4月24日，红旗旗下全新旗舰级SUV车型——红旗LS7正式预售，新车定位超豪华大型SUV，共推出典雅旗航（六座）与尊爵旗舰（四座）两款车型。新车是红旗L系列的首款车型，按照红旗此前发布的规划，L系列为新高尚红旗至尊车。
外观方面，红旗LS7延续红旗经典的家族式设计风格，采用大尺寸直瀑式前格栅，加上镀铬装饰后，整体看起来十分魁梧霸气，格栅中央以红旗标点缀，并延伸至发动机罩，辨识度极高，两侧LED灯组则是红旗品牌常规的设计。
车身侧面，新车整体线条较流畅，显得整车十分修长。新车还配备了多条辐镀铬轮圈，车门下方带有尊贵的脚踏板，此外，轮圈上的车标采用的是太阳花，这一设计只有在L车系上才能见到，看起来十分醒目，在一定程度上也强调了至尊的地位。据了解，红旗太阳花的标志诞生于1964年，由一汽轿车厂技术员艾必瑶设计，1965年首次应用于CA770三排座红旗高级轿车方向盘圆心部，该标识是红旗高级轿车形象的重要组成部分，也是红旗高级轿车的标志。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5695/2095/1985毫米，轴距3309毫米，定位大型SUV，是目前市面上尺寸最大的SUV之一，新车还采用了非承载式车身。对比尺寸来看，新车比林肯领航员、劳斯莱斯库里南、宝马X7这样的全尺寸SUV还要大。作为对比，同级别的大型SUV红旗E-HS9长宽高分别为5209/2010/1730mm，轴距为3110mm。
新车车尾部分，新车尾灯采用贯穿式设计并用镀铬装饰条进行装饰，两侧镂空的尾灯酷似葵花车标，同时后包围处同样配备镀铬饰条，能够进一步提升车辆的视觉宽度，下方的排气采用隐藏式设计，整体十分大气。
内饰部分，新车采用了中国传统的对称设计理念，方向盘融入了经典的复古设计，车标同样是太阳花，下部的镀铬装饰则是喇叭的控制开关。配置方面，新车配备了目前十分流行的仪表盘和中控台屏幕。而在材质上，新车采用了大量的木质饰板及皮质包裹并辅以金边装饰，整体色调主打深褐色系，整体呈现出“高级贵气”的味道。座椅布局方面，新车提供2+2+2的6座布局以及2+2的4座两种布局，新车后排设置了两个独立座椅并同样使用了大量的红木及皮质包裹。
动力方面，新车作为旗舰产品，搭载了自主研发的4.0T V8涡轮增压发动机，发动机最大功率为265kW，最大扭矩500N·m，与之匹配的是8速自动变速箱。在底盘结构方面，新车采用了非承载式车身，并使用前双叉臂、后整体桥式悬架。
就目前自主品牌高端市场而言，市面上涉及大型SUV品牌的产品并不多，除了此次发布的红旗LS7和红旗E-HS9（售价区间为50.98万-77.98万元）的纯电动车型之外，同级车型的是北京BJ90（售价区间为99.8万-128.8万元），但其在市场的销量十分一般。在竞品方面，综合新车的定位和车身尺寸来看，新车是目前国内唯一一款中国品牌超豪华全尺寸SUV车型，新车很难找到与之匹敌的对手，未来或将与劳斯莱斯库里南、宾利添越等超豪华SUV车型形成竞争。
按照一汽红旗此前的产品规划，车型名字中的E代表纯电动、Q代表红旗Q系列、M代表出行领域、5代表B级产品，红旗品牌作为一汽集团旗下的自主高端品牌，其产品大部分在20万以上的价位，20万以内的车型仅有红旗H5一款中型轿车车型。目前红旗现有的产品阵营中共有轿车家族和SUV家族两大产品体系，覆盖15-70万元中高端市场，覆盖燃油、纯电，其中轿车家族拥有H5、H7、H9、E-QM5四款车型，SUV家族拥有HS5、HS7、E-HS3、E-HS9四款车型。在销量方面，据红旗官方公布的批发销量显示，自2018年红旗发布新品牌战略后，2018年销量为2.5万辆，2019年增长至100016辆，2020年超20万辆，而2021年累计销量为30万，从数据上看，不能发现红旗品牌的快速发展。据上险数据显示，2021年红旗品牌累计销量27.16万辆，同比增长42.28%，高于凯迪拉克（23.28万辆）、雷克萨斯（21.92万辆）、沃尔沃（11.91万辆）等传统豪华品牌。
对于2022年的销量目标，一汽红旗定下45万-50万辆的目标，今年1-2月一汽红旗累计销量为63800辆，同比增长40%。未来一汽红旗将形成H系（主流车）、L系（至尊车）、Q系（商务车）、S系（超跑）四大产品阵营。截至目前，已上市的所有产品均属于H系，H系也是目前红旗品牌主推的产品系列。今年两个月，一汽红旗汽车销量最好的车型为红旗HS5和红旗H5，销量分别为25385辆和18197辆。随着红旗LS7今年下半年的上市，一汽红旗的产品矩形将更加完善。
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