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500万以内最好!理想L9发布了

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2022-06-21

621日,理想汽车旗下全新大型SUV理想L9正式发布。作为理想汽车旗下第二款量产车,其没有遵循首款车型理想ONE的命名思路,取名“理想TWO”之类的命名,而是直接跳到了“9”,而是换成英文字母“L”作为新车的前缀。此前,据媒体报道,为了使产品系别更加直观,换代理想ONE将改名为理想L8但是该消息暂未得到官方的肯定。


根据实车以及工信部新车申报图来看,理想L9完全抛弃了理想ONE的大尺寸格栅设计,采用电动车风格的封闭式中网设计,但是作为一款增程式车型,其为了保证进气量,该车下进气口的开口变得非常大,并且引入主动式进气格栅。此外,理想L9还采用分体式大灯,贯穿式灯带得以保留,并采用无接缝灯带造型。尺寸方面,新车长宽高分别为5218/1998/1800mm,轴距为3105mm,与宝马X7、奔驰GLS相近。

内饰方面,理想L9在内饰方面将采用全新设计语言,例如中控屏与副驾屏采用一体式设计,中控屏、副驾屏均达到15.7英寸,车顶的二排娱乐屏也同样达到15.7英寸,而主驾的仪表却取消了,功能被HUD抬头显示以及方向盘上的安全驾驶交互屏所取代,这在当前市场还是十分少见的。另外,中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏均可通过Type-C接口实现与Switch一根线的直连投屏,同时Type-C接口还提供60W的充电功率。

智能配置方面,理想L9将会配备智能驾驶服务,包括超级智能停车、城市智能驾驶、多个很用心的汽车远程召唤、智能驾驶以及OTA升级。另外,该车将拥有L4级自动驾驶硬件,其中包括AP控制器地平线J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片、安装1个128线激光雷达、1个DMS、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个8M摄像头。

动力方面,理想L9搭载1.5T四缸増程器,前驱动电机最大功率为130kW,后驱动电机最大功率为200kW,总功率达330kW,最大扭矩620N·m。续航里程方面,理想L9配备44.5kWh电池容量,CLTC工况下纯电续航215km,综合续航里程1315km,与理想ONE的NEDC标准1080km续航相差不大。

从产品信息来看,理想L9的定位远高于理想ONE,包括车身尺寸、车辆配置等明显优于后者,而理想汽车也将其竞品瞄准奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜等百万级别的豪华进口旗舰SUV。作为理想汽车旗下第二款量产车,创始人李想信心满满。其表示,“(理想L9将于8月正式交付客户,9月交付量可以过万”。此外,李想还夸下海口:“理想L9500万以内最好的家用旗舰SUV”。

四缸增程器、零百加速不到6秒!售价50万的理想X01买吗

2021年2月,李想曾在内部信中表示,新能源汽车未来十年会超高速增长2025年,理想汽车要占据20%的市场份额,成为中国第一智能电动车企业。不过,相比于蔚来、小鹏,理想的产品规划十分缓慢,目前小鹏已有四款车型(G3/P7/P5/G9),而蔚来更是高达六款(ES8/ES6/EC6/ET7/ET5/ES7),而理想自2019年12月开启交付以来,理想汽车从始至终凭借一款车型打天下,目前已公布车型也仅有两款(理想ONE/理想L9)。

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从理想汽车的表现来看,仅凭理想ONE一款车型便超越竞品对手确实并不容易,但是在面对日益竞争激烈的市场,仅凭一款车型确实难以支撑起日后的发展,一旦销量不及预期,就会承受巨大的压力。

在一季度财报发布后的电话会议上,李想向外界阐述了未来理想汽车的发展战略李想表示,每10万价格区间都将推出一款爆款产品,同时包括增程式和纯电动,产品方案与苹果iPhone非常类似,不同产品在不同的价位,精准满足不同的消费需求。李想透露,“我们的起点比较好,理想ONE放在了30至40万元区间。我们既可以向上一步打40至50万元区间,也可以向下一步探入20至30万元价格区间。明年理想汽车会推出3款产品,包含全新一代增程的旗舰产品、全新BEV高压平台的产品,也包含明年第一款20至30万的中型车。”

事实上,理想早就意识到了单一车型带来的掣肘,扩充产品矩阵已迫在眉睫。在理想汽车提交给港交所的招股书中,其表示,自2023年起,计划每年至少推出两款高压纯电动车型。

作为第二款量产车,理想L9很难企及理想ONE的高度,一方面理想L9售价的拉高注定它的用户目标群体会有所收窄,另一方面理想L9比理想ONE的定位更高端,尺寸、配置等表现会更可观,但理想ONE的空间、配置已经够用。因此,李想豪言“9月交付量可以过万”是否只是“嘴上功夫”,谁也无法预测理想L9会为其来带来多少业绩增长和交付量增长。


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