尽管斯巴鲁在国内市场的声量和销量日渐走低,但这并不影响斯巴鲁布局中国市场的决心。据媒体报道,斯巴鲁全新CROSSTREK(第三代XV)车型将于今年4月在上海车展发布,新车基于SGP平台打造,采用家族最新设计,动力上全系搭载2.5L发动机,预计新车售价或在19万元左右。
据了解,CROSSTREK是斯巴鲁XV在部分海外市场的命名,未来将成为斯巴鲁XV的全球命名,现款车型在中美两地仍然命名斯巴鲁XV。最新报道指,株式会社斯巴鲁已注册"刃豹”和”旭豹"商标,预计新车中文名将取为“刃豹”。
此前新车已首发亮相,外观方面,新车整体延续现款车型设计风格,但在细节处有所优化。新车前脸采用熏黑处理格栅,内部辅以蜂窝状设计,两侧大灯组由一根饰条贯穿,中间为品牌LOGO,下格栅采用"倒L式"设计,保险杠处加入大量黑色塑料材质点缀,整体辨识度极高。
车身侧面,新车配备与车身同色的门把手、车顶行李架、黑色门窗饰条及18英寸刀锋式运动轮毂。尺寸方面,新车长宽高分别为4480/1800/1580mm,轴距为2670mm,定位紧凑型SUV,作为对比,老款车型长宽高分别为4495/1800/1615mm,轴距为2665mm,相比之下,新车尺寸稍短,但轴距更长。车尾部分,新车变化则比较大,新车换装全新保险杠,上方配备扰流板,两侧尾灯呈现C字型,辨识度更加突出,整体更显运动。
内饰部分,新车换装了斯巴鲁家族最新中控布局,1.6英寸竖式中控屏搭配最新中控系统以及三幅式方向盘,另外,电动天窗、方向盘加热、前排座椅加热、主座椅+外后视镜记忆、360全景影像、输出电源接口等功能也出现新车内,整体科技感更强。
动力方面,新车或搭载e-BOXER混合动力系统,由2.0L水平对置发动机+驱动电机组成,最大功率107kW,峰值扭矩188N·m,电机最大功率10kW,峰值扭矩65N·m,传动系统匹配全新优化的CVT无级变速箱。
斯巴鲁中国官网显示,目前斯巴鲁在售车型包括森林人、傲虎、XV等车型,其中斯巴鲁XV诞生于新翼豹平台,于2011年4月发布,属于翼豹的跨界衍生产品,其与此前的翼豹XV是一款车型。在新一代翼豹平台上,斯巴鲁将它从翼豹车系内单独剥离出来,取名叫斯巴鲁XV,相当于从原来的一款车型升级为一个车系。在国内市场,斯巴鲁XV于2012年引入国内,并经历三次迭代车型。
2012年2月,斯巴鲁中国宣布,斯巴鲁XV正式上市,新车根据配置不同推出6款车型,全系售价为19.98-23.28万元。动力方面,斯巴鲁XV搭载2.0L水平对置发动机,最大功率150马力,峰值扭矩196N·m。2017年9月19日,新一代斯巴鲁XV正式上市,售价区间为20.48-23.48万元。
从本次新车的定位来看,预计新车上市后将与本田CR-V(售价区间为16.98-27.68万元)、丰田RAV4荣放(售价区间为17.58-26.08万元)、三菱欧蓝德(售价区间为15.98-22.98万元)等车型合资车型竞争。不过,在销量方面,斯巴鲁XV销量十分惨淡远不及CR-V、RAV4等车型在国内的销量。行业认为,一方面是斯巴鲁自身是进口品牌,在国内市场的声量并不高,国内消费者对其认可度自然不高,另外一方面是斯巴鲁XV在国内竞品繁多,在丰田和本田等品牌碾压下其生存空间越来越小。
据新车交强险数据显示,2022年斯巴鲁XV国内销量仅690辆,同比下滑55.02%。作为对比,东风本田CR-V累计销量210162辆;一汽丰田RAV4荣放为162724辆;广汽三菱欧蓝德为25860辆,对比之下,斯巴鲁XV销量十分惨淡。对于斯巴鲁而言,全新斯巴鲁XV上市或许会为其销量注入新的血液,但恐难改其在国内销量不佳局面。
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