7月25日，长安汽车旗下全新品牌首款新能源车——长安深蓝SL03正式上市。新车共推出四款车型，车辆售价区间为16.89-69.99万元。作为深蓝SL03品牌旗下首款车型，新车基于长安全新的EPA1纯电平台打造，提供纯电版、增程版以及氢电版三个版本，定位中型车。
外观方面，新车与长安汽车过往车型设计风格变化较大，前脸部分取消了传统的“上格栅”设计方式，取而代之的是新能源车标志性的封闭式格栅，两侧搭配时下流行的分体式大灯组设计，LED日间行车灯具有一定的辨识度，最耀眼的是新车前脸中间还悬挂了由3个三角形平面组成三角锥的样式LOGO，整体外观设计较为年轻化。针对不同的动力版本，新车整体的设计理念基本保持一致，但在细节上有所区别，如氢电版车型前包围两侧的散热开口造型的格栅上就采用了代表氢能源的蓝色涂装，而增程版与纯电版在设计上并没有区别。
车身侧面，新车运用了当下流行的掀背式尾门设计，同时也采用了隐藏式门把手，四个轮圈也均采用了低风阻的设计。车身颜色上，新车将提供包括天河蓝、星云青、月岩灰、彗星白、星矿黑五种金属漆以及蓝、白、灰三种哑光车漆。
车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式尾灯，点亮后具有较高的辨识度，两侧则呈现花瓣状样式，与前脸设计形成相互呼应。新车后包围上配备了尾部扩散器装饰以及双段式固定式扰流板，整体偏运动风格。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位中型电动轿车。从车身尺寸来看，同为中型轿车，新车的尺寸数据略优于特斯拉Model 3和比亚迪海豹。
内饰部分，新车整体设计较为简洁，色调上主要以浩宇黑、晨曦粉两种色彩搭配，搭载全液晶仪表盘、双辐式多功能方形盘以及14.6英寸的悬浮式中控多媒体显示屏。配置上，长安深蓝SL03搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片），并支持整车OTA升级。
动力方面是新车最大的亮点之处，新车采用了多种不同形式的驱动系统，包括纯电、增程版和氢电版三种版本车型。其中，纯电动版车型提供160kW和190kW两个电动机版本，匹配不同容量的电池组，综合续航里程分别为515km和712km；增程版车型搭载基于1.5L发动机和电机组成的驱动系统，纯电模式综合续航里程为200km；CLTC工况下系统综合续航里程为1200km；同样是在CLTC工况下，氢电版车型续航里程可达700km。
据汽车行业关注此前报道，2022年4月13日，长安汽车正式发布长安深蓝新能源汽车品牌，4月23日，长安汽车官方正式公布旗下全新品牌长安深蓝的LOGO，并确定全新车型“C385”以“长安深蓝SL03”命名。
作为一款中型车，新车的竞争对手包括特斯拉Model 3、比亚迪海豹等车型，其中特斯拉Model 3售价为29.09-36.79万元，比亚迪海豹预售21.28-28.98万元。相比之下，新车售16.89万元起在价格上更有优势，网友甚至出现了“新车是20万电动轿车的天花板”的说法。总体来说，新车不同车型之间价格跨得幅度比较大，这在业内也比较少见，从市场发展来看，预计新车走量车型将会是纯电版和增程版三款车，而售价70万的氢电版车型或是为覆盖赛道而专门打造。据官方数据，新车上市33分钟下定量已过万。
实际上，目前市民上20万元左右的新能源产品并不多，而从车型续航角度而言，500公里左右续航的车型售价也普遍在20万往上，如小鹏P5 510 E售价为20.69万；超过700公里续航的车型售价则来到了27万左右，如比亚迪汉EV创世纪版715KM前驱尊荣型价格为26.98万元。当然，虽然长安深蓝SL03车型起售价略占优势，但作为后来者，最终能不能获得消费者的认可仍有待观察。
公开数据显示，上半年长安汽车累计销量为1,125,764辆，完成245万辆年销量目标的45.9%。新能源车累计销量为8.5万辆，完成20万辆新能源车年销量目标的42.5%，其中大部分销量来源于奔奔E-star，但受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，目前奔奔E-Star车型已暂停订单收取。至于作为后来者的长安深蓝SL03能否为长安新能源板块主力还需要更多时间来验证才能知道。
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