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或明年上市,smart精灵#3申报图曝光

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2022-11-17

11月16日,工信部对外公布第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,公告中,smart品牌全新车型smart精灵#3出现在申报目录上,新车可视为是“精灵1 轿跑版”车型。综合新车尾标“#3“字样标识以及smart品牌首款车型的命名规则,预计新车将命名为“smart精灵#3”。

申报信息显示,新车外观采用smart品牌家族式设计风格,前脸整体设计与smart精灵#1十分相似,采用时下流行的贯穿式LED日间行车灯与两侧大灯组形成一体化,品牌LOGO位于前翼子板位置。前包围同样使用大面积梯形格栅,但两侧雾灯区域进气道倾斜角度更大,在视觉效果上也更细长。车身侧面,新车采用溜背造型,车顶营造出悬浮式设计感觉。车尾部分也几乎保持smart精灵#1一致的设计风格,采用贯穿式设计与前脸形成呼应,尾部带有“#3“以及”豪情精灵“字样标识。

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依据申报信息,新车将提供多款选装供消费者选择,包括运动套件、扰流板、隐私玻璃、不同颜色的拼色车身。另外,新车还提供了牵引装置,意味新车或将是一辆具有拖拽资质的车型,轮毂上提供包括“大饼轮毂”样式在内的四种不同造型可选。

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车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4400(4542)/1844 /1556mm,轴距为2785mm,整体尺寸比smart精灵#1稍大,预计定位也会比smart精灵#1更高,或定位紧凑级SUV。作为对比,smart精灵#1长宽高分别为4290/1910/1698mm,轴距2750mm。

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动力方面,新车普通版车型搭载单电机,最大功率为 200kW,性能版车型搭载前后双电机,最大功率分别为115kW、200kW,综合功率为315kW。

smart品牌源自德国奔驰轻奢智能纯电汽车品牌,最早创立于1994年,全球合资公司由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同持股组建而成,旨在将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。虽然smart品牌带有奔驰基因,但由于产品定位及价格等原因,smart品牌在全球范围内的知名度并不高,销量数据也十分普通。数据显示,2017年smart全球销量同比下滑6%至13.6万辆;2018年同比下滑了4.6%至12.9万辆。

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连续的销量下滑促使smart品牌做出改变。2019年4月底梅赛德斯-奔驰宣布,由于销量持续低迷,smart品牌计划在2019年年底退出美国和加拿大市场;2020年初吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰宣布,双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立,该公司注册资本为54亿元,由吉利汽车集团有限公司和梅赛德斯-奔驰股份有限公司共同出资成立,双方各持股50%,双方股东称将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,致力于将smart打造成为高端电动智能汽车品牌,并明确各自职责,赛德斯-奔驰负责设计,吉利负责工程研发,smart在中国生产,而smart精灵#1是其品牌首款量产车型。

smart精灵#1于2022年6月6日上市,该车定位纯电小型SUV,共推出3款车型,当时售价区间为18.16-22.66万元,后因全球原材料价格上涨,smart中国宣布smart精灵#1 Premium配置车型零售价上调5800元,另外两个版本价格不变。smart精灵#1是smart品牌电气化转型后推出的首款量产车型,由梅赛德斯-奔驰负责整车设计,smart研发团队主导工程研发,基于SEA浩瀚架构打造而来,动力方面搭载单电机后驱布局,电机类型为永磁同步电机,最大功率为272马力,峰值扭矩为343牛·米,在CLTC工况下综合续航里程可达535公里和560公里。

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另外,11月18日,全新smart精灵#1 Pulse心动版正式上市,零售价为22.9万元,动力方面搭载66kWh三元锂电池,CLTC工况续航里程535公里。

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数据显示,2022年10月全新smart精灵#1在华共交付1629辆,环比增长287%,而此前官方曾表示,smart精灵#1上市两天订单就已超2022年的排产量,销售相当火爆。如无意外,新车将作为smart品牌电气化转型后的第二款车型,据此前smart品牌的产品规划,新车预计将在2023年上市,至于能否延续smart精灵#1火爆的销量表现,答案交由时间来回答吧。


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