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又要超越了?李想:新SUV将超库里南

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2022-08-16

继“理想L9不惧库里南”后,理想汽车CEO李想又透露另外另一全新车型将超越库里南。8月15日晚间,李想在其个人微博和网友互动时透露两款新车理想L8和理想X03部分信息。有网友留言:“一直在等8”,李想在下方留言回应:“等L8的现阶段就别买ONE了”,并表示先把理想L9的交付和爬产完成了,两款第一个完整月就可以交付过万的全新车型同时爬产的难度太大,臣妾做不到呀”。从李想的回应来看,或意味着理想L8已处于万事俱备状态,只是因产能问题才选择不发布。同一留言区下,李想还透露了另外一款新车理想X03的信息,李想指出:“理想X03远比奥迪Q7大,可以参考最新的添越L五座版的后排空间”,并补充:“X03超过库里南和后排空间和舒适性也没问题,虽然这句话大家看着很不爽。”

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对此,网友纷纷留言评论:“X03吊打1000万以内”、“1000万以内最舒服的suv吧”。

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据了解,理想L9车型早前代号为X01,而此前曝光的疑似理想ONE换代产品则代号为X02,或名为理想L8;L8疑似与理想ONE一致,为一款全新六座SUV,而理想X03则是一款全新五座SUV。在刚举行的二季度电话会议上,理想汽车强调理想L8的详细信息目前不便过多透露,据李想透露,理想汽车下一款发布的车型为理想L8,且L8发布节奏会很快,比L9上市到交付更快。李想认为,增程式是SUV车型五年内最好的动力形式选择,理想要在增程效率方面不断提升。

实际上早在这之前,李想便向外界阐述理想汽车未来的发展战略。在一季度财报发布后的电话会议上,李想表示,每10万价格区间都将推出一款爆款产品,同时包括增程式和纯电动,产品方案与苹果iPhone非常类似,不同产品在不同的价位,精准满足不同的消费需求。李想透露,“我们的起点比较好,理想ONE放在了30至40万元区间。我们既可以向上一步打40至50万元区间,也可以向下一步探入20至30万元价格区间。明年理想汽车会推出3款产品,包含全新一代增程的旗舰产品、全新BEV高压平台的产品,也包含明年第一款20至30万的中型车。”

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截至目前,理想汽车旗下在售车型仅有理想ONE一款车型,售价34.98万元;而第二款量产车型理想L9将于8月18日下线实现交付,新车已于6月21日正式上市,售价为45.98万元。从售价上看,理想L9比理想ONE贵了11万元,但理想L9的热度并没有因价格而受到影响,新车上市当晚就因为预定火爆导致服务器崩溃,小程序出现“服务触发熔断机制”,而官网则显示未知错误,无法完成下单。当晚21:14分理想汽车官方回应“由于理想L9预订火爆,目前服务器正在紧急修复中”。21:55,理想汽车再次发文“服务器已经恢复,可以正常预订理想L9”。除此之外,在新车未上市之前,理想汽车创始人李想便为新车理想L9造势,号称其是“500万以内最好的家用旗舰SUV”,在6月21日理想L9发布会上,李想直言:“理想L9的悬架采用了前双插臂,后五连杆的结构,提供了旗舰级的驾驶性能和乘坐舒适性,配合毫秒级响应的CDC减振系统,哪怕是和库里南相比,我们也完全不怕”。对于理想L9之后的销量表现,李想甚至高调表示:“理想L9的销量肯定会稳稳超过理想ONE”。

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数据显示,今年1-7月,理想ONE累计交付70825辆,同比增长82.81%,落后于小鹏汽车的80807辆,但领先于蔚来汽车的60879辆。和国内其它几家造成新势力一样的是,理想汽车在销量大幅增长的同时,营收上却是亏损状态。据第一财经日报报道,理想汽车上半年亏损近14亿,卖得越多亏得越多,相当于每卖出一辆车就亏损2.3万元。

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8月15日,理想汽车发布截至2022年6月30日的第二季度财报,财报显示,理想汽车2022年第二季度营收为87.3亿元,同比增加73.3%,但环比第一季度减少8.7%。交付量上,理想汽车二季累计交付2.87万辆理想ONE,同比增长63.2%,环比一季度的3.17万辆则有所下降。

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对此三季度交付量,理想汽车预计交付量为2.7万-2.9万辆,同比增加7.5%至15.5%;收入总额为89.6亿~95.6亿元,同比增长15.3%至22.9%,而市场预估139.8亿元。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠透露,三季度交付量指引中包含了理想L9的考量,理想L9将在9月实现交付量过万。“相比理想ONE,理想L9将具有更高的毛利率。”


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