据东风公司媒体平台旗下《东风头条》发布消息，东风乘用车公司、东风商用车有限公司发布两大人事变动。2月6日，东风乘用车、东风商用车分别召开干部大会，宣布东风公司党委对东风乘用车、东风商用车领导班子成员调整的决定。经东风公司党委研究决定：东风卓联总经理师建兴调任东风乘用车，出任公司副总经理一职，负责公司营销版块。
据了解，这是自2020年8月颜宏斌离任后，东风乘用车分管营销的副总经理这一职位在空缺两年半后首次补缺。接棒这一职位的是“80后”的师建兴。或许外界对于师建兴的了解并不多，但其在汽车行业工作多年并且在营销转型领域上取得了不少的成就。师建兴出生于1982年11月，陕西延安人，是一名“80后”的汽车人，曾在神龙公司工作8年，担任神龙公司团委书记一职，后接替陈彬出任东风汽车团委书记。
在本次调任东风乘用车之前，师建兴曾出任东风鸿泰公司副总经理、汽车销售公司总经理，东风卓联公司党总支书记、总经理。天眼查显示，东风鸿泰汽车销量公司成立于2010年10月，主要业务为汽车销售和后市场服务，数据显示，2020年东风鸿泰汽车销售公司在全国布局东风雪铁龙、东风标致、东风风神、东风风行、东风日产共计5大品牌32家4S店。在师建兴任职期间，2020年9月，东风鸿泰汽车销售公司发布“3i服务”品牌，提出转变品牌服务思路，以匹配客户日益增长的服务需求。2021年4月，东风集团开始筹备东风旗下新零售平台，而师建兴正是该新平台负责人。
师建兴
2021年12月，东风卓联汽车服务有限公司成立后，师建兴出任该公司党总支书记、总经理职务。作为打造东风自营品牌营销业务平台，东风卓联与东风乘用车有密切的合作关系。2022年1月，东风风神与东风卓联签约数字化用户运营战略合作，同年4月，东风卓联成立分公司“凌悦数字科技有限公司”，专为东风乘用车服务。5月，东风风神皓极开启盲订，首日订单超1万辆，而背后的运营玩法主要出自凌悦数字科技。
对于本次师建兴调任东风乘用车出任公司副总经理一职，东风公司总经理、党委副书记杨青表示，东风乘用车公司此次干部调整是东风公司党委立足东风乘用车长期发展，统筹谋划干部队伍建设，充分考虑东风乘用车发展需要，经过认真研究做出的慎重决定。对于今后的工作，公司将继续提升自主品牌份额，加速营销创新和管理创新。
据《汽车行业关注》了解，东风乘用车公司全称为东风汽车集团股份有限公司乘用车公司，是东风汽车公司于2006年开始筹建、2007年7月25日全资组建的集研发、生产制造、销售自主乘用车品牌——东风风神品牌乘用车的新兴事业板块，成立之初，定名为东风汽车公司乘用车事业部，后更名为东风汽车公司乘用车公司，由东风汽车公司授权经营，2009年5月27日，东风汽车公司与旗下在香港上市的控股子公司东风汽车集团股份有限公司签订《收购协议》，以人民币7.971亿元的价格，将东风乘用车公司的业务及资产注入到东风汽车集团股份有限公司，至此，东风乘用车公司成为东风汽车集团股份有限公司的全资子公司，并更名为东风汽车集团股份有限公司乘用车公司。
东风风神是东风汽车公司旗下自主乘用车品牌，创立于2009年3月，由东风乘用车公司负责研发、生产，在东风自主乘用车事业中居于核心地位。
数据显示，2016年-2020年，东风风神全年销量分别为150077辆、100404辆、74347辆、76284辆和69885辆，连续几年均同比下滑，好在2021年后开始有所好转，2021年全年销量为127996辆。最新数据显示，2022年全年东风风神累计销量同比增长58.4%至190587辆，是该品牌有史以来最佳年度销量表现。
官网显示，目前东风风神在售车型包括皓极、奕炫、奕炫MAX、奕炫GS、AX7等车型，此前东风风神已确定新一年年销目标为30万辆，并实现扭亏为盈。从目前车市的竞争程度来看，东风风神想要实现30万辆目标并不容易。对于更长远的目标，到2025年，东风公司自主品牌乘用车销量将达100万辆，其中东风风神占40万辆。
目前东风风神正处于加速转型关键期，到2024年该品牌将实现100%电动化转型，距离这一规划时间仅有两年，而本次师建兴加入东风乘用车、掌舵东风风神营销工作也意味其将面临不小的压力。
除东风乘用车人事变动外，同一天，东风商用车有限公司也召开干部大会。东风公司党委组织部部长郑红艺宣布东风商用车有限公司领导班子调整决定：王玮不再担任东风商用车有限公司总经理职务，另有任用；推荐张小帆任东风商用车有限公司总经理。
张小帆为大学学历，于1992年参加工作，历任东风汽车股份有限公司总经理助理，襄阳市人民政府副市长（挂职），东风特种商用车有限公司副总经理，东风汽车集团有限公司（党委 董事会）办公室主任、董事会秘书，东风汽车集团股份有限公司（党委 董事会）办公室主任，2023年2月任东风商用车有限公司总经理。
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