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真不为钱?蔚来将在新交所二次上市

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2022-05-15

5月13日晚间,蔚来汽车公布新加坡交易所第二次上市补充文件,并披露公司最新财务信息。截至2022年2月28日,蔚来汽车拥有现金及现金等价物、受限制现金及短期投资合计526.5亿元。此外,蔚来汽车可调用的流动资金来源包括现金及现金等价物118.291亿元、短期投资377.804亿元,及未提取的信贷额度307.579亿元,合计803.674亿元。

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不出意外的话,蔚来将成为首家在美国、香港、新加坡三地上市的新势力企业。2018年9月,蔚来在美国纽交所上市,成为首家在美上市的中国新势力车企。2022年3月,蔚来在中国港交所上市。然而,不到两个月的时间,蔚来于5月6日发布公告宣布,公司已从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函,并计划520日正式挂牌交易。至此,蔚来成为罕见在三地上市的中概股企业。

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不得不承认的是,作为新势力造车的一员,蔚来的路也越来越崎岖。在资本市场上,美股蔚来股价已下跌过半,而加上蔚来于54日被美国SEC(美国证券交易委员会)列入拟退市名单,其股价再次遭到重创。截止上一交易日,美股蔚来股价为14.31美元,跌至2020824日水平,总市值为236亿美元。年报数据显示,2021年蔚来总营收361.364亿元,同比增长122.3%,其中汽车销售额331.697亿元,同比增长118.5%,但仍然处于亏损状态,年度净亏损40.169亿元,同比下降24.3%,原因是研发投入、客户服务、渠道铺设等开支较大。

除了资本市场外,“蔚小理”的排名也早已不复存在。之所以有“蔚小理”的称呼,主要是因为蔚来、小鹏、理想三家新势力品牌长期占领新势力交付量前三的位置。数据显示,2020年蔚来小鹏、理想交付量分别为43728辆、32624辆、27041辆,2021年小鹏、蔚来、理想交付量分别为98155辆、91429辆、90491辆。虽然2021年与2020年相比,三家新势力品牌的销量排名出现了变化,但是总归来说“蔚小理”还是保持了前三的位置。

然而,进入2022年后,蔚来开始后劲不足,1月和2月哪吒汽车“后来者居上”,蔚来无奈退出前三排名,到了3月,哪吒不仅再次反超蔚来,另一家二线新势力品牌零跑也跑到了蔚来的前面。至此,曾经的新势力老大似乎难以抗衡更新的新势力,无奈交出了前三的座椅。数据显示,4月新势力中前五名分别是零跑、小鹏、哪吒、蔚来、理想,交付量分别为9087辆、9002辆、8813辆、5074辆、4167辆,蔚来显得依旧暗淡。当然,以上仅针对数据依据,毕竟每家车企遇到的情况有所不同。

至于为何选择在新交所上市,资料显示,新加坡是与纽约、伦敦、香港并驾齐驱的最具活力的国际金融中心之一,管理的资产总额估计超过2.4万亿新元。2021年9月,第30期全球金融中心指数(GFCI)公布,纽约在GFCI指数中位居榜首,伦敦位居第二,中国香港和新加坡位居第三、第四名。同时,新加坡还是全球第三大外汇交易中心、亚洲最大的外汇清算中心、第二大人民币离岸清算中心及亚洲重要的财富管理中心,聚集了数百家本地及跨国金融机构。业内人士认为,蔚来登陆新加坡证券交易所后,拓宽了公司海外金融融资渠道,有利于进一步吸引国际资本,也将增加蔚来在亚洲、欧洲,乃至美洲等成熟资本市场的曝光度。

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参考此前在联交所上市,蔚来表示,此举可为投资者提供更多的交易地点选择和更灵活的交易时间,将有助于引入更多的投资者,且对公司的长远发展有利。公司目前拥有充足的现金储备,短期内没有迫切的融资需求。

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