美团创始人兼CEO王兴近期高频从理想汽车“提款”引发行业关注。4月3日，港交所披露文件显示，理想汽车非执行董事、美团联合创始人王兴于3月28日减持理想汽车港股，这是自今年3月以来，王兴第9次减持。
港交所信息显示，王兴于3月20日至3月23日，共6次出售理想汽车股票，包括3次美股和3次港股，其中，3次美股交易平均价格分别23.1、23.4、23.4美元；3次港股平均交易价格分别为89.5、92.1、92.9港元，累计出售约260万股，套现约2.92亿港元，约合人民币2.56亿。之后王兴又于3月28日至3月30日连续三个交易日内，分别按每股平均价93.2港元、97.8港元及97.7港元，累计减持理想汽车港股133万股，套现约1.28亿港元。
至此，王兴前后累计进行了9次减持，累计减持393.3万股理想汽车股份，共计套现约4.20亿港元（约合人民币3.68亿）。针对王兴频繁套现行为，王兴本次并没有作出说明。需要注意的是，在完成最新一次减持后，虽然王兴持股量由22.42%降至22.35%，但仍是理想汽车第一大外部股东。
针对上述消息，理想汽车回应称：“近期，王兴于开窗期间卖出股票，具体股数以王兴file的DI form为准（DI form指披露权益表格）。本次交易股票为个人行为，交易占王兴总持股比例很小一部分，不涉及美团持股部分，具体持股信息待公司2022年年报出具后以年报为准。”
王兴是美团创始人兼CEO，最早于2019年7月担任理想汽车非执行董事职位，彼时理想汽车刚通过收购获得生产资质，处于缺少资金局面，而王兴正是那个为理想汽车雪中送炭的贵人。
查看理想汽车的融资历程，王兴与理想汽车关系紧密。公开资料显示，2019年8月，理想汽车获得5.3亿美元C轮融资，其中王兴领投个人出资2.85亿美元（约合人民币19.61亿），同时还以美团旗下龙珠资本出名出资1500万美元；2020年7月理想汽车获得5.5亿美元的D轮融资，该笔融资也是由王兴牵头，美团领投5亿美元（约合人民币34.4亿），也就是说，在理想汽车上市前的战略融资，王兴和美团均多次投资理想汽车。此后理想汽车在美股上市，王兴再次加码投资理想汽车，其中王兴认购3000万美元，美团认购3亿美元，当时理想汽车招股书显示，王兴是理想汽车第二大股东，持股比例占14.5%。至此，美团和王兴前后几次累计为理想汽车投资了11.5亿美元。
资料显示，截至去年6月末，理想汽车第一大股东为CEO李想（Amp Lee Ltd），持股22.47%；第二大股东为美团旗下投资公司（Inspired Elite Investments Limited），持股12.49%；第三大股东为王兴个人（Zijin Global Inc.），持股8.9%。
除此之外，王兴与理想汽车的关系并不仅停留在投资层面，此前在理想汽车上市时，王兴曾多次为理想汽车造势，甚至自己亲自入手了一辆理想ONE，并直言：“终于喜提一辆理想ONE，可以顶替原有的沃尔沃XC90和特斯拉Model S了。”另外，王兴还公开表示看好理想汽车，2022年10月，王兴还转发了理想汽车9月份的交付报表，并发文表示：“说到做到，售价45.98万的理想汽车L9首月交付过万辆，具体是10123辆。过去二三十年，中国高端车市场的领导者一直是德系BBA（奔驰、宝马、奥迪），接下来两三年就要看‘理蔚华’ （理想、蔚来、华为） 了。不管哪家赢，中国都会赢”。
截至目前，理想汽车共有L8、L9、L7三款在售车型，其中理想L7于3月11日开启交付，该车共推出Air、Pro、Max三个版本车型，售价分别为31.98万元、33.98万元、37.98万元。2023年3月份共交付2.08万辆新车，是蔚来汽车、哪吒汽车、小鹏汽车和零跑汽车中唯一一家交付量超2万辆的车企。
此前，理想汽车CEO李想透露：“我们今年将挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额，我们预计一季度的交付量在5.2万至5.5万辆。同比增长64.0%至73.4%。”。从一季度交付数据分析，理想汽车几乎实现了李想提出的交付目标，最新交付数据显示，今年一季度理想汽车累计交付5.26万辆，同比增长65.80%。
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