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将推多款新车,英菲尼迪QX55将引入

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2022-06-19

6月18日,东风日产在2022 FAMILY DAY上宣布,下半年日产、启辰、英菲尼迪三大品牌将推出9款新车。其中,英菲尼迪品牌旗下QX55将以进口的形式引入中国市场,日产旗下首款纯电车型——Ariya也正式开启预定。

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作为一款纯电动车,Ariya采用“V-Motion”家族设计语言,保留中网设计的同时又与目前在售的燃油车设计完全不同,其黑色的前进气格栅采用封闭式设计,格栅内由无数的异形模块组成,通过阳光的反射可以呈现出相当强的未来感。同时,格栅两侧连接狭长的前大灯,灯角处有“Ariya”字样,日行灯位于大灯下方位置,类似回旋镖的造型,与整个前脸造型互相配合。

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车身侧面,新车采用溜背车身设计,悬浮式车顶加上从B柱开始向下延伸的大溜背设计,车窗边框上沿处还配有延伸至车尾的银色饰条车尾部分,日产Ariya采用简洁的设计风格,尾灯组内部集成贯穿式灯带,与NISSAN车标融为一体,而后包围处同样配有尺寸宽大的黑色护板,能够与车辆的前包围设计形成良好的呼应效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4603/1900/1654mm,轴距为2775mm,定位紧凑型纯电SUV。

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内饰方面,其整体布局和海外版并没有什么差异,相比以往的日产车型来说提升明显,能够带来一定的新鲜感。从布局来看,新车内饰布局简约,并没有太多的物理按键,新车配备双12.3英寸的双联屏,配合HUD抬头显示可实现三屏联动,全新造型的双辐式方向盘采用平底设计,横向贯穿的空调出风口搭配金色的饰条进行点缀,下方还采用类似“虚拟按键”式的设计。动力方面,新车将有两驱版和四驱版车型,其中两驱版车型搭载代号为AM67的电动机,最大功率178kw,最大续航里程为623km。四驱版车型采用双电机布局,前后电机最大功率均为160kw,最高车速 200公里/小时。作为一款紧凑型纯电SUV,新车上市后将与上汽大众ID.4 X、一汽-大众ID.4 CROZZ、广汽丰田/一汽丰田bZ4X等车型竞争。

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作为东风日产旗下豪华品牌,英菲尼迪QX55将在年内上市,新车定位中型SUV,未来将与奥迪Q5L Sportback、宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV等车型竞争。2021年上海车展上,英菲尼迪QX55首次亮相,其外观与英菲尼迪QX50相似,可视为QX50的轿跑版本,车头依旧采用经典的梯形前进气格栅及网格状中网,但是其尺寸进一步加大,并且加入黑色装饰的前包围也展现出更动感的风格,而大灯组则采用狭长的造型,内部LED日间行车灯呈“C字形”,造型十分精致。车尾部分,新车尾灯采用模块化形式的LED尾灯组,与前大灯组相呼应同时新车用镀铬装饰勾勒出了双边共两出的排气布局,后保险杆则采用了多层设计。

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至于内饰方面,英菲尼迪QX55的表现明显差强人意,其基本延续了QX50的设计风格,中控台采用上下双屏的设计,沿用机械指针式的仪表盘与配备带换挡拨片的三辐式多功能方向盘,据了解,新车提供有16扬声器BOSE音响系统、自动紧急制动、车道偏离警告、抬头显示和交通标志识别、天窗、前排座椅加热等装备。动力方面,新车将配备VC-TURBO 2.0T发动机,并带有可变压缩比技术,最大功率为200kw,峰值扭矩为380N·m,与之匹配的是CVT无级变速箱。

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1月5日,东风汽车有限公司宣布,将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系,与日产和启辰品牌一起,成为东风日产第三个品牌。不过,不管是日产、启辰还是英菲尼迪,其目前发展堪忧。据上险数显示,20221-5月东风日产销量为28.5万辆,同比下滑33.3%东风启辰为3.7万辆,同比增长14.6%东风英菲尼迪为2729辆,同比下滑58.8%

以东风日产为例,其目前在售产品包括轿车轩逸、天籁、骐达、蓝鸟、SUV奇骏、逍客、劲客、楼兰,但是由于销量跌幅较大,日产汽车仅公布三款车型的销售情况,而且都不大乐观。具体来看,20221-5月日产逍客累计销量为5.4万辆,同比下滑16.7%日产轩逸累计销量15.5万辆,同比下滑27.2%日产天籁累计销量5.3万辆,同比下滑4.9%。除了以上车型外,包括骐达、蓝鸟、劲客奇骏等车型销量持续低迷

从以上数据不难看出,目前支撑东风日产销量的车型实际上仅有轩逸、天籁和逍客,而此前月销量还能维持在万辆以上的奇骏,在其决定将三缸机搭载在最新一代奇骏后,似乎就已经注定了奇骏的败北。此前,四缸奇骏月销过万基本是常态,也曾位列国内市场SUV车型月销排行榜前十,2020年累计销量高达175177辆,在换代之后,新奇骏销量直接跌入谷底,从月销上万直接降至4000辆的水平。当然,为了扭转局面,日产汽车决定复产老奇骏,但是新车交由郑州日产生产,而根据现有信息,复产后的老奇骏未能挽回市场。

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除了日产品牌外,作为豪华品牌的英菲尼迪更是难言乐观。2月28日,全新一代东风英菲尼迪QX60正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为39.98-61.98万元。据了解,QX60是东风英菲尼迪旗下首款中大型SUV,也是继Q50L、QX50后第三款国产车型。从价格来看,英菲尼迪QX60售价39.98-61.98万元,对标车型是凯迪拉克XT6等豪华中大型SUV,或许在产品力上有一定的优势,但是品牌知名度却是英菲尼迪最大的劣势。数据显示,截止5月底英菲尼迪QX60累计销量仅369辆。此前,作为本田旗下豪华品牌,讴歌已经宣布退出中国。

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目前来看,日产汽车在中国市场的发展已经遇到了瓶颈,旗下仅有三款畅销车型,较丰田、本田的差距越来越大,日产汽车急需更多热销车型。不过,在电气化发展下,日产汽车已经无力再研发新的燃油车型,而日产投资千亿元为加快推进电驱化产品布局和技术创新,能否取得其理想的目标,还需要市场的验证。

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