大众汽车在俄罗斯部分资产冻结才解除不久，大众汽车又遭俄罗斯GAZ集团索赔3.48亿美元。
4月11日，媒体报道，法庭记录显示，俄罗斯GAZ集团旗下的Gorky Automobile Plant于4月7日向俄罗斯下诺夫哥罗德（Nizhny Novgorod）地区法院提起诉讼，要求向大众汽车追回284亿卢布（合3.48亿美元）。
截至目前，这起诉讼的具体细节尚未公布，大众汽车拒绝置评。需要注意的是，这是大众汽车在俄罗斯面临的GAZ集团的第二起诉讼。
在3月份的一起诉讼案中，法庭文件，GAZ表示，大众汽车试图退出俄罗斯市场的行为损害了自身利益，为此，GAZ要求大众赔偿156亿卢布（约2.013亿美元）的损失作为终止合同的补偿。提起诉讼后不久，俄罗斯一家法院同意在纠纷解决期间冻结大众在该国的所有资产，以此解决GAZ方面的纠纷。
3月20日，俄罗斯下诺夫哥罗德州地区的一家法院冻结了大众集团在俄罗斯的所有资产，GAZ认为，大众集团近期计划永久退出俄罗斯市场，将剩余资产出售给第三方，如果大众俄罗斯公司出售了其法定资产的股份，那么大众汽车在俄罗斯将不再有任何其他的资产，因此申请采取担保措施。针对该事件，大众集团俄罗斯子公司向媒体表示，对这起诉讼感到惊讶，并称与GAZ的合作关系“以双方同意的条款结束”。该公司在一份声明中表示：“我们已获悉GAZ的索赔，并正在熟悉案件材料。”
4月4日，俄罗斯一家法院宣布部分解除对德国大众汽车公司在俄资产的冻结令，与此同时有消息称，大众汽车或将工厂售予当地投资者。
《汽车行业关注》从大众汽车（Volkswagen Group Rus）官网了解，目前大众集团在俄罗斯共有卡卢加（Kaluga）和下诺夫哥罗德（Nizhny Novgorod）两大工厂，共计员工4800名，其中卡卢加工厂为其旗舰工厂，约占4000名员工。数据显示，2021年大众汽车集团在俄罗斯累计生产17.03万辆新车，其中卡卢加工厂生产11.8万辆；下诺夫哥罗德工厂生产5.23万辆。销量方面，2021年大众集团在俄罗斯累计累计销量为19.92万辆，占俄罗斯市场份额11.9%。而俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物，也是目前俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。
GAZ集团曾为大众汽车组装汽车，GAZ集团和大众汽车集团Rus结缘于2011年6月，当时双方签署了下诺夫哥罗德GAZ工厂组装大众和斯柯达汽车的合同，其中，下诺夫哥罗德工厂隶属于俄罗斯GAZ集团，于2011年开始为大众集团组装Taos车型和斯柯达车型，年产能为13.2万辆，主要生产斯柯达品牌的明锐、柯迪亚克，柯珞克车型。随后的2017年6月，大众集团与GAZ集团签署了三个领域的合作协议，包括延长下诺夫哥罗德工厂客车生产合同；为GAZ品牌轻型商用车提供大众发动机；关于考虑大众卡车和公共汽车公司与GAZ集团之间战略合作机会的意向协议。
受俄乌战事及零部件供应中断等因素影响，俄罗斯汽车工业陷入停滞局面，大众汽车于2022年3月暂停了在俄罗斯业务的运营，并于2022年8月终止了与GAZ的生产协议，因此，GAZ起诉大众汽车违反合同，并向法庭申请冻结大众在俄罗斯的所有资产。
另外，在工厂均无法正常运作背景下，大众集团也不得不考虑出售俄罗斯工厂。此前大众汽车曾表示，大众正在向俄罗斯国家当局申请批准出售其在Volkswagen Group Rus的股份，其中包括拥有4000多名员工的卡卢加工厂，并希望将股份出售给“一位值得信赖的俄罗斯投资者”。不过由于俄方的资产冻结使得这一交易无法正常推进。
虽然大众汽车在俄罗斯部分资产冻结已解除，但目前大众汽车与GAZ的纠纷仍在继续，而这两起诉讼或会成为大众汽车出售俄罗斯资产的阻碍。当然实际上，大众汽车集团作为俄罗斯汽车行业最大的外国投资者之一，在俄罗斯业务总投资超2060亿卢布，大众汽车决定剥离俄罗斯市场的业务也意味着其将面临一笔不小的金额损失。
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