1月9日，据多家媒体报道，蔚来资本将通过投资电动车初创公司至星数千万美元，以此布局百万元级别超高端市场。报道称，至星定位高端智能电动车品牌，聚焦探险、越野市场，首款车型将是售价百万元级别的高端SUV，基于蔚来第三代技术平台打造，并在技术平台等与蔚来展开深度合作，预计首款车型将于2025年发布并同步海外上市。随后有接近蔚来资本的相关人士向媒体确认了这一消息的真实性。不过截至发稿前，蔚来汽车官方暂未对上述消息做出回应。
如果上述消息属实，意味蔚来将通过投资整车企业方式布局超高端汽车市场，这在新能源汽车领域并不常见，当然，截至发稿前，蔚来官方暂未对上述消息做出回应。
2022年12月，网上就有报道称，蔚来汽车将推出百万级超豪华轿车，新车同样基于蔚来第三代技术平台打造。当时蔚来内部人士称，目前蔚来定位高端的汽车品牌已经进入设计阶段，蔚来这一高端豪华汽车并不会以全新品牌的身份出现，而是继续由蔚来汽车运营。如果研发进度顺利，该车型最早将在2024年上市发布并在全球开启销售，上市后将与迈巴赫S级对标。
针对蔚来汽车将推出百万级超豪华轿车消息，在2022年底举行的NIO Day媒体见面会上，蔚来汽车董事长李斌表示：“没有高端品牌，至少他还不知道”。
官网显示，目前蔚来汽车旗下在售车型包括ES8、ES6、EC6、ET7、ET5、ES7六款车型，覆盖SUV、轿车车型，六款车型售价均在30万元以上，定位豪华品牌。在NIO DAY 2022上，蔚来汽车发布轿跑SUV EC7和新一代ES8两款新车，其中EC7起售价为48.8万元，新车将在今年6月开启交付，届时蔚来汽车在售车型将达8款以上，成为“蔚小理”三家车企中在售车型最多的车企。
除此之外，早在2021年7月就有报道指出蔚来汽车将推出独立于蔚来的子品牌，子品牌内部代号为阿尔卑斯（ALPS），定价区间在20万-30万元之间，预计2024年量产。2022年6月，李斌在用户沟通会上表示，蔚来正在加快对20多万车型的研发并推出面向大众市场的全新汽车品牌，该品牌车型将直接与特斯拉Model Y和Model 3特斯拉Model Y和Model 3，并且售价上会比特斯拉便宜10%左右。
而在第二个品牌还未正式落地，2022年8月市场又有消息称，蔚来汽车计划在蔚来、阿尔卑斯两个品牌之外推出第三个汽车品牌，第三个品牌定位低于第二个品牌，主打10-20万元市场，项目代号为萤火虫计划（内部称为FY），但蔚来方面同样未对这一说法做出回应。
从蔚来、阿尔卑斯以及萤火虫三大品牌定位和售价来看，未来三个品牌将分别主打豪华、中高端、中低端市场。随着百万级豪华车型的落地，到2024年蔚来将以通过不同形式全面覆盖10万-100万元产品矩阵，当然，对于蔚来汽车而言，百万级车型的推出在一定程度上能拉高蔚来高端品牌的形象，但与此同时也意味着该车型不可能成为蔚来旗下走量车型。
数据显示，2022年蔚来汽车累计交付122486辆，位居新势力年度榜单第三名，落后于理想汽车的133246辆。
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