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日系最新销量榜公布:马自达再下滑

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2022-08-09

截止8月9日,日系车企丰田汽车、本田汽车、日产汽车、马自达已陆续公布在华最新月度销量。据汽车行业关注统计的销量榜单来看,今年7月,丰田汽车和本田汽车以及日产汽车均实现同比增长,其中本田表现最好,7月涨幅达23.5%远超过丰田和日产,而马自达则成为唯一下滑的车企,跌幅达33%。

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近几个月来,马自达在华表现一直是日系车企中大家关注的焦点。最新数据显示,7月马自达销量为9044辆,同比下滑33.0%,为上述唯一下滑的车企,与此同时,也是马自达连续16个月出现下滑。

和丰田汽车、本田汽车、日产汽车有所不同的是,进入2022年以来,马自达一直十分“沉默”,甚至连每月销量都不在官网上公布,目前马自达官网销量数据停留在今年的3月份,行业人士指出,不公布销量的原因或是因为其销量下滑严重。上月底,马自达日本官网显示Mazda 6将不再接收目前车型的任何订单,目前的Mazda 6为库存车,清完库存后立即停售,此消息发布立即在网上引发各种猜测,至此,马自达官方才出声澄清,马自达6是因为芯片供应不足,因而以销定产的日本市场决定不再接受新订单,其然市场并不受影响。

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实际上,马自达在华发展也曾有过巅峰时刻,2017年马自达销量达30万辆,但此后几年的销量则是连年下滑,2018-2021年,马自达在华销量分别为28万辆、22.7万辆和18.4万辆。而自一汽马自达退出后,马自达在国内市场主要依靠长安马自达一家车企,数据显示,今年上半年,长安马自达累计销量仅为58165辆,市占率仅0.62%。马自达在华车型包括昂克赛拉、阿特兹、CX-8、CX-5、CX-4、CX-30/CX-30 EV等,其中阿特兹因一汽马自达并入长安马自达已停产停售,虽然目前马自达旗下车型不少,但销量乐观的仅有昂克赛拉一款,按照上半年累计销量58165辆来计算的话,马自达3昂克赛拉承担着其65%的销量,但马自达单靠昂克赛拉一款爆款车型实现增长并不实际,这也意味着马自达需要推出更多爆款产品才能助力其实现增长。按照规划,马自达将在2022年至2023年间期间推出包括CX-60、CX-70、CX-80 和CX-90四款车型,但官方并没有明确是否会引入中国市场,在此背景下,马自达想要重回巅峰赛道,难度不小。

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丰田汽车作为日系阵营中的头部车企,虽然7月仅有6%的涨幅,但销量依然是最高的一家,7月销量为18.40万辆。具体到旗下品牌,据官方公布销量数据显示,7月广汽丰田销量为84000辆,同比增长11.8%,不过相比于6月的100866辆,7月销量仍然有所下滑。其中汉兰达销量为7119辆,赛那销量为6109辆,凯美瑞销量为20598辆,威兰达销量为12652辆,雷凌家族为16881辆,锋兰达销量为9061辆。对比6月份销量,上述车型均环比下滑。

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本田在中国市场的终端销量为133556辆,同比增长23.5%,为上述日系车企中同比增幅最高的品牌,其中,广汽本田终端汽车销量为68337辆,东风本田终端汽车销量为65219辆。据汽车行业关注此前统计,本田在6月和7月均出现同比增长且涨幅都是最高的一家,作为参考,本田6月在华销量同比增长19.4%至141142辆。从本田自身销量数据来说,本田汽车销量已出现逐渐回暖势头。

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日产汽车7月在华新车销量为100203辆,同比增长4.6%,为5个月以来首次同比增长。需要注意的是日产中国销量包括乘用车和商用车。其中乘用车增长7.5%至86474辆,商用车下跌10.6%至13729辆。

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此外,日系车企之一的三菱汽车也已对外公布销量数据。虽然同为日系车企,但三菱汽车的体量并不能直接与马自达相提并论,但两者的共同点是均出现明显下滑颓势。据广汽集团披露的批发销量数据显示,广汽三菱7月销量为3777辆,同比下跌17.9%。今年1-7月累计销量为17525辆,同比下滑49.4%。

总体来说,受今年大环境影响,日系车企此前几个月份在华销量也受到冲击,5月份开始,国内相关部门推出购置税减免、新能源汽车下乡等一系列措施提振汽车消费市场,6月部分日系车企迎来反弹,其中丰田汽车和本田汽车均实现同比增长,两家车企涨幅均达到19%以上,从此次7月销量来看,随着车企向好发展,除马自达和三菱汽车外,其余车企在华新车销量均有所增长。


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