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理想汽车新车上市:理想L8售35.98万元起,理想L7售33.98万元起

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2022-09-30

9月30日下午,新一代理想ONE换代车型理想L8正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为35.98-39.98万元,相比于理想ONE的34.98万元,新车起售价贵了1万元,顶配车型贵了5万元。目前新车已开启大定,按照规划,新车将在11月初正式开启交付,其中L8 Max11月上旬开启交付,L8 Pro11月下旬开启交付。

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理想L8虽然作为理想ONE的换代产品,但在外观造型全面焕新,完全抛弃了理想ONE大尺寸格栅设计,反而采用最新的家族式设计风格,整体造型与理想L9高度相似。理想L8前脸采用纯电车风格的封闭式中网设计,两侧搭配LED分体式大灯。作为增程式动力车,新车前脸下方采用了尺寸较大的进气口且引入了主动式进气格栅。车身侧面,新车整体轮廓比较方正,依旧配备隐藏式门把手,提供20或21英寸五辐式轮毂。车尾部分,新车采用与前脸相呼应的贯穿式尾灯,尾部牌照架由尾门移至保险杠,刹车灯的位置换至后包围的下方,原本的位置增添了两个感知设备,排气提供隐藏式排气布局。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为5080/1995/1800mm,轴距为3005mm,虽然新车依然定位中大型SUV,但相比于理想ONE,新车在各尺寸上全面提升,长宽高分别增加50/35/40mm,轴距增加70mm,作为对比,理想ONE长宽高分别为5030/1960/1760mm,轴距为2935mm;相比于理想L9,新车的长度短了138mm,轴距短了100mm,理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800mm,轴距为3105mm。在发布会上,理想汽车CEO李想表示:“理想L8‘重新定义’了六座豪华中大型SUV,是40万以内六座豪华中大型SUV首选,Pro车型即顶配、Max车型在云霄,这个世界之前没有这样的车。”

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内饰部分,理想L8同样摒弃了理想ONE的贯穿屏,同时取消了传统仪表盘。新车标配双15.7英寸LCD中控屏、方向盘安全驾驶交互屏以及HUD抬头显示屏。座椅布局上,理想L8提供六座和五座两种布局选择。

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动力方面,新车搭搭载与理想L9相同的全新四驱增程电动系统,由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成,最大功率为330kW,最大扭矩为620N·m。续航方面,新车CLTC纯电续航为210km,CLTC综合续航为1315km,CLTC百公里综合油耗为5.9L,百公里加速只要5.5秒,比理想ONE更快。

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综合新车各方面表现来看,虽然新车是理想ONE的换代车型,但在外观、尺寸以及动力上,新车有了全面的提升。对于理想L8未来的销量表现,李想在发布会上直言:“理想ONE是中国品牌30万元以上车型销量的第一名,是2021年国内中大型SUV的销冠,作为换代车型的理想L8将接替理想ONE的这一位置。”

发布会上,理想汽车CEO李想再次解释理想ONE更名为理想L8的原因。李想表示,将理想ONE改名为理想L8主是要建立更完整清晰的产品序列,L代表增程电动平台的SUV系列,数字大小代表车型尺寸级别。其中,理想L9是家庭智能旗舰六座SUV(全尺寸,人民币50万以内),理想L8是家庭智能豪华六座SUV(中大型,人民币40万以内),理想L7是家庭智能旗舰五座SUV(中大型,人民币40万以内),理想L6是家庭智能豪华五座SUV(中型,人民币30万以内)。在此之前,李想也在其个人微博用房子和iPhone手机类比解释产品序列之间的关系:理想L9(全尺寸六座)=iPhone15 Ultra=180平米大三居;理想L8(中大型六座)=iPhone15 Pro=120平米三居;理想L7(中大型五座)=iPhone15 Plus=120平米大两居;理想L6(中型五座)=iPhone15=90平米两居。

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随着理想汽车产品序列越来越清晰,李想顺势在发布会上同步公布理想L7售价,理想L7共推出2款车型,售价区间为33.98-37.98万元,新车同样于今日开启预订,11月亮相广州车展,12月进行全国巡展,2023年2月底交付,上市后将与小鹏G9竞争。

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理想L7定位中大型五座SUV,长宽高分别为5050/1995/1750mm,轴距为3005mm。官方表示,L7并非L8的六座改五座,而是做了深度开发和设计,动力方面,理想L7配备四驱增程电动系统,CLTC综合续航里程达到1315公里,WLTC综合续航里程达到1100公里。发布会上,李想表示:“如果准备花30多万买一款豪华中大型五座SUV,那么L7绝对值得等待”。

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此外,理想L6则定位家庭智能豪华五座中型SUV,价格在30万元以内,是理想汽车首款30万元以内的车型。李想表示,除了以上车型外,未来理想汽车还会推出更多的产品。发布会上李想还宣布,面对全球碳化硅车规级芯片短缺问题,理想汽车目前已经自主研发了碳化硅功率芯片,并将在苏州建立制造基地,年产能将达到240万只,预计将会在2024年正式投产,另外,理想汽车北京智能制造基地工厂将在明年完成,增程、纯电车型也将在北京工厂投产。”

发布会尾声,李想公布理想L9交付量已达一万辆。数据显示,今年1-8月理想汽车累计交付新车75396辆,落后于小鹏汽车。其中8月交付4571辆新车,同比下滑51.5%,环比下滑56.1%。对于销量大幅下滑的原因,官方并没有给出解释,但不难猜测与理想ONE换代有关。9月26日,理想汽车在港交所发布公告透露,受供应链限制影响,理想汽车下调第三季度交付量预期,预计三季度交付量约2.55万辆,此前交付量预期为2.7万辆至2.9万辆,调整后较最低指引交付数下跌5.6%,至于理想L8接棒理想ONE后,能否使理想汽车在销量上获得更优异的表现,值得期待。


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