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远超宝马!蔚来ET5/ET7/EL7德国开卖

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2022-11-23

1122,蔚来在德国正式公布ET5、ET7和EL7三款车型的售价,其中ET5售价6.19-7.09万欧元(约合人民币45.48-52.09万元),ET7售价8.19-9.09万欧元(约合人民币60.17-66.78万元),EL7售价8.59-9.49万欧元(约合人民币63.11-69.72万元)。

如果选择BaaS电池租用服务模式,ET5起售价4.99万欧元(约合人民币36.66万元),ET7起售价6.99万欧元(约合人民币51.35万元),EL7起售价7.39万欧元(约合人民币54.29万元)。此外,75kWh电池租金为169欧元/月(约合1242元人民币),100kWh电池租金为289欧元/月(约合2123元人民币)。值得一提的是,在德国购买蔚来新车还需要缴纳950欧元的运费及上牌费,折算下来每辆车需要额外缴纳约7000元的费用。

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当地时间10月7日晚,蔚来在柏林举办NIO Berlin 2022活动,宣布旗下ET7、EL7和ET5三款车型以“订阅模式”在德国、荷兰、瑞典、丹麦四国上市,销售模式是按月收取订阅费用,订阅期限从1个月至60个月不等。这也是继挪威之后,蔚来将自己的触角伸向欧洲市场的中心地带,直接来到宝马、奔驰、奥迪等汽车制造商的大本营——德国。

按照计划,到2025年蔚来还将进入25个欧洲国家和地区。李斌表示,计划在2025年之前进入美国市场,针对全球不同市场的子品牌也将陆续上市。蔚来将成为一个全球化的汽车品牌,将在2030年成为全球前五大汽车制造商之一。

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蔚来在欧洲市场上竞争力如何?作为一款进口车,蔚来除了要在德国缴纳19%的增值税外,还需缴纳10%的进口税新车整体售价已经到传统豪华品牌的区间。以ET5为例,其75度电池版本起售价6.19万欧元宝马3在德国的指导起售价仅4.39万欧元ET7也是如此,该车型在国内对标宝马5系,75度电池版本的起售价为8.19万欧元,其售价在德国远高于宝马5系,后者售价5.37万欧元起。更让人惊讶的是,如果选择100度电池版本,ET7 的售价是9.09万欧元,接近售价9.47万欧元的宝马M5

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当然,蔚来售价远高于宝马也是意料之中,因为蔚来在德国属于进口车,需要缴纳增值税和进口税。此外,电动汽车的售价本就高于传统燃油车,毕竟电池成本摆在这里。不过,蔚来在德国市场属于新生,其品牌知名度肯定远不如宝马、奔驰等传统豪华汽车品牌。因此,在没有价格优势和品牌优势的背景下,蔚来前期还是通过服务打开市场。

据了解,对于购买蔚来车型的用户,蔚来将提供以下优惠政策,包括:5年/15万公里整车质保;5年道路救援报销拖车费用和出行费用;购买蔚来家充桩享10%折扣(国内家充桩为赠送);提车后可获10000个蔚来积分;BaaS用户每月2 张换电免服务费权益券(不含电费,有效期 24 个月,优惠券可累积);年内预定的用户可享送车上门交付权益;已订阅ET7的用户享1000/500欧元优惠及新车提车后将享受前2年免费保养权益

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与本土汽车制造商相比,蔚来在服务上确实有很大的优势。当然,蔚来想要在海外市场杀出一片天,也困难重重。

适应海外市场需要时间此前李斌接受媒体采访时表示,出海绝非坦途,首先要适应当地法规,比如针对数据保护、隐私等,要进行很多的软件产品开发。其次,当地的服务体系也需要时间去建设第二,越来越多的车企出海。进入2022年,多家车企加快海外市场的布局节奏,特别是比亚迪,其中短短几个月的时间宣布进入日本、泰国、德国等市场,未来免不了正面竞争第三,作为新势力造车企业,想要同时兼顾国内外市场,也是一大难题。作为全球最大的新能源汽车市场,当前中国市场的竞争压力远大于海外市场,想要在海外有所建树,首先要保证在国内市场不掉队;

目前,新能源汽车市场的竞争进入白热化,蔚小理相对稳定的格局被打破,上有比亚迪、特斯拉施压,下有极氪、问界等新品牌崛起,蔚来也要解决酒香也怕巷子深的现实问题。

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