8月19日，新款岚图FREE正式上市，新车精简至一款车型并将价格降至26.69万元，与老款车型上市价上有5至7万元的降幅，该车的上市或能进一步助推岚图汽车销量的提升。

创维汽车8月交付3258辆3693辆，同比增长132.41%，环比增长6.98%，这也是其从4月份开始已经连续5个月实现增长，年内累计销量为17072辆。

综合《电车报告》统计的排名榜情况来看，虽然8月是车市传统的淡季，但不管是新势力品牌还是其它新能源品牌，均有不同程度的涨幅。据乘联会此前初步推算，8月狭义乘用车零售市场约为185.0万辆左右，环比增长4.7%，同比下降1.3%。其中，新能源零售70.0万辆左右，同比增长31.5%，环比增长9.2%，渗透率约37.8%。对于新能源车市的增长，乘联会指出：“由于去年8月的车购税减税拉动销量作用放缓，而今年是正常销售时间，因此8月的同比走势仍较强。同时，今年是自2020年以来3年管控后的首个暑假，出行游玩热情较高，购车、换车出游也是部分家庭的新选择，有利于购车消费。”

接下来车市将迎来传统的旺季“金九银十”，而包括小鹏汽车和零跑汽车已率先推出车型促销活动，乘联会秘书长崔东树分析认为，叠加部分地区开展大量发消费券等辅助措施，将进一步提振汽车消费热情。