8月21日，吉利汽车集团宣布，原沃尔沃汽车大中华区总裁钦培吉将加盟吉利，出任吉利汽车集团销售公司副总经理，并负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。
浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在其个人微博表示：“钦培吉先生有着出色的本土化销售管理履历，尤其是在新能源汽车销售模式拓展，推动传统汽车企业在直营模式方面的探索具有丰富的经验。随着吉利加快向新能源转型的需要，此次任命钦培吉负责优化新用户的获取、渠道网络拓展等相关工作，将进一步提升吉利的市场运营效率和用户服务质量。”
在吉利宣布这一消息后，沃尔沃汽车也正式确认了钦培吉离职并加盟吉利的消息。
值得一提的是，距离沃尔沃宣布钦培吉离职仅3天时间。8月18日，沃尔沃汽车宣布，原沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉离职，由现任沃尔沃汽车日本总经理潘鹤松（Martin Persson）接任。而对于钦培吉离开的原因，沃尔沃汽车仅简单解释：“寻求外部发展”。
公开资料显示，钦培吉在汽车行业拥有超20年的工作经验。自2011年入沃尔沃汽车大中华区后，钦培吉一直负责汽车销售业务，也是吉利收购沃尔沃后的中方高管，此后先后任职沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官。2019年6月，钦培吉被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总经理，负责沃尔沃汽车在中国地区的销售并推动电动化策略的实行。
钦培吉任职期间，正值沃尔沃全面加速电气化转型时期。2020北京车展，沃尔沃发布旗下首款纯电动汽车SUV XC40 RECHARGE。不过由于沃尔沃新能源车型多以油改电车型为主，其电动车在国内销量十分一般。
截至目前，沃尔沃已发布四款纯电车型。作为带领沃尔沃加速电气化转型的老将，年内，钦培吉还高调对新能源汽车市场的发展做出预测。今年1月，钦培吉表示，2023年新能源汽车市场竞争一定会更加激烈，“很多新势力讲2023年是电车品牌的洗礼之年，一点不惊讶，2022年就已经开始洗了，2023年肯定会洗得更厉害，等到所有品牌全部发力，传统燃油车红海，那边（燃油车市场）是深红，这边（电动汽车市场）是浅红。”随后的4月上海车展期间，钦培吉更是在沃尔沃新车发布会上放出狠话：“新势力会的，我们三年就学会了。我们会的，新势力十年都学不会。”这一言论也成为汽车圈关注的焦点。
此前有媒体透露，作为销售公司总裁的钦培吉原本已经被安排了参加成都车展相关的媒体活动了，但车展举办在即，钦培吉作为沃尔沃的老将之一，这个时候突然离开是毫无征兆的。按照惯例，这种级别的高管离职通常会在车展之后，因此业内对其离开普遍感到震惊。然而时间才过去3天，钦培吉已加盟吉利汽车集团。从本次的人事变动来看，钦培吉从子公司回到母公司任职，实际更像是内部人事变动。
对于钦培吉加盟吉利，沃尔沃在最新声明中表示：“感谢钦培吉先生对沃尔沃汽车的贡献，并祝愿他在新的岗位上取得更大的成功。”声明内容还显示，潘鹤松将担任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁，继续推动大中华区的销售业务，该区域的销售业务依旧归大中华区管辖。就任后，潘鹤松将向沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林汇报，袁小林则将直接向沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）汇报，以推动沃尔沃在中国市场的更大突破。而在此前的声明中，潘鹤松直接向沃尔沃首席商务官兼副CEO安伯扬（Björn Annwall）汇报，而此次又重新调整为向袁小林汇报，外界也将其解读为沃尔沃总部将直接管理大中华区销售业务，这意味着沃尔沃大中华区销售业务依旧归大中华区管辖。
数据显示，今年上半年沃尔沃汽车全球销量同比增长17%至34.17万辆，中国市场销量同比增长11.7%至7.82万辆，其中，新能源车型销量同比增长48%。沃尔沃汽车在声明中强调，中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一，该公司将继续加速在中国和全球的全面电气化转型。
据了解，此次沃尔沃人事变动是自2022年3月21日络文襟出任沃尔沃汽车总裁兼首席执行官以来的又一重大人事变动。
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