3月15日,起亚全新车型EV9车型官图正式在海外市场发布,新车定位中大型SUV,基于E-GMP纯电平台打造,新车将于三季度在海外市场开启投产,四季度上市开售,起售价或在56000美元左右(约为39万人民币)。另外,按照官方消息,新车也将于3月20日在国内市场正式发布,并计划将于2024年引入国内市场销售,上市后将与同级别车型蔚来ES8等车型竞争。
从本次官图来看,新车外观设计高度还原概念车设计风格,整体造型较为简洁硬朗。前脸采用新能源车型流行的封闭式格栅设计,两侧搭配垂直排列的LED灯组,引擎盖上方是品牌LOGO,极具辨识度,另外新车格栅上方疑似配备有通风口设计。
车身侧面,新车造型较为方正,侧面采用柔和曲线搭配锐利线条,一条动感的腰线向上延伸至C柱。新车还配备时下流行的隐藏式门把手,传统的后视镜取代了概念车上的电子后视镜,大尺寸双色调轮毂令整车更具肌肉感。车尾部分,新车尾灯同样采用竖直造型的LED尾灯组,与前大灯形成相互呼应,亮黑色车顶鲨鱼鳍天线结合车顶扰流板组件令整车更具特色。
内饰部分,新车搭载奔驰“同款造型”的12.3英寸液晶仪表+12.3英寸液晶中控一体式悬浮式屏幕,方向盘造型酷似奥迪的四辐式多功能方向盘。座椅布局上,新车采用2+2+2六座布局设计并同步推出七座版车型供消费进行选购。
动力方面,新车基于电动全球模块化平台(E-GMP)所打造,预计将提供单/双电机两种动力组合,匹配77.4千瓦时电池组,最大续航里程可达540公里。
起亚成立于1944年,是一家韩国跨国汽车制造商,入华时间长达20年。2002年起亚汽车、东风汽车集团、江苏悦达集团三方合资共同在华设立合资公司,三方分别占股50%、25%、25%。数据显示,2014年-2016年是起亚在华销量的高光时刻,三年年销均超60万辆,其中2016年为65万辆,但此后销量却大幅下滑,2017年-2020年销量分别为35.9万辆、37万辆、28.98万、24.9万辆。
到了2021年其销量再减大幅下滑至15.2万辆,而这一年起亚在国内也发生了较大的变化,起亚在华合资公司中的东风汽车集团正式退出东风悦达起亚,之后起亚也开始了自身的“改革”,起亚表示,起亚与江苏悦达集团新合资企业成立后,起亚将扩大投资导入更多的全球车型和新能源车型,同时起亚将逐步停产10万元以下车型。
EV6GT车型
3月8日,起亚宣布将于本月20日举行“2023起亚中国新能源战略发布会”,届时起亚将发布中国中长期新能源战略,并亮相EV5概念车、EV9概念车及EV6GT三款全新电动车型,这一意味着起亚将加快中国市场电动化转型进程。按照规划,起亚计划到2030年实现纯电动车销量达120万辆,2026年销量为80.7万辆,最终到2030年实现120万辆销量目标。
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