5月10日晚间，零跑汽车旗下全新车型C01正式上市，新车共推出5款车型，预售价格区间为18-27万元，全新车型C01是目前零跑在售价格最高的一款车型。新车是零跑汽车旗下第四款车型，也是其首款中大型轿车，预计新车将在今年第三季度交付。
外观方面，新车采用了零跑C11类似的设计风格，前脸部分新车采用了封闭式的格栅，大灯采用了开眼角设计，整体造型较为扁平，搭配内部三段式的LED灯带设计，整体辨识度极高。车身侧面，新车采用了溜背式车身设计，整体线条流畅，新车顶部使用了大尺寸的天幕玻璃，车顶天窗与后窗连成一体，车门是当下十分流行的隐藏式门把手，车轮为低风阻的轮圈，整体的运动气息十足。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯，车尾中央是零跑的LOGO标识，从图片上看可以清晰看到“LEAPMOTOR”字样位于尾灯中央，进一步增强了整车的辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，定位中大型轿车，相比于同级的小鹏P7、比亚迪汉EV等车型，新车在尺寸和轴距都相对比较有优势。作为对比，小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm；比亚迪汉EV的长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。
内饰部分，新车中控台区域延用了零跑C11内的T台型三联屏设计，新车配备了全液晶仪表+中控屏+副驾屏组成的三联屏，并取消了几乎大部分的物理按钮，整体看起来科技感十足。动力方面，新车将推出后驱和四驱版本两种选择，其中四驱版本最大功率400千瓦，峰值扭矩720牛·米，零百加速仅3.66秒，在续航里程方面，两驱版CLTC综合工况续航里程为717公里，四驱高性能版为630公里。
就目前中型及以上级别的纯电轿车市场而言，比较有代表性的车型包括比亚迪汉EV（车辆售价为21.48-32.98万元）、小鹏P7（车辆售价为23.99-42.99万元）、极氪ZEEKR 001（车辆售价为29.90-38.60万元）以及蔚来ET7（车辆售价为44.8-52.6万元）等，不过车长尺寸达到5米级别的仅有蔚来ET7，预计未来新车上市后将与比亚迪汉EV、小鹏P7等车型形成竞争。综合新车的定位以及价格来看，新车作为一款车长超过5米的纯电动中大型轿车，起售价格只需18万元，确实比其它竞品更具性价比。据零跑汽车官方了解，零跑C01开启预售仅4小时就斩获20764辆订。
零跑汽车创始人朱江明在发布会上表示，“C01是为国人打造的豪华电动轿车”，在合适的价格区间，让用户体验更豪华、性能更强大的新能源汽车驾驶感受。
据汽车行业关注了解，目前零跑汽车旗下共拥有三款产品，分别为零跑S01、零跑T03、零跑C11。其中零跑S01是零跑汽车推出的首款量产车，于2019年1月上市，定位纯电动轿跑，动力上搭载自主研发的一体化电驱总成，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m，目前售价为11.99-15.09万元。创始人朱江明希望通过这款不一样的车型吸引消费者的关注，但事实上这款车型在市场销量表现上并不佳，截至2021年底该车共交付2708辆，其中2021年仅有634辆。第二款车型量产车为零跑T03车型，于2020年4月上市，该车共有3款不同配置的车型，定位为微型电动车，动力上搭载自研新一代电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，目前售价为7.39-8.99万元。该车也是目前零跑汽车的主销量车型，数据显示，从2020年5月开始交付至2021年底累计交付4.62万辆，其中2021年交付39149辆，占全年总销量的90%。第三款车型量产车为零跑C11车型，于2021年上市，定位中型纯电SUV，目前售价为17.98万-22.98万元，自2021年10月开始交付至2021年底，C11累计交付3965辆，其中2021年交付3964辆。
销量数据显示，2021年零跑汽车累计交付新车43748辆，而在造车新势力排名居前的“蔚小理”中，三者2021年全年累计交付新车均超9万辆（小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车2021年分别交付98155辆、91429辆、90491辆），相比之下，零跑年交付量仅为它们的一半。最新数据显示，今年1-4月份，零跑汽车累计交付新车30666辆，比较意外的是，今年4月零跑汽车以9087辆的交付辆一举拿下了造车新势力销冠，作为对比，小鹏汽车4月交付新车9002辆；蔚来汽车4月交付新车5074辆，而理想汽车4月交付新车4167辆。
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