2023年1月14日，大众汽车集团前董事长卡尔·哈恩博士（Dr. Carl H. Hahn）去世，享年96岁。
资料显示，哈恩于1926年出生于德国东部城市开姆尼茨的一个工业世家，其父为汽车联盟（即后来的奥迪）联合创始人。1954年，哈恩进入大众汽车集团担任董事长助理，次年成为大众出口部门销售推广主管。1959年，哈恩担任大众汽车集团美国公司总裁，凭借出色的营销手段，使得大众甲壳虫在美国市场的销量显著提升。1964年，依托在美国市场的良好表现，哈恩成为大众汽车集团董事会成员。
1972年，哈恩离开大众汽车集团，担任德国轮胎巨头大陆集团董事长，以全新的企业战略拯救了这家企业。1982年，哈恩重回大众汽车集团并担任董事长，其中上任之初就与西班牙汽车品牌西雅特签订合作协议，并在10年内通过股权收购将该品牌收入囊中。除此之外，哈恩还主导大众汽车集团收购东欧汽车品牌斯柯达，进而成为德国大众旗下继大众、奥迪、西雅特后的第四大品牌。
在他的带领下，不仅实现了奥迪品牌的复兴，完成对西雅特品牌和斯柯达品牌的收购，开发了包括帕萨特、高尔夫、Polo在内的众多经典车型。同时，还通过在中国、西班牙等国家和地区建立生产基地，让大众汽车集团实现国际化，跻身世界顶级企业行列。
更为重要的是，哈恩极力促成大众在中国市场合资，目前中国已成为大众汽车集团最大和最重要的海外市场，他也成为影响中国汽车工业发展的重要人物。
上世纪80年代，中国刚刚吹起改革开放的春风，在几乎所有人都不看好这片贫瘠的土地时，刚上任两周的卡尔·哈恩却力推大众与中国的合作。在他看来，中国将是世界上前途最大的市场，出于对中国5000年的悠久历史了解和改革开放的决心，大众绝不能错过进入中国市场的机会。
1984年10月，上海大众合资合同签约仪式在人民大会堂举行，意味着经过长达6年的多次接触后，双方合作取得实质性成果。1985年3月，上海大众汽车有限公司奠基成立，并在中国投产桑塔纳车型。1988年5月，大众汽车集团与中国一汽签订技术合作协议。1991年2月，一汽-大众汽车有限公司成立，投产奥迪品牌和捷达车型。
如今，中国已成为全球最大的汽车市场，也是大众汽车集团全球最大单一市场，他成为深刻影响中国汽车工业发展的重要人物。1992，卡尔·哈恩卸任大众汽车集团董事长职务，并于次年正式退休。
数据显示，2013年大众集团在华交付量为327万辆，2014-2021年分别为327万辆、368万辆、354万辆、398万辆、418万辆、421万辆、423万辆、385万辆、330万辆。最新数据显示，2022年大众汽车在中国市场销量为318.45万辆，同比下滑3.6%，整体销量略低于2021年同期水平。据了解，2022年大众汽车集团全球销量828.26万辆，同比下滑7.0%，中国市场占其全球市场份额38.4%，仍为大众汽车全球最大单一市场。
如今，中国成为大众集团最大的海外市场，上汽大众和一汽-大众连续40年位居中国乘用车市场前三之列，桑塔纳、捷达、帕萨特、高尔夫等车型一度成为国人家喻户晓的经典。哈恩曾在接受国内媒体采访时自豪的表示；“当时自己种下的小树，现在都长成了大树，到了收获的季节。
卡尔·哈恩的离世，某种程度上也象征着一个时代的结束。在刚刚过去的2022年，中国品牌比亚迪以186万辆的成绩成为国内单一乘用车企业销量冠军，打破了南北大众等合资企业长达40年的垄断。
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