5月1日，各大新势力品牌如期对外公布最新月度交付量，分化极其严重。从《电车报告》统计的排名榜来看，理想汽车和哪吒汽车两家车企交付量均超万辆，其中，理想汽车4月交付量一骑绝尘，以25681辆的交付量位居造车新势力榜首，蔚来汽车则垫底，4月仅交付6658辆。
数据显示，4月蔚来汽车交付6658辆新车，同比增长31.2%，但环比下滑35.85%。官网显示，目前蔚来在售车型包括EC7、ES8、ET7、ET5、ES7以及EC6车型，覆盖SUV、轿车车型，车型售价均在30万元以上。在上海国际车展上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾向媒体表示，由于蔚来最近在产品切换过程中，主要销售的车型只有ET5和ES7，4月销量环比下滑或与此有关。蔚来表示，蔚来EC7已于4月28日开启交付；2023款ET7则将于5月中旬开启交付；全新ES6将于5月下旬发布并开启交付。
对于今年的年销目标，去年蔚来董事长李斌表示，受新能源汽车补贴退出影响，上半年国内新能源汽车市场将承受一定的压力。“一方面因为消费的提前释放，另一方面消费信心也需要时间修复。”但李斌认为，新能源汽车市场将在今年第二季度逐步恢复。秦力洪不久前也表示，蔚来的任务是在今年二季度做好切换，下半年将会是蔚来发力的关键期。
截止目前，2023年前4月蔚来累计交付37699辆新车，同比增长22.2%。李斌预计2023年的销量目标为25万辆左右，按此计算，意味今年剩下的8个月时间里，蔚来汽车月均销量需达2.65万辆左右才能达成目标，而按照蔚来前4月的销量趋势分析，蔚来想要实现目标压力巨大。
在“蔚小理”阵营中，小鹏汽车的表现也十分一般。4月交付量仅7079辆，同比下滑21.36%，将时间拉大到今年前4月来看，小鹏汽车的交付量也是处于明显的“掉跌”状态。数据显示，2023年1-4月，小鹏汽车累计交付25309辆，同比下滑41.90%，是上述品牌中跌幅最高的车企，按照20万辆年交付目标计算，意味小鹏汽车年目标完成率仅为12.65%。
从去年10月份开始，小鹏汽车便开始进行了一系列变更，包括全面对内部组织架构进行调整，小鹏汽车希望以此扭转小鹏汽车产品及销量下滑的局面，从数据上看，这一系列的举措显然并没有取得实质性的进展。官网显示，小鹏汽车在售车型包括小鹏P7、小鹏P7i、P5、G3i和G9车型，按照规划，年内小鹏汽车将推出5款新车，其中小鹏G6车型已在上海车展首发亮相，该车定位中型纯电SUV，将于二季度末上市，而小鹏G6也将成为年内小鹏汽车提振交付量的关键。
众观整个榜单，理想汽车无疑是榜单中表现最为亮眼的。数据显示，4月理想汽车交付25681辆新车，同比增长516.3%，再创单月交付新纪录并连续两个月交付超2万辆。截至4月底，年内理想汽车累计交付78265辆，同比增长118.11%。
理想汽车董事长兼CEO李想表示：“理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万，理想L7也是中国品牌首个起售价30万元以上实现单月交付过万的五座SUV。同时，理想汽车也在2023年第一季度30万以上NEV市场以及30万以上SUV市场（含燃油车型）实现了领先的市场占有率。”
除“蔚小理”外，哪吒汽车也有不错的表现，4月交付11080辆，同比增长25.72%，环比增长9.84%，其中，哪吒V车系交付4727辆，哪吒U车系交付3821辆，哪吒S交付2237辆，哪吒GT交付295辆。但前4月哪吒汽车累计销量同比下滑4.39%，仅37256辆。
与哪吒汽车同样主打低端车型的零跑汽车也有明显的下滑趋势，4月交付量为8726辆，环比增长41.38%，但同比下滑3.97%。零跑汽车在售车型包括零跑S01、零跑T03、零跑C11、零跑C01、零跑C11增程共计5款车型。官方表示，4月C系列车型占比超83%，这也意味着C01和C11两款车的占比超83%，换而言之，过往销量主力T03车型月交付量或不到1500辆。
2023年1-4月，零跑汽车累计交付19235辆新车，同比下滑37.28%，跌幅仅次于小鹏汽车。零跑汽车创始人、董事长朱江明曾表示：“如果零跑2023年销量上不去，那后面也就没什么希望了”。
除了新势力品牌外，其它新能源汽车品牌也对外发布销量。其中，广汽埃安在10-20万级别的纯电动市场直接开启狂奔模式，4月交付41012辆新车，同比增长高达302%，环比增长2.5%，而从今年前4个月销量表现来看，广汽埃安2023年累计销量已达121320辆，同比增长120%。按照规划，广汽埃安的年销目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率达84.5%以上，按50万辆计算，前4月广汽埃安的完成率为24.26%，预计实现年销目标可能性比较大。
吉利汽车集团有限公司和梅赛德斯-奔驰股份有限公司共同出资成立——“智马达汽车有限公司”旗下smart品牌4月交付新车4390辆，环比下滑25.7%，前4月共交付17087辆。目前smart品牌旗下仅有smart精灵#1一款车型，在上海国际车展上，全新车型smart精灵#3已首发亮相，在smart产品序列中，新车可视为是“精灵1 轿跑版”车型，预计新车将在今年6月上市并同步开启交付。
另外，于去年4月13日发布的长安深蓝新能源汽车品牌4月交付7756辆，前4月累计交付26564辆新车。目前深蓝品牌旗下共有深蓝SL03和深蓝S7两款车型，其中深蓝S7于今年3月5日首发亮相，该车定位中型SUV，预计定位将高于深蓝SL03，起售价将在20万元以下。3月27日，长安深蓝更名为深蓝汽车，行业认为此前或意味着该品牌未来或将独立运营，类似于阿维塔，不再以长安汽车下属产品序列为定位，对此，长安汽车相关负责人回应称：“长安深蓝改成深蓝汽车是为了让品牌更清晰，其他没有变化。”
除此之外，4月极氪汽车交付8101辆，同比增长279.1%，环比增长21.6%；岚图汽车也有明显的增长，交付量为3339辆，同比增长210.0%。
综合《电车报告》统计的排名榜情况来看，4月国内多家新势力品牌表现依然为“几家欢喜几家愁，其中“蔚小理”三家车企格局已生变，小鹏汽车和蔚来汽车均跌出榜单前3名，哪吒汽车虽然重回万辆级别，但与其销量巅峰期仍有不小的差距。
乘联会发布初步推算数据显示，4月狭义乘用车零售市场在157万辆左右，环比微降1.3%，同比增长49.8%。其中，新能源汽车受出口影响季节性波动，零售销量预计在50万辆左右，环比下降8.4%，渗透率约为31.8%。
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