最新数据显示，2023年2月国内狭义乘用车市场零售销量为138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。其中，2月SUV车型销量为65万辆，同比增长10.1%，环比增长4.4%，细分到具体SUV车型分析，2月表现比较优异的车型大部分来自自主品牌。从《汽车行业关注》整理的2023年2月SUVtop15销量榜单来看，2月共有10款自主品牌车型入围SUVtop15销量榜单，其中广汽埃安Aion Y首次进入榜单。另外，相比于1月份SUVtop15榜单，2月比较大的变化是3款日系主力SUV车型重回榜单。
首先先来看看自主品牌，包括比亚迪、特斯拉中国、长城汽车、长安汽车、广汽埃安以及吉利汽车旗下主力SUV车型均进入榜单，其中长城汽车哈弗H6表现最为“突出“。数据显示，2月哈弗H6销量为16489辆，基本与1月持平，但同比下滑12.2%，并且排名也由1月的第三排名降至第四排名，同时也是自主品牌中唯一出现同比下滑的车型。此前长城汽车公布的数据显示，2月哈弗品牌销量同比下滑6.7%至39162辆，按此计算，哈弗H6车型占总销量42.1%。截至2月底，2023年前2月，哈弗H6累计销量为33152辆，同比下滑36.4%，跌至SUV榜单第五名。
作为长城汽车销量来源主力，“国民神车”哈弗H6曾连续多次成为SUV销冠，不过随着同级别车型选择性的增加，哈弗H6的市场份额逐渐被稀释。据《汽车行业关注》此前统计，2011年-2021年期间，哈弗H6连续11年成为中国SUV销量冠军，并且为长城汽车带来极佳的销量表现，不过2022年哈弗H6（上险量为24.25万辆）痛失销冠称号，取而代之的是特斯拉Model Y（上险量为31.65万辆）。
再来看看日系品牌，2月日系车销量稍有好转，扭转了1月SUV车型全军覆没的局面。2月SUV销量榜单中共有3款车型日系车，分别为东风本田CR-V、东风日产逍客和广汽丰田威兰达，分别位列榜单第五、第十三和第十五名。其中东风本田CR-V销量为14052辆，是3款日系车中销量最高的车型，但同时也是2月SUVtop15销量榜单中跌幅最高的车型。CR-V是东风本田首款引入的车型，至今已经历六次换代，目前在售的本田CR-V为第六代车型，于2022年9月28日上市，售价区间为16.98-27.68万元。作为换代车型，新车内外饰全面焕新，整体外观造型更方正硬朗，内饰同步采用新一代思域的布局与风格，动力方面依旧提供燃油版和混动版可选，主要与丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型竞争。
除东风本田CR-V外，2月东风日产逍客和广汽丰田威兰达也出现在榜单中，其中逍客同比微降0.4%至9704辆，威兰达同比增长17.4%至9383辆。
最后再来看看美系品牌和德系品牌，2月特斯拉Model Y销量为25526辆，同比增长 37.3%，位列榜单第二名。德系品牌方面，2月仅有宝马X3入榜。虽然宝马X3因“与宣传不符和燃油机问题被投诉至2月汽车质量投诉榜中的榜首位置，投诉量高达268例。但从销量榜分析，2月宝马X3销量为11317辆，同比增长28.3%，似乎对其销量影响并不大。
综合来看，2月车企整体有所回暖，在SUV领域中，国产品牌表现最佳，而以燃油经济性为主要的日系合资车相比于1月份也有明显的回暖趋势。另外，德系车处境较为尴尬，除主打豪华市场的宝马 X3车型外，其余车型均未上榜。
放大到2023年1-2月来看，数据显示，前两月国内狭义乘用车市场累计零售销量为267.8万辆，同比下滑19.8%，其中1-2月SUV车型销量为127.2万辆，同比下滑18.9%，下滑原因主要是受1月春节放假，车市整体表现不佳有关。在SUV车型中，2023年1-2月共有11款自主品牌车型进入榜单，而日系品牌仅有东风本田CR-V一款车型。
数据显示，在2023年1-2月SUVtop15销量榜单中，东风本田CR-V累计销量为21690辆，是榜单中唯一一款入围的日系车，但同比下滑45.6%。事实上，最近几个月日系品牌在车市中的日子并不好过，尤其在趋向饱和的紧凑级SUV领域中，日系车的市场份额逐渐被自主品牌划分，日系车过往的风光已难以再现。
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