据一汽奥迪官方消息，自11月1日起，曾任大众汽车品牌德国销售负责人的安德楷（Michael Arndt）接替迪行知（Ashutosh Dixit）出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理。安德楷出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理后，将与执行副总经理孙惠斌共同负责一汽奥迪国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌建设工作；原一汽奥迪销售有限责任公司总经理迪行知将返回奥迪德国总部任职。
安德楷
资料显示，安德楷曾先后在大众品牌、斯柯达品牌担任要职，在汽车领域超20年，长期负责销售、营销、运营及品牌管理等关键工作。2008年起，安德楷曾出任大众汽车集团（中国）战略与规划部负责人，负责市场调研、销量规划、产品及价格战略等重要工作；2010年出任上汽大众销售部高级经理；2016年担任上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监。而迪行知于2021年5月担任一汽奥迪销售有限责任公司总经理一职，在其主导推动下，一汽奥迪在电动化、数智化方面快速转型，包括基于MEB平台打造的首款豪华纯电SUV奥迪Q4 e-tron以及全新奥迪A8L Horch创始人版、新奥迪A7 Sportback、新奥迪A6L等车型相继上市，在其任职期间，一汽奥迪累计销量超700万辆。
1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。1995年11月13日，一汽和大众汽车公司及奥迪公司三方在北京共同拟定奥迪轿车纳入一汽-大众生产的合同，同年12月18日三方共同修改合资合同将一汽：大众：奥迪三方股比结构改为60%：30%：10%，与此同时，一汽-大众与奥迪公司签署《技术转让协议》，奥迪系列产品作为合同产品正式纳入一汽-大众生产，自此，奥迪正式成为第一个在中国合资生产的国际高档汽车品牌。
1995年12月，奥迪正式加入一汽-大众，1996年1月，一汽-大众合资双方签署了“联合开发”奥迪A6C5的协议。按照协议，针对中国市场的加长版车型开发与奥迪A6原型车的开发紧密配合，主要在德国的奥迪总部同步进行，历时3年，1999年9月6日，奥迪A6 C5在长春的一汽-大众正式下线，2005年4月退市。
截至目前，一汽奥迪在售车型包括奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5（SUV越野车）、纯电e-tron以及奥迪A8L等车型。其中，奥迪A8L于2022年8月26日进行中期改款，新款奥迪A8L共推出5种车型，售价82.98-195.48万元，动力方面，搭载2.0T和3.0T V6发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱，此外，新车还提供quattro四驱系统。
数据显示，2020年-2021年奥迪在华销量分别为72.63万辆和69.10万辆，进入2022年后，奥迪上半年在华累计销量同比下滑31.9%至31.70万辆，为BBA品牌中跌幅最高的品牌。不过，一汽奥迪旗下主销车型销量表现较好，据最新数据统计，2022年1-9月奥迪A4同比增长15%至11.27万辆；奥迪Q5同比增长4.4%至11.22万辆。
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