4月17日，长城汽车旗下品牌魏牌全新MPV车型正式首发亮相，新车是魏牌首款MPV产品，官方已确定新车取名为“魏牌高山”，动力上搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插混系统，最大功率115千瓦，配备蜂巢能源提供的三元锂电池。
外观方面，本次首发亮相的车型外观设计基本与此前申报图保持一致，细分来看，新车采用区别于现有车型的全新风格设计，前脸使用大尺寸格栅，内部辅以直瀑式镀铬饰条元素装饰，中间镶嵌了魏牌LOGO标识，整体气势十足，两侧搭配的多边形灯组与格栅形成一体化，辨识度极高。另外，新车前唇及两侧导流槽处均融入了镀铬饰条点缀，精致感拉满。
车身侧面，新车整体造型方方正正，车顶采用平直线条设计，窗线、门把手、侧底边均加入了镀铬饰条装饰，以此提升车辆的精致感。新车将采用7座布局设计，配备有18英寸轮辋。车尾部分，新车相对简约，尾灯组采用贯穿式灯组且以竖状造型设计，搭配双边共两出的排气布局并同样使用镀铬条装饰，使得整体视觉效果层次感更突出。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，作为对比，丰田埃尔法长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距为3000mm；别克GL8长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm；腾势D9 DM-i长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。对比之下，新车在车身尺寸方面超越丰田埃尔法，但在车长和轴距方面均略逊于腾势D9 DM-i。
动力方面，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插混系统，最大功率115千瓦，配备蜂巢能源提供的三元锂电池。
乘联会数据显示，2021年国内MPV销量同比下降1.0%至107.9万辆，而到了2022年销量再次下滑至94.3万辆，同比下滑12.6%。细分车型中，新车交强险最新数据显示，2022年全年仅有五菱宏光和别克GL8两款车型销量破十万辆，其中，五菱宏光仍然是销量第一，但环比2021年暴跌32.09%至13.16万辆；其次是别克GL8为11.83万辆；赛那挤入第三，销量为7.47万辆。
随着别克旗舰MPV、国内岚图梦想家、腾势D9、一汽丰田格瑞维亚以及红旗全新MPV等车型的入场，2023年国内MPV车市格局再次发生明显的洗牌动作。乘联会最新零售数据显示，2023年第一季度国内MPV累计销量为24.3万辆，同比增长1.3%，其中共有7款车型销量超万辆，分别为五菱宏光、腾势D9、别克GL8、传祺M8、赛那、五菱佳辰和传祺M6。榜单前五名中销量表现最为抢眼的是腾势D9，前3月累计销量为24161辆，位居MPV销量榜第2名，作为全新车型销量表现确实相对优异。另外，2022年推出的赛那和格瑞维亚也有不错的表现，前3月累计销量分别为1.85万辆和0.97万辆；传祺M8、艾力绅、奔腾NAT、金海狮车型也有不同程度的涨幅，其中涨幅最高的车型为奔腾NAT，同比增长273.1%。
本次首发亮相的车型为长城汽车旗下魏牌首款MPV产品，数据显示，2023年第一季度魏牌累计销量为3403辆，同比暴跌76.18%，其中3月同比暴跌73.19%至1275辆。在此之前，魏牌已连续三年成为长城汽车旗下跌幅最大品牌，对于魏牌而言，眼下魏牌急需推出一款能够获得消费者认同的产品以此止住销量的下滑，后续“魏牌高山”上市后能否对魏牌销量情况起到改善作用，大家可以期待下。
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