8月1日，恒大汽车首款车型恒驰5正式开启大定，即预售阶段交了1千元订金的“小订”客户，补交9千元可转为1万元的“大定”客户，前1万名“大定”客户享有1万元抵2万元的购车优惠。恒驰5于7月6日正式开启预售，新车预售价为17.9万元，也就是说，前1万名“大定”客户叠加1万抵2万的购车优惠后，只需16.9万元就能购买恒驰5。
作为恒大首款车型，恒驰5自亮眼以来一直受到大众极大的关注。新车发布会上，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼为新车造势：“恒驰5是30万以内最好的纯电SUV，包括博世、大陆、安波福、宁德时代等多家知名供应链企业都参与了恒驰5的生产过程”。在预售发布会之后，刘永灼还指出，恒驰5市场反应非常好，比预期还要好，从目前来看恒驰大卖已成定局。
7月29日晚，中国恒大发布公告称，自7月6日开启预售以来，恒驰5已累计收到预售订单超3.7万台，按照预售订单来看，目前下定的车主已无法享受抵价购车优惠。不过有媒体报道，恒驰5预售订单里或少不了恒大物业员工的“贡献”。
在新车开启预售不久，恒大董事局主席许家印就在恒大集团内部高管会议上鼓励员工积极参与恒驰5销售。据财联社报道，恒大物业于7月11日召开内部会议并分派了恒驰5销售考核任务。而近日时代财经在走访恒大位于广州天河、海珠的两个小区时，相关物业服务人员确认了上述信息，虽然卖车任务的具体落实中不同小区存在差异，但不少恒大小区物业中心门口等均张贴有恒驰5的广告，有工作人员称，为了完成任务，自淘腰包1000元预订了一单，还有同时预订了2-4单不等，也有工作人员表示未收到考核指标。“目前只是要求在朋友圈发发广告，领导还没讲具体的销售任务，也没要求我们强推，但后面（是否会下达售车指标）就不知道了。”
与此同时，在某二手交易平台上出现了多个炒卖恒驰5前1万名名额的帖子。从曝光的帖子信息来看，一位卖家拟以2000元转让恒驰5资格号，资格后可享1万抵2万；另一位卖家则称“多订了1辆”，拟以5000元转让购车资格。从发布的订单信息看，上述卖家均为付款1000元的“小订”客户，这些“小订”客户补交9千元可转为1万元的“大定”客户，前1万名“大定”客户享有1万元抵2万元的购车优惠。
针对恒大员工自掏腰包完成恒驰5销售考核指标以及某二手平台出现大量优惠名额转让订单，恒大客服回应媒体：“目前，我们这边是说没有让员工来订的”。
综合汽车行业关注此前报道，恒驰是恒大新能源旗下汽车品牌，恒驰5为该品牌首款量产车型，新车定位入门级豪华SUV，目前仅提供豪华版一款车型，搭载由博世研发的永磁同步电机，最大功率150kw，峰值扭矩345N·m，零百加速时间7.8秒。按照计划，恒驰5将于9月份量产，10月份交付，至2023年一季度完成一万辆交付目标，至于此次恒驰5开启大定后3.7万台的预售订单会有多少转为“大定”，或者说，到2023年一季度恒驰5能否实现一万辆交付目标，目前仍待观察，最终如何还是让更多的时间来告诉我们答案吧。
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