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月销仅2辆,“卖不动”的菲斯塔申报图曝光

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2022-08-14

8月11日,国家工信部官网公布了最新一期新车申报信息,北京现代新款菲斯塔车型申报图也出现申报目录上。根据申报图来看,作为改款车型,新车在外观和动力方面均有很大的提升。

外观方面,新车采用了家族最新的设计风格,前脸是无边框式大尺寸进气格栅,两侧大灯与前进气格栅相互衔接构成一体式造型,格栅内部则采用凸起纹理网格状全新造型,前保险杠底也采用了更为运动化的设计风格,由黑色装饰条横向延展到前保险杠两侧变为两个竖立的獠牙造型,立体感十足的同时也进一步加深了整车在视觉上运动化的特质。

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车身侧面,新车继续保持旧款车型溜背式的轿跑造型,线条走向动感,延续一贯的运动气质看。后翼子板处融入了稍隆起的腰线设计,下方使用花瓣型轮毂并更新为红色刹车卡钳。车尾部分,新车采用经过熏黑的贯穿式尾灯设计,搭配更新后的底部包围,并配备双边共两出式矩形排气布局,令整车视觉效果更为运动。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距为2700mm。此外,从申报图来看,新车外观套件共有两种选择,其中N-Line版本车尾配有大尺寸T字形尾翼,造型夸张。配置上,新车提供多款样式的轮圈、天窗和驾驶辅助系统选择。

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内饰部分,从曝光的图片来看,新车预计将配备时下流行的双联屏造型以及全新的四幅方向盘。动力方面,新车变化尤为明显。新车不再搭载1.6T发动机,转而采用的是1.5T发动机,最大功率达147kW,峰值扭矩为253Nm,传动系统或将继续匹配7速双离合变速箱。

经《汽车行业关注》查询资料了解,菲斯塔(LAFESTA)是北京现代旗下一款中国市场特供车型,定位紧凑型车型。2018年,北京现代在上海浦东车展上首次公开全新轿跑车LAFESTA,并确定其中文名为“菲斯塔”,随后菲斯塔正式上市,共推出5款车型,搭载1.4T和1.6T高低功三款发动机,当时售价为11.98-15.48万元,该车不久上市便直接将竞争对手锁定为本田思域。《汽车行业关注》查询数据显示,2018-2020年,菲斯塔批发销量分别为23971辆和99404辆,从数据上反映了新车上市后在国内市场有比较好的销量表现,但与其竞争对手相比依然有很大的差距,作为对比,本田思域批发销量分别为218132和243966。

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2019年8月中保研C-IASI公布车型碰撞测评结果,其中菲斯塔在正面25%偏置碰撞项目上,车头溃缩严重,防火墙入侵驾驶室,A柱呈90°弯折,AB柱间的边梁也出现弯折,最终,菲斯塔的车内乘员安全指数只能拿到M评级。也许是受该事件影响,2020年菲斯塔全年批发销量仅为34207辆,同比大幅下滑。

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2020年12月,菲斯塔迎来中期改款,新车售价为13.38-15.48万元,与上一代车型相比,新车最大变化是动力上取消了低配1.4T车型,中期改款车型全系搭载1.6T发动机,最大功率分别为190马力和204马力,峰值扭矩均为265牛·米。传动系统方面,匹配的是7速双离合变速箱,因而售价上入门车型的价格提升至13.38万元。数据显示,2021年菲斯塔全年批发销量为8249辆,同比再次下滑。

而今年菲斯塔的销量更是令人大跌眼镜,乘联会零售销量显示,今年1-7月菲斯塔累计销量为371辆,其中7月零售销量仅2辆。但尽管如此!北京现代并没有打算就此放弃菲斯塔。一般来说,改款车型的主要目的是为车辆增加更多的新鲜感,使之更符合市场用户的需求,从本次新车申报图来看,与现款车型相比,新车可以说内外均进行了大改变了,至于拥有更多“新鲜感”的菲斯塔能否扭转当下低迷的局面,目前还是问号。


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