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这三家车企官宣降价!上汽大众疯狂补贴37亿

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2023-03-17

3月16日晚间,上汽大众推出“全车系限时现金优惠”活动,官方消息称,本次活动优惠总额达37亿元,单车限时优惠最高5万元。本次补贴活动将持续至4月30日,涉及车型覆盖上汽大众大众品牌旗下全系车。

具体车型来看,途昂家族和途观家族分别限时优惠3.5万元和优惠2.5万元,两个SUV车系均可享至高5年0利率及6千至1万元的置换补贴。轿车方面,帕萨特家族限时优惠2.5万元;朗逸车系限时优惠至高2.5万元;凌渡L限时优惠1.5万元;辉昂优惠额度达5万元,是优惠力度最高最高的车型,帕萨特家族、朗逸车系分别可享至高5年0利率、2年0利率的信贷政策。

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另外,上汽大众新能源ID.纯电系列也有不少的优惠,其中2023款ID.6X及2023款ID.4X均优惠3万元;2023款ID.3优惠2万元。上汽大众官方表示,本次发放37亿元购车补贴政策覆盖到了上汽大众大众品牌旗下的全系车型,品牌选择降价的原因一方面是为了积极响应国家政策和消费环境;另外一方面是营销变革后,上汽大众对终端市场变化能够快速反应地体现。

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3月1日,媒体报道称,上汽大众已于今年年初完成营销体系变革,包括对大众品牌全国销售服务中心网络的调整,细分来说,即由原先的12个营销大区缩减至8个,并强化营销大区团队的权限;此外,上汽大众营销大区的权限也发生了变更,如区域拥有更多营销策略制定和向总部呼叫资源的权力,与此同时,区域人员结构也做出了调整,以此补强市场一线人员,形成市场、销售和售后的“铁三角”。这一次的变革也是上汽大众继2022年3月后第二次对营销体系进行调整。

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作为中国最早成立的合资车企之一,行业认为,不管是营销体系的变革还是本次选择降价,本质上,上汽大众一系列的动作或是迫于销量压力。数据显示,2016年-2019年上汽大众连续四年销量超200万辆,其中2018年销量为206.51万辆,2019年为200.18万辆,此后上汽大众的销量开始接连下滑。其中2020年销量下滑至150.55万辆,2021年销量下滑至145.71万辆,连续两年出现同比两位数下滑,而到了2022年更是下滑至124.35万辆,与巅峰时期200万辆以上的销量规模相比有一定差距。

进入2023年后销量表现仍然不乐观。数据显示,2023年前两月上汽大众累计销量为15.46万辆,位居国内厂商汽车零售销量排行榜第五名,其中2月销量为7.4万辆,同比下滑7.8%。

640-9.png除上汽大众外,3月16日,长安汽车也宣布跟进“补贴潮”,旗下包括CS75系列、UNI-V、逸动PLUS等主销车型均有不同程度的优惠补贴。其中,CS75系列限时综合优惠至高3.3万元,包含现金直降1万元至高权益补贴2.3万元;UNI-V限时综合优惠至高2.2万元,包含现金直降5000元,至高权益补贴1.7万元;另外,长安汽车刚刚推出的UNI-V智电iDD也加入补贴阵营,限时综合优惠至高2.6万元,包含现金直降1万元和至高权益补贴1.6万元。

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除现金直降,长安汽车还推出“一口价”车型,其中新CS75蓝鲸版现金直降3万元,一口价8.39万元;逸动PLUS现金直降2万元,一口价7.39万元;CS35 PLUS现金直降1.5万元,一口价7.89万元。在此之前,长安汽车已推出“百亿惠民购车季”政策,在3月1日-3月31日期间提车的消费者(购买长安乘用车全系任意车型)即可额外享受千元汽车优惠券,另外4月30日前出台的相关汽车消费补贴都将按照相应政策标准给予现金补贴。

除此之外,同一日,广汽集团宣布消费者在3月15日-31日下单购买广汽集团旗下广汽传祺、广汽本田、广汽丰田燃油车型即可享受厂家提供的补贴,同时在约定时间内完成上牌,还有机会免费获得粤A蓝牌。其中,购买广汽传祺混动车型可补贴1万元,同时可享受购置税减半;购买GS3影速、影酷、影豹可享受3年8折保值换购的政策支持;广汽本田全系车型综合优惠最高8万元;广汽丰田则提供厂家补贴5000元,置换补贴至高1万元及金融服务最高2年0息的政策。此前广汽集团总经理冯兴亚曾表示,进入2023年后国内汽车消费稍显疲软,补贴及减税政策大面积退坡,消费者对大宗商品的消费欲望尚未恢复,其也提出直接将优惠补贴给消费者,并延续汽车购置税减免政策等建议。

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除了车企官宣优惠补贴,3月17日,《成都发布》的一则消息也成为车市关注的焦点。消息显示,从今日(3月17日)起,龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动正式启动,共计发放补贴总金额高达1亿元、单车累计补贴最高达15万。该活动将成为成都市汽车促销活动史上活动优惠幅度最大、本地造新能源品牌车型最多、持续时间最长的一次惠民购车活动。

《成都发布》消息显示,本次活动将持续到2023年6月30日结束,参与活动的品牌车型涵盖纯电、混电、插电。本次活动补贴方式分为一次性购车补贴和汽车消费券抵扣两种方式。此次参与活动的车型包括一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃、神龙汽车、大运汽车、领克、红旗等企业的指定车型。个人或法人消费者在成都经营纳统的汽车经销商处购买上述车型,并按规定在规定期限内上牌,叠加企业匹配的优惠补贴,每辆车将获得1.5万-15万元不等的一次性补贴。

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近段时间,国内车企正经历一场史无前例的“价格战”,“降价潮”已成为汽车行业关键词。据不完全统计,截至目前,已有至少30个汽车品牌通过厂家补贴或经销商降价等方式参与“价格战”,车市中超100款车型参与“优惠补贴“活动,补贴幅度从几千元到十几万元不等,而部分宣布不降价的车企也选择“保价”措施应对价格战。

针对车市购车补贴,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“现在是这轮‘价格战’规模的高点,继续扩大降价规模的可能性不大,预计到4月份左右,本轮‘价格战’会结束。”乘联会数据显示,2月乘用车市场零售139.0万辆,同比增长10.4%,环比增长7.5%,但由于1月份春节传统节日放假以及政策切换带来的透支因素,2023年前两月累计零售仅267.9万辆,同比下降19.8%。随着3月国内汽车政策和车企多重优惠下,预计3月车市销量表现将会有明显的提升。


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