3月21日晚，东风标致新408X正式开启预售，新车共推出4款车型，预售区间为14.57万-19.97万元。新车定位中型车，基于雪铁龙凡尔赛C5 X共同平台EMP2 V3打造，按照规划，新车将在上海车展正式上市。
外观方面，新车基于标致最新设计语言打造，前脸采用无边界式矩阵进气格栅，内部辅以点阵式元素点缀，全新狮标悬挂于格栅中央，引擎盖上方配有“408”标识字样，辨识度极高。两侧獠牙式LED日间行车灯延伸至下进气口，搭配下方三段式的下包围设计以及黑色装饰件填充，让前脸看上去更加激进。不同的是，新408X的格栅内的镀铬饰条为竖向布局，而非横向布局，并且前大灯组的内部结构也与新408有所不同。
车身侧面，新408X采用跨界风格设计，车身四周和轮眉部分都带有黑色防擦材质，高度则介于轿车和SUV之间。车尾部分，巨大的溜背式尾部和掀背式尾门看起来非常流畅，尾灯组与新408也有所不同，尾灯更狭长且末端没有分叉，但内部的三道斜线结构和新408保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4687/1859/1478mm，轴距为2787mm，定位轿跑型SUV，与新408车型（定位轿车）有明显区别。
内饰方面，新车采用大量的直线线条营造出较强的机甲风，搭配双触控屏幕设计的中控及全液晶仪表，科技感较强。下方换挡区域换装为最新式的电子拨杆式设计，为车内腾出更多的存储空间。
动力方面，新车搭载1.6T发动机，最大功率为129千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动方面，与之匹配的是8AT变速箱。
实际上，东风标致408X自从发布以来，在国内车市关注度一直比较高。综合新车定位和预售价格来看，新车上市后将与凡尔赛C5 X车型直接竞争，与其同时日系车企雅阁、凯美瑞、天籁；德系车型迈腾、帕萨特以及美系车企蒙迪欧、君越等也将是新车的潜在竞争对手。
除了东风标致408X外，新一代东风标致408也已于2022年8月正式上市，新车针对外观、内饰、动力进行升级，其中最大的改变的是取消了老款车型搭载的1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，售价10.57-12.17万元。目前国内在售的新408实际上是中国特供的三厢车型，而随着东风标致新408X的推出，东风标致的产品矩形将更为丰富。
官网显示，目前东风标致在售产品包括标致408、标致508L、标致2008、标致e2008、标致4008、标致全新5008等，其中408车型和5008车型均在2022年进行焕新并且搭载全新狮标，新款东风标致5008是第二款采用全新狮标车型，该车于2022年11月25日上市，共推出4款车型，售价区间为17.87-23.37万元，动力上仅搭载1.8T发动机，取消了老款车型的1.6T发动机。
虽然东风标致旗下车型众多但销量一般。以2023年前两月销量为例，据新车交强险数据显示，东风标致累计销量同比下滑31.93%至2863辆，其中标致408为1720辆，其余车型仅百余辆，如标致4008前两月销量为329辆，标致5008为296辆，标致2008为260辆，标致508L为156辆。
从东风标致目前旗下产品来说，标致408产品焕新后并没有令东风标致销量得到大幅提升，这也意味着东风标致新408X成为了提振东风标致销量的重磅车型，至于新车上市后的后市表现如何，值得关注。
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