6月1日,一汽-大众新款宝来/速腾正式开启预售。其中,宝来共推出5款车型,预售价格为11.39-14.29万元;速腾共推出5款车型,预售价格为12.79-17.29万元。
在2021年广州车展上,一汽-大众新款速腾首次出现在公众视野中,新车针对外观和内饰进行调整,并搭载大众最新研发的1.5T EA211 EVO发动机。作为中期改款车型,新款速腾的外观变化还是比较大的,前进气格栅由原来的线型改成了点阵式进气格栅,前大灯灯腔内部结构进行重新设计,前雾灯和前包围做了一个缩放式的处理。车尾部分,内部结构有所调整,新车还增加了双边排气的镀铬装饰。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4791/1801/1465mm,轴距为2731mm,宽高和轴距与现款车型保持一致,但是长度有所增加,预计在空间上会有更好的体验。
内饰方面,新款速腾换装了全新样式的12英寸悬浮式中控屏,相比现款速腾最大9.2英寸的内嵌式屏幕尺寸有所增加。与此同时,新车换装全新三辐式方向盘,这款方向盘也是目前大众品牌家族化设计。除此之外,新款速腾高配车型继续配备触控式空调面板和全液晶仪表盘,座椅样式换成了网格式的纹理设计,看上去非常有质感。
作为中期改款车型,新车在沿用现款1.2T和1.4T四缸发动机的基础上,首次搭载了EA211 1.5T EVO发动机。具体来看,1.2T和1.4T最大功率分别为116马力和150马力,1.2T峰值扭矩为175N·m和200N·m,与之匹配的是5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱,1.4T峰值扭矩为250N·m,与之匹配的是7速干式双离合变速箱。除了以上两款发动机外,新款速腾首次搭载EA211 1.5T EVO发动机,这款发动机额定功率为160马力,峰值扭矩250N·m,与之匹配的依旧是7速干式双离合变速箱。
对比2022款速腾来看,新款速腾除了1.2T和1.4T两种动力外,还新增了1.5T动力,可选车款数量为5款,相比2022款车型减少2款。具体来看,新款速腾1.2T车型取消两款超越版车型,而得到保留的两款飞越版车型售价均有下探。
作为中期改款车型,新款宝来在外观、内饰方面改动较小,动力方面抛弃1.5L发动机,换装1.2T和1.4T发动机。作为参考,现款宝来售价区间为9.88-15.70万元,新款宝来预售11.39-14.29万元。
作为本代宝来中期改款车型,新款宝来主要针对外观细节进行调整,更加简洁年轻化。通过与现款车型对比不难发现,新款车型的前格栅在保持单横幅镀铬条基础上,减少了内部竖向镀铬装饰,前大灯组的造型进行微调。同时,新款宝来前保险杠两侧新增C形镀铬装饰,并保留有前雾灯,雾灯光源由卤素升级为LED。车尾部分,新款宝来尾部造型修改并不明显,主要调整集中在后保险杠下部镀铬饰条区域。不过,新车尾灯升级为IQ.LIGHT矩阵式LED灯组,倒车灯从现款车型的单侧点亮修改为双侧发光。尺寸方面,全新宝来的长宽高分别为4672/1815/1462mm,轴距为2688mm。
内饰方面,与新款速腾类似,新款宝来车内同样采用全新悬浮式中控屏(12英寸)和全液晶仪表盘(10.25英寸),并换装为大众家族最新三辐式多功能方向盘。同时,新车中控台取消硬质高光饰板,并以全新软质包裹覆盖,带有部分缝线纹路,预计可提供灰色和棕色两种配色。
作为中期改款车型,新款宝来最大的变化在于动力系统上,其抛弃了现款吧宝来搭载的1.5L发动机,仅提供1.2T和1.4T发动机。参考现款车型1.2T发动机最大功率为85kw,峰值扭矩200N·m;1.4T发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为250N·m。传动方面,与1.2T和1.4T发动机匹配的均为7速干式双离合变速箱。
从内部定位来看,宝来定位低于速腾。作为一款A级轿车,潜在对手主要为朗逸(10.09-15.99万元)、轩逸(9.98-17.49万元)、卡罗拉(10.98-15.98万元)等。以2022年销量为例,轩逸、雷凌和朗逸占据紧凑型车销量榜前三位。随着新款宝来上市,其相比现款车型在产品力上有所提升,或许能够带动其在市场上的表现,但是新款宝来所要面对的竞争压力也在不断增加,其中来自同门的朗逸也将上市。
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