8月15日，越南电动汽车生产商VinFast正式在美国纳斯达克挂牌交易，其上市后股价一路高歌，盘中最高触及38.78美元，报收37.06美元，涨幅254.64%，总市值860.2亿美元，超过通用汽车和梅赛德斯-奔驰集团，成为全球第五大市值车企（特斯拉、丰田、保时捷、比亚迪）。
Vinfast是谁？Vinfast成立于2017年，是越南第一家大型汽车制造商，也是越南第一个进军全球市场的汽车品牌，隶属于Vingroup集团，大股东是越南首富潘日旺（Pham Nhat Vuong）。
1993年，潘日旺在乌克兰创立Technocom食品有限责任公司，推出速食品牌Divina，出口到全球约30个国家，潘日旺为此赚到了人生的第一桶金。2002年，潘日旺回到越南，先是在河内创办了Vincom——从事大型购物广场、高端写字楼和公寓的开发；后又创办了Vinpear——打造五星级酒店、豪华度假村、海滩别墅、水上乐园和高尔夫球场等旅游娱乐地产项目。2012年，他将Vincom和Vinpear合并，并更名为Vingroup。Vingroup集团是越南最大的企业集团之一，业务涉及房地产、汽车、零售和医疗保健等众多领域，2022年集团营收占到越南GDP的2.2%。凭借Vingroup，潘日旺成为越南首富，他还是首位登上福布斯富豪榜的越南老板，被誉为“越南李嘉诚”。
很快，这位首富也盯上了造车。2017年，潘日旺在偏远乡下葛海县成立VinFast，在此之前，越南本土市值没有一家真正的民族汽车企业，而作为越南首个汽车品牌，Vinfast肩负着越南汽车复兴的希望，潘日旺更是直接将特斯拉视为对标企业。
回看VinFast的造车历程，可能很少有人知道，其首款车型LUX A2.0的动力核心其实就是2017年就停产的宝马BMW N20涡轮增压发动机，大量成本的投入使得其售价并不便宜，在越南市场反响平平。此后，VinFast开始寻求外企合作，推出一款名为Fadil的小型两厢车，而这款车型的原型是来自通用汽车旗下欧宝Karl Rocks，VinFast将其价格压到12万人民币，最终在越南市场持续爆火。2020年，VinFast挤入越南汽车销量榜前五，仅次于现代、丰田、起亚、本田。
2021年，VinFast推出第一款电动车型VF e34，并在此基础上延伸出VF 5、VF 6、VF 7以及VF 8和VF 9一系列车型，涵盖从A级至D级的各种车型。2022年初，VinFast全球首席执行官黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）宣布，VinFast将成为纯电动汽车厂商。
VinFast常常被称为“亚洲特斯拉”，原因是国内的蔚来、小鹏、理想只局限于国内市场，近几年才开始出海，而VinFast自成立之初就已经将眼光投向全球市场，从研发、生产到销售、营销都有所布局。
早在2018年7月，VinFast就在法兰克福设立德国分公司，不久后又在巴黎设立欧洲分公司；2021年11月，VinFast在洛杉矶成立美国总部；2022年3月，VinFast宣布在美国北卡罗莱那州兴建电动汽车生产工厂和电池生产工厂，拜登在其美国总统推特帐号上发文称VinFast为建厂投资40亿美元，该厂的兴建将给美国当地带来约7000个工作岗位的机会。
与“蔚小理”相比，VinFast的市场规模远不及中国对手，但在美国建厂计划和全球化布局，为其公司价值提供了更大的想象空间，这或许是其上市首日股价暴涨的主要原因。据了解，VinFast VF 8起售价为46000美元，VinFast VF 9起售价为56000美元，对标特斯拉Model X，但其价格仅特斯拉的一半。
与众多新势力车企一般，VinFast还是处于亏损状态。据VinFast发布的2022年财报显示，其亏损高达21亿美元，自成立以来总亏损54亿美元。此外，VinFast还于今年5月发布召回，涉及999辆VF8车型，原因是汽车显示屏出现软件错误，导致关键安全信息无法显示，并可能增加撞车的风险。
未来，VinFast是否会来到中国市场，真的不好说。当前，中国是全球最大的新能源汽车市场，竞争压力巨大的同时，也蕴含着更多的发展机会，虽然蛋糕已经被比亚迪、特斯拉、埃安、“蔚小理”等企业分割得差不多，但还是有不少外企拼命往里面挤，俨然一幅群雄逐鹿的画面。或许，没有人甘愿落后于人。
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