7月20日，捷豹路虎宣布任命临时首席执行官阿德里安·马德尔（Adrian Mardell）为正式首席执行官，任期为三年。此外，捷豹路虎还任命Richard Molyneux为首席财务官。
回顾阿德里安·马德尔过往的工作履历，其大部分工作经验与捷豹路虎密不可分。资料显示，马德尔已在捷豹路虎工作长达32年，担任执行委员会成员3年。2019年开始担任首席财务官；2022年11月，捷豹路虎前首席执行官蒂埃里·博洛雷（Thierry Bolloré）因个人原因辞职，马德尔因此被任命为临时首席执行官。
对于本次任命CEO，马德尔表示：“在过去的32年里，这家企业塑造了我，很荣幸能够带领JLR踏上未来的征程。”未来，马德尔将负责捷豹路虎电气化的进程推进。
据了解，目前捷豹路虎正加速电动化进程，在接手博洛雷工作的半年多时间里，马德尔将重心放在捷豹路虎的电气化转型上。细分到中国市场来说，今年4月，捷豹路虎宣布未来五年将在电动汽车领域投资150亿英镑（约合人民币1384.7亿元），首款路虎纯电车型将于2024年亮相，未来5年内推出6款纯电车型；未来10年捷豹和路虎品牌的所有车型都将提供纯电动版本；到2030年捷豹路虎旗下60%的车型将为纯电动车。另外，据了解，在公布新任CEO上任的前一日，捷豹路虎母公司塔塔集团还宣布将在英国建造一座40GWh的电池超级工厂，为捷豹路虎工厂供应产品，投资额超40亿英镑。
6月初，捷豹路虎发布全新标识——JLR，新标识由捷豹（JAGUAR）路虎（LANDR ROVER）首字母缩写“JLR”组成，捷豹路虎希望全新品牌能消除此前捷豹和路虎两个品牌的模糊性。全新品牌标识推出后，JLR旗下将分为揽胜（Range Rover）、卫士（Defender）、发现（Discovery）和捷豹（Jaguar）四个独立品牌，其中，揽胜（Range Rover）专注豪华；卫士（Defender）专注硬派越野；发现（Discover）则专注于打造“生活方式”的跨界车。
此前捷豹路虎已对外发布2022/23财年数据。数据显示，捷豹路虎全财年销量为32.14万辆，同比增长9%。其中，中国市场增长17%。捷豹路虎透露该公司拥有20万辆订单，全新揽胜、全新揽胜运动版及卫士三款车型的需求仍然强劲，共计约15.2万辆订单，占据全球订单需求的76%。
按照规划，2025年捷豹将升级为纯电动豪华汽车品牌，2026年实现所有车型均有电动载体，2036年纯电销量占比达100%，2039年整体供应链实现零碳排放。
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